Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
страница 1

Ил-38 IN302
sss | 2023-12-13 18:11 | 261433
"Погибли все на борту - 5 членов экипажа"
на борту каждого из обоих самолётов было по 6 членов экипажа
sss | 18:11
"Погибли все на борту - 5 членов экипажа"
на борту каждого из обоих самолётов было по 6 членов экипажа

Ил-38 IN304
sss | 2023-12-13 18:10 | 261432
"Погибли все на борту - 7 членов экипажа"
на борту каждого из обоих самолётов было по 6 членов экипажа
sss | 18:10
"Погибли все на борту - 7 членов экипажа"
на борту каждого из обоих самолётов было по 6 членов экипажа

Су-17М2 26
Андрей Цымбал | 2023-12-05 08:30 | 261371
Может парочка ещё будет.
sss | 2023-12-05 01:17 | 261362
ээээ... я разумеется, умею нажать на название аэродрома и отсортировать по дате
Имелось в виду фото самолетов 1 гв. апиб. Ну, или любых других машин советских ВВС.
Неужели с Су-17 единственный кадр?
sss | 2023-12-02 12:06 | 261341
замечательное фото, спасибо
а ещё с того дня и вообще с Кунмадараша сохранились какие-то фото?
...и ещё 7 комментариев
sss | 01:17
ээээ... я разумеется, умею нажать на название аэродрома и отсортировать по дате
Имелось в виду фото самолетов 1 гв. апиб. Ну, или любых других машин советских ВВС.
Неужели с Су-17 единственный кадр?

sss | 12:06
замечательное фото, спасибо
а ещё с того дня и вообще с Кунмадараша сохранились какие-то фото?

Ту-104А СССР-42462
sss | 2023-11-16 12:39 | 261207
место предположительно
sss | 12:39
место предположительно

Ту-104Б СССР-42486
sss | 2023-11-05 22:16 | 261051
> буквально на днях поимел журнал АиВ с материалом по Ту-104 (5/2017) и нашёл ЭТО
> ЖЕ фото, но с НЕОБРЕЗАННЫМ носом и заметно менее обрезанным килем.

https://dzen.ru/a/ZC6pCWa25mw2H-Eg
2-е сверху
sss | 2021-11-05 13:23 | 252538
@ Вадим874 (2021-10-23 17:54)
> Фотограф, применяющий в 1970г. цветную плёнку, не мог снять самолёт без носа и
> хвоста. Исключено. Возможно, у фотографии пришли в негодность края и её так
> скадровали?

буквально на днях поимел журнал АиВ с материалом по Ту-104 (5/2017) и нашёл ЭТО ЖЕ фото, но с НЕОБРЕЗАННЫМ носом и заметно менее обрезанным килем. Правда, Ч/Б (хотя подозреваю, в оригинале было цветное, как и это). И, как понятно, фото предоставил для статьи совсем другой человек (это к вопросу о правах, кстати!). То фото не просто "похожее" или следующий кадр, а именно это же -- я сравнивал наложением одного на другое, совпадают мельчайшие детали, и даже люди в движении...
...и ещё 8 комментариев
sss | 22:16

https://dzen.ru/a/ZC6pCWa25mw2H-Eg
2-е сверху

МиГ-23П
sss | 2023-10-29 10:50 | 260886
> Откуда в Кубинке в 2010-м возьмется такое кол-во 23-х?

там АРЗ и ты это прекрасно знаешь. 23-х там в какие-то моменты (примерно в те же годы) было не меньше. Но вот задний план там совершенно другой

> Думаю Липецк?

именно
sss | 2023-10-29 10:47 | 260884
и липецкая Су-30 :)
sss | 2023-10-29 10:45 | 260882
> Кубинка?
Липецкая БХАТ (БРАТ)
...и ещё 13 комментариев
sss | 10:50

там АРЗ и ты это прекрасно знаешь. 23-х там в какие-то моменты (примерно в те же годы) было не меньше. Но вот задний план там совершенно другой


именно

sss | 10:47
и липецкая Су-30 :)

sss | 10:45
Липецкая БХАТ (БРАТ)

Ан-70 02
Fencer | 2023-10-27 03:25 | 260847
Кстати, что с ним ныне - живой ли?
sss | 2023-10-27 00:16 | 260844
> это фактический фрикция
> проект самолёта Ан-70 имеет проблемы в судовых инстанциях
> Ан-77 быть как полноценной машине, со стандартным двигателем
> вроде как пока никто не хочет этим заниматься из-за непростой задачи

что ни фраза, то восторг!
...и ещё 13 комментариев
sss | 00:16

что ни фраза, то восторг!

