Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да, 2 АКУ-170 для двух Р-77-1. На МАКСе в 2019 году спросил у тех которые были вокруг Су-35С (пилоты, технари? не уверен) двойные АКУ-170 в строю или пока только хотелки и тестируют. Сказали что есть и в строю. Это фото наверно впервые их вижу в строю.
Максим Волков | 2021-04-20 13:12 | 249882
Под фюзеляжем строенные АКУ-170 что-ли? Кто в теме - не подскажете?
Антон Ч | 00:28 Да, 2 АКУ-170 для двух Р-77-1. На МАКСе в 2019 году спросил у тех которые были вокруг Су-35С (пилоты, технари? не уверен) двойные АКУ-170 в строю или пока только хотелки и тестируют. Сказали что есть и в строю. Это фото наверно впервые их вижу в строю.
Это мы наших внуков спросим ;). Готовы ли они лететь с роботом. Ну первое время с координацией с земли — уже есть проект т. н. «пилота-диспетчера», когда на борту только КВС, а «второй» ведёт сразу 5 бортов с земли, ассистируя. А потом, когда станет понятна безопасность (опять же, при вмешательстве, если что, с наземного КП) — будут летать. А так — роботы вскоре убедят нас в своей адекватности. И, что важно, отсутствии самонадеянности и принятия решений наобум, что, увы, погубило много людей (.
Антон Ч | 2019-01-19 01:30 | 237679
Ну раз хвастайтесь - выкладывайте. А так, зачем комментарий?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-01-30 12:33 | 228819
Антон, может всё же голограмма?)
Голограмма — продукт голографии, объемное изображение, создаваемое с помощью лазера, воспроизводящего изображение трехмерного объекта.
Антон Ч | 2018-01-30 12:06 | 228818
Та какой он там надувной. До этого надо дождаться! Это голография вообще...
Антон Ч | 2018-01-29 23:41 | 228813
Сегодня (29/1) 8 лет назад был его первый полёт. :)
Есть уже вид слева:
https://russianplanes.net/id218741
piligrim51 | 2017-09-28 05:56 | 224183
Антон, интересно а какие здесь элементы относятся к БМ?
По всем особенностям идентичен 31му с ботоым 06 красный. Но есть сомнения что его покрасили, т.к.на нем была демонтирована пушка.
Антон Ч | 2017-09-27 22:15 | 224182
Николай Краснов: странный борт, есть много элементов "БМ". В теории, это может быть "БМ3". По слухам этот борт прототип "БМ3" и видно что много сходится; https://russianplanes.net/id218320 (по сравнениям с "нормальным" БМ, маленькие ПВД у носа, но нет длинный антенны бод носом)
Антон Ч | 22:15 Николай Краснов: странный борт, есть много элементов "БМ". В теории, это может быть "БМ3". По слухам этот борт прототип "БМ3" и видно что много сходится; https://russianplanes.net/id218320 (по сравнениям с "нормальным" БМ, маленькие ПВД у носа, но нет длинный антенны бод носом)
Ну вот, наконец-то уникальный шедевр в фото недели!!! Подобного ещё не было и быть не могло... А какой сюжет, какой креатив!!! Номенация на фото года!!! ...... Или номинация модераторы тоже люди...
Шарик снизу (101КС-О) уже давно как появился, ещё на Т-50-5, тот который сгорел. А так нет, это не Су-57 а Т-50-11. По идее как серийные пойдут, будет Су-57.(и как Т-50С)
Антон Ч | 16:27 Шарик снизу (101КС-О) уже давно как появился, ещё на Т-50-5, тот который сгорел. А так нет, это не Су-57 а Т-50-11. По идее как серийные пойдут, будет Су-57.(и как Т-50С)
@ Антон Ч (2017-09-06 15:46) > А как дела с б/н 38 и 08?
МиГ-25П б/н 38 https://russianplanes.net/sern/84028605
МиГ-25ПДС б/н 08 https://russianplanes.net/sern/84018081
Вид сверху на музейную площадку 14 августа 2020 года https://russianplanes.net/id270573
Fencer | 2021-08-06 08:58 | 223418
Продали на сторону и готовят к отправке новому владельцу http://forums.airforce.ru/matchast/7248-reestr-mig-25-a-5/
Антон Ч | 2017-09-06 15:46 | 223417
Приятно видеть что собирают этот исторический самолёт. 40 лет назад именно он поставил абсолютный рекорд высоты!
Антон Ч, думаю, если бы его разрешали фотографировать, то все СМИ непременно бы сразу выложили с ним кучу репортажей, а РП превратился в специализированный сайт по публикации фотографией самолёта данного типа.
Антон Ч | 2017-08-26 21:37 | 222960
А Т-50-9 сзади запрещали фотографировать? :D
Антон Ч | 21:37 А Т-50-9 сзади запрещали фотографировать? :D
