Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Юрий Никитин
Фото
11
Показов
43 074
Лайков
567
На сайте
Сен 2011
Юрий Никитин
Фото
11
Показов
43 074
Благодарностей
567
Регистрация
Сен 2011


Лента новостей:

2018-04-10

Александр Михайлов | 2018-04-10 20:43:54
И, что там особого в карточке? 93 год выпуска и половина ресурса?
Ахат | 2018-04-10 20:43:52
Потому что,см карточку борта,и другие также
Александр Михайлов | 2018-04-10 20:43:52
Почему зажравшаяся?
VLK spotter | 2018-04-10 20:43:51
Знатный калашный ряд
iva-savickii | 2018-04-10 20:43:51
Всё порезали?!
Ахат | 2018-04-10 20:43:51
Зажравшаяся ак...
Роман Романов | 2018-04-10 20:38:30
А 31 марта того же года он прилетел в Пулково
Роман Романов | 2018-04-10 20:38:30
Красавец, как не перекрась......
Роман Романов | 2018-04-10 20:38:25
Chris, this is unbelievable foto! Flight from Tbilisi to Moscow like a 85170 (he had Georgian registration too) and i flew on both this airplans many years ago. Memorys from my childhood! My great thanks to you and I hope you will give to us new fotos (fotos from yesterday)!
Роман Романов | 2018-04-10 20:38:25
В Тбилиси летит, классное фото, главное редкое, летал на нем несколько раз в детстве, правда из Ленинграда.
Роман Романов | 2018-04-10 20:38:25
Наконец-то он появился, этот прекрасный тбилисский красавец!!!!! Спасибо за прекрасное фото!!!!!
Роман Романов | 2018-04-10 20:38:25
Великолепно
Вадим | 2018-04-10 20:33:59
Ух,как хорош!Это он выруливает?
Алеут | 2018-04-10 20:33:59
Юрий ваши фото бесценны.
Машина в реестре отсутствует.
СССР-65617 (Зав. № 8350305)

http://www.scramble.nl/databases/sovdb/sovdb_airframe.php?af=53897
http://lenobltrans.narod.ru/plk.html

В интернете есть фото данного борта в первоначальной ливрее:
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-134/0949293/L/&sid=951c2b3772e69cd834150ff115b5ac26
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:33:59
Я конечно извиняюсь, но это фото Бондарева Геннадия. Почему автор указан Юрий Никитин?

Прошу принять во внимание администраторов (!!!)
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:33:59
Я конечно извиняюсь, но это фото Бондарева Геннадия. Почему автор указан Юрий Никитин?

Прошу принять во внимание администраторов (!!!)
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:33:59
Я конечно извиняюсь, но это фото Бондарева Геннадия. Почему автор указан Юрий Никитин?

Прошу принять во внимание ажминистраторов (!!!)
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:33:59
Я конечно извиняюсь, но это фото Бондарева Геннадия. Почему автор указан Юрий Никитин?

Прошу принять во внимание ажминистраторов (!!!)
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:33:59
Я конечно извиняюсь, но это фото Бондарева Геннадия. Почему автор указан Юрий Никитин?

Прошу принять во внимание администраторов (!!!)
Олег | 2018-04-10 20:33:59
Да, с авторством фото косячок-с вышел. Вот это же фото на майавиэйшне, лет пять уже висит. Автор - Г. Бондарев.
http://myaviation.net/?pid=00323584
Олег | 2018-04-10 20:33:59
Это не 1984 год!
Павел Малев | 2018-04-10 20:33:59
Так всё же есть информация или догадки почему на "задницу" завалился?
Павел Малев | 2018-04-10 20:33:59
Высадили сначала пассажиров 1 салона?
Smitt | 2018-04-10 20:33:59
Скорее всего заправка не корректная...
Юрий Никитин | 2018-04-10 20:33:59
Все фото,которые я залил-они моего знакомого-Бондарева Гены,он дал мне старые пленки,я их отсканировал и залил на myaviation 6 лет назад от его имени,а тут случайно наткнулся у себя на винте и загрузил их от своего...
Олег | 2018-04-10 20:33:59
Весело. ))
| 2018-04-10 20:33:59
вай мэ! совсем невесело, а ОЧЕНЬ НЕХОРОШО СДЕЛАЛИ ВЫ, ЮРИЙ
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:33:59
Ну в комментариях бы написали о истином фотографе.
Вадим | 2018-04-10 20:33:59
скорее всего это не 1992год,а где нить 1982й и это не Ту-134А,а Ту-134
Матрос Лом | 2018-04-10 20:33:59
Если заправка, то где заправщик?

Походу мало топлива и стали что-то в задний багажник грузить, там как раз под ним, что-то придавлено)))
Sierra | 2018-04-10 20:33:59
Админам всежЬ стоит выработать единую политику и строго ее придерживаться ( т.е. каленым мечом и баном) в отношении подобных случаем
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:33:59
С другой стороны, есть исключение. Когда автор сам просил опубликовать данный снимок, т.е. возможность ставки второго коопирайта. Например Фото из коллекции Брия Никитина, фото (с) Бондарев Геннадий.
JetRanger | 2018-04-10 20:33:59
А я думал только у Ту-154 и Ил-62 такая проблема была !
Коржик | 2018-04-10 20:33:59
это не может быть 1982й, т.к борт тогда в ГДР был. а если это 1982й, то тогда это не CCCP-65618 (я думаю о второй версии)
Вадим | 2018-04-10 20:33:59
На этом снимке и на снимке http://russianplanes.net/ID56278 можно однозначно сказать что это ТУ-134 первых годов выпуска(обратите внимание на кок стабилизатора,он характерен только для коротких машин без ВСУ и то не для всех-на более поздних "коротких2 тушках это обтекатель был как на Ту-134А)Тут возникла путаница из-за неверно введенного заводского номера-он однозначно более ранний,чем 12095,а у бывшего ГДРовского борта модификация "А",плюс "деревянный нос"(локатор &quo
Дмитрий Яковлев | 2018-04-10 20:33:59
"Интересное" времечко было... рег ещё СССР.
Юрий, огромное спасибо за фото из Пулково тех лет!
Ахат | 2018-04-10 20:33:59
Короткие Тушки летали еще и вначале 90х годов.Последний их хозяин был Горьковское ОАО.
Вадим | 2018-04-10 20:33:59
7350301-реальный серийный номер этого самолета,первый полет-1968 г.
списан: 28 мая 1987 г. (Приказ МГА №133 - по отработке назначенного ресурса.)
После списания борт был установлен в парке в Ульяновске (район Новый город, где стоит Л-29). Сгорел в 1997 году.
http://russianplanes.net/reginfo/19536
Сергей_В | 2018-04-10 20:33:59
1) Юрий Никитин не скрывает авторства этих снимов.
2) Автор не против (сообщается "он дал мне старые пленки")
3) Снимки очень ценные!!!
4) Нам бы радоваться, а здесь: "ОЧЕНЬ НЕХОРОШО СДЕЛАЛИ ВЫ, ЮРИЙ" Давайте, без оценок!!!
Олег Пластинин | 2018-04-10 20:33:59
Юрий,огромное вам спасибо за бесценные кадры!