Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Евгений Волков
Фото
869
Показов
2 430 862
Лайков
31 516
На сайте
Окт 2011
Евгений Волков
Фото
869
Показов
2 430 862
Благодарностей
31 516
Регистрация
Окт 2011


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 71



61725
Александр Медведев | 2011-12-27 20:44:00 | 61725
А почему на хвосте один номер, а на носу другой?

Александр Медведев | 2011-12-27 20:54:00 | 58308
Собрали из двух один)))) Это так "по российски" :-))))))))))

Евгений Волков | 2011-12-27 20:52:00 | 58307
У меня тот же вопрос! Неужели первому кирдык?!
...и ещё 17 комментариев


61703
Лысенко Сергей | 2011-12-27 20:13:00 | 61703
Я читал ту статью. человек не представляет себе разницу между планером пусть и продвинутым но всеже 9-15 и современной коребелкой 9-41 или 9-47. самый близкий родственник 9-15 это 9-31 (первые корабелки 311 и 312). Да и какой смысл делать что-то корабельное из довольно прилично отлетавшего 9-15?!

Лысенко Сергей | 2011-12-27 21:22:00 | 58287
"Polikarpoff 2011-12-27 20:43 ...хотя можно было-бы доработать до КУБа 961-й."



вот именно.

Павел Поликарпов | 2011-12-27 20:43:00 | 58286
Да я вот тоже думал на эту тему, видимо проблема в испытаниях бывшего "Горшкова". После гибели 947-го спарок-то других и не осталось, а посадку на новую палубу надо обработать во всех возможных вариантах (в т.ч. и посадку инструктором). Возможно, решили пойти путем наименьшего сопротивления (сроки все же поджимают), хотя можно было-бы доработать до КУБа 961-й.

Павел Поликарпов | 2011-12-27 19:47:00 | 58284
Сергей, источник авиапорт.ру от 08.12.11, со ссылкой на журнал «Force».

А зверь странный, если и 35-й, то без АФАР.

Лысенко Сергей | 2011-12-27 19:33:00 | 58283
154-й остается 154-ой.
...и ещё 12 комментариев

стр. 71