91897 | Старик | 2012-11-29 16:24:00 | 91897
А зачем такие извращения? Своего нет что ли? |
| Виталий Ковтун | 2013-02-19 18:24:00 | 98799
...Но, что без колёс с этим водилом теперь справиться будет гораздо сложнее, чем раньше-это уж точно:
http://russianplanes.net/id98369 |
| Виталий Ковтун | 2012-11-29 18:50:00 | 98798
...А, кто знает, где и что сейчас находится. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
91580 | Виталий Ковтун | 2012-11-19 19:03:00 | 91580
Обычно я как-то не очень люблю фотографии-фрагменты самолётов(различных объуктов). Но, фотографируя этот "взлетающий" самолёт в 2010.м году, я тогда вынужденно обрезал ему крылья, т.к. в кадр ещё "лезли" объекты действующей на тот момент в.ч. Сейчас другое дело-самолёт в кадре целиком, балансирует на основных стойках, не касаясь своей хвостовой частью..! Класс...но. |
| Виталий Ковтун | 2012-11-19 19:08:00 | 98486
...Хоть бы раз там побывать. Там и ещё в Киеве..! Но, пока что видел только ж.д.музей в Ташкенте. :) |
| Сергей Рябцев | 2012-11-19 19:05:00 | 98485
Иногда с ужасом думаю, что было бы, если бы г.н. Ковтун жил рядом с Монино. :)) | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
90957 | Старик | 2012-11-11 18:27:00 | 90957
Так и стоит 3года? Раздербанили и бросили. Думал его уж пошинковали.
А за ним стоит 03- по-моему это 1й Су-27 в ИВВАИУ. Наверно ранних серий.
Привезли его где-то в 86г, дико секретный по тем временам -весь полностью зачехлен, даже собирались вроде отдельный пост (на него только) ставить. В классе (постоянно закрыт) -все стенды тож под чехлами. |
| Виталий Ковтун | 2012-11-11 19:50:00 | 97574
Первым «27.м СУхарём» в ИВВАИУ, с 80.х годов, был борт №02. http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/415836?page=35
Послужив сполна на УА, он в 2000.е попал в «Греческий зал». http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/334801?page=26
Этот же борт, №03, был у нас следующим. Его прикатили к нам с ИАПО, предварительно там разобрав. На аэродроме, тут же собрали. Всё это силами курсантов и инструкторов на а.практике. (на заводе, до нас, у борта этого была своя долгая история, мне она толком неизвестна).
http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/251721?page=35
http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/409913?page=35
http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/240949/?page=35
«Залётные» борта №№ 51,53 – 4.й и 5.й в истории училища … Но, их собственно, курсанты в Иркутске увидеть толком не успели... № 51.му повезло больше – он сейчас в Воронеже.
|
| Александр Невский | 2012-11-11 18:40:00 | 97573
блин на технику смотреть тяжко | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
90947 | SUPERSONIC | 2012-11-11 17:08:00 | 90947
Двигателя насколько я понял, еще на месте? |
| SUPERSONIC | 2012-11-11 17:26:00 | 97557
Надо будет СГАУвцам сообщить на счет разделки. Возможно двигателя заберут. |
| Виталий Ковтун | 2012-11-11 17:11:00 | 97556
Пока... | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
90944 | Илья Соловей | 2014-01-27 15:16:00 | 90944
говорят, что порезан: http://avro-live.livejournal.com/26354.html |
| Виталий Ковтун | 2014-01-27 16:52:00 | 97554
Ваша ссылка, Илья Соловей, показывает фотографии 2005 года, часть комментариев там неточна.
Здесь же вы и сами можете увидеть, что планер Ил-76ПП в 12.м году ещё пока цел. (В 14.м году ничего хорошего не произошло, но и хуже не стало.) Самолёты и вертолёты теперь не режут. Чем всё закончится - не известно.
http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/465992/?page=72
http://www.ivatushniki.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=732&mode=&order=0&thold=0 | |
|
|
Виталий Ковтун
