80843 | Сергей Макаров | 2012-07-22 17:48:00 | 80843
Прогуливаясь вдоль забора бывшего учебного аэродрома ИВВАИУ(ВИ),обнаружил интересную особенность данного борта:при ближайшем рассмотрении заметил проступающую аэрофлотовскую ливрею(еле заметные синие полосы,надпись"Аэрофлот"),а номер его был СССР-86602.По крайней мере,на крыле эти цифры хорошо читаемые.Так что,получается,что с завода он вышел со стандартной гражданской регистрацией СССР. |
| Сергей Макаров | 2012-07-22 18:45:00 | 83389
Виталий!Я не в коем случае не хочу,чтобы Вы считали мой комментарий претензией!Просто это повод для внесения изменений в "карточку" борта. |
| Vit A | 2012-07-22 18:18:00 | 83388
Согласен с вашими наблюдениями, Сергей. Объяснить толком ничего не смогу. Но, одно я могу утверждать точно, что в училище он прибыл уже в таком оформлении... http://russianplanes.net/id79967 Тут ему лишь обновили надпись Ил-76. | ...и ещё 7 комментариев
|
|
|
80787 | Старик | 2012-07-07 02:09:00 | 80787
Чего-то считал, что Кировское ВАТУ "оптимизировали" лет 10 назад, и к 2008г существовали только Иркутское и Ставропольское ВВАИУ.
На сайте у них о ликвидации ничего. http://www.kvatu.ru Тут вот есть видео 2010г http://www.youtube.com/watch?v=4OIrqRh0Okk -за.....чили последний (памятник). Фото 2008г http://www.yuraz.com/kvatu/pic.php -территория позаброшена, как в Ачинске почти.
Так до какого года продержалось КВАТУ?? |
| Vit A | 2018-12-11 07:14:00 | 83343
https://russianplanes.net/id082678
https://russianplanes.net/id111055 |
| Vit A | 2018-12-11 07:04:00 | 83342
...ещё раз пересмотрел свои "первоисточники". Прибытие (разгрузка) 2.х Ми-8 состоялась 29 августа 2008 года... Вертолёты у нас успели собрать и подкрасить... Торопились успеть к комиссии..! Провели на них одну аэродромную практику и... ИВВАИУ - сократили !!! Вертолёты эти, в итоге - порезали..! | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
80758 | Vit A | 2012-07-22 13:17:00 | 80758
Закат...
http://russianplanes.net/id080821 | |
|
|
80755 | Арт Николаев | 2012-07-06 22:42:00 | 80755
Спасибо! Самый красивый самолет! | |
|
|
80752 | Сергей Александров | 2012-07-06 19:21:00 | 80752
Это из КВАТу, что был в Кирове? | |
|
|
80592 | tu144supersonic | 2012-07-03 13:22:00 | 80592
Это тот, которого порезали? |
| Vit A | 2012-07-03 14:02:00 | 83109
Да, это он. Из «Тушек» потеряна и «Двоечка»..! http://russianplanes.net/id80523 | |
|
|
80531 | Павел Малев | 2012-07-03 09:24:00 | 80531
Из-за чего его завалило на хвост? :) |
| Арт Николаев | 2012-07-06 22:32:00 | 83046
Интересное фото! У нас на аэродроме был подобный случай в 1994-м... Неправильно заправили Ту-22м2 (борт №26) во время проведения полетов. Полеты из-за этого отбили. 73-й уже вырулил на старт. И тут такой конфуз... Когда я зашел с фотиком на такую же позицию, как и Виталий...на меня набросились технари всей ИАС полка, которые наворачивали круги вокруг самолета... Я сделал фото из далека с другого ракурса, но к сожалению ни пленка ни фото не сохранились, хотя остались фотки других бортов с этих не проведенных полетов. И еще прикол - на самолете находился один из технарей и он бедняга просидел на нем несколько часов, пока носовую часть не опустили! |
| Vit A | 2012-07-03 10:07:00 | 83045
...Это отсутствие керосина в училище и хорошей (штатной) хвостовой опоры у самолёта(ов) (та подставка, что была - подломилась). И... сильный, штормовой ветер в тот день. Обычно у нас так "взлетал" Су-17М. 24.ка - впервые. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
80444 | Vit A | 2013-03-01 16:55:00 | 80444
(Стоянка) под иным ракурсом...
http://russianplanes.net/id99501
| |
|
|
Виталий Ковтун