Су-34 (Т-10В) 48
sss | 2023-10-25 12:36 | 260817
ага, спасибо. Ошибался
Андрей Цымбал | 2023-10-18 13:18 | 260726
На фото - две УР В-П: Х-31 и Х-59М, обе состоят на вооружении со времён СССР.
...и ещё 2 комментария
sss | 12:36
ага, спасибо. Ошибался

Ан-2 RA-50567/Сергей Осенчук
sss | 2023-10-25 11:15 | 260816
> там изредка встречались сведения о переоборудовании каких-то Ан-2 в тот или иной вариант

из Ан-2В в обычный переоборудовать элементарно -- снять поплавки и установить колёсное или лыжное шасса. Более того, это не переоборудование, а "сезонная смена", и она была самым обыденным явлением
А вот переоборудование из Ан-2(П/ТП/ТД) в Ан-2В крайне затруднительно, если вообще возможно (принимая во внимание осмысленность таких затратных переделок). Для этого требуется:
- УСТАНОВИТЬ на силовые элементы задние узлы крепления поплавков
- расклепать обшивку фюзеляжа за дверью по левому борту, демонтировать её, снять старые ступеньки подъёма на спину, установить новые ступеньки и перенести ручки
- установить замок буксировки в хвостовой части
- сделать пневмопривод к рулям на поплавках
- установить реверсивный винт
- сделать проводку к кнопке упправления винтом в кабине
- сделать проводку к замкам открывания швартовочных/буксировочных замком в носовой части поплавков
это только то, что я могу привести на память
Так что, повторюсь: сухопутные Ан-2 в поплавковый вариант переоборудовали (один пример есть точно), а вот в Ан-2В -- НЕТ
sss | 2023-10-25 11:04 | 260815
> С завода с такими ступеньками поступил?
ЭТА машина могла поступить с завода с такими ступеньками только в случае если она не была Ан-2В
> В АТБ умельцы под нужды отряда переоборудовали ТП в В
вероятность таких переделок, тем более, в условиях АТБ можно считать равной нулю
> обратился к командованию с просьбой нанести близкий его сердцу номер?
именно о таком варианте я и писал
> в документах 60-х годов самолёт указан как Ан-2В
отлично, значит версия, что ИЗНАЧАЛЬНАЯ машина не была Ан-2В отпала. И остаётся единственный вариант: это ДРУГОЙ самолёт с этим же бортовым, но другим заводским
===
как я понимаю, мы обсуждаем не это фото, а салехардский памятник
...и ещё 11 комментариев
sss | 11:15

из Ан-2В в обычный переоборудовать элементарно -- снять поплавки и установить колёсное или лыжное шасса. Более того, это не переоборудование, а "сезонная смена", и она была самым обыденным явлением
А вот переоборудование из Ан-2(П/ТП/ТД) в Ан-2В крайне затруднительно, если вообще возможно (принимая во внимание осмысленность таких затратных переделок). Для этого требуется:
- УСТАНОВИТЬ на силовые элементы задние узлы крепления поплавков
- расклепать обшивку фюзеляжа за дверью по левому борту, демонтировать её, снять старые ступеньки подъёма на спину, установить новые ступеньки и перенести ручки
- установить замок буксировки в хвостовой части
- сделать пневмопривод к рулям на поплавках
- установить реверсивный винт
- сделать проводку к кнопке упправления винтом в кабине
- сделать проводку к замкам открывания швартовочных/буксировочных замком в носовой части поплавков
это только то, что я могу привести на память
Так что, повторюсь: сухопутные Ан-2 в поплавковый вариант переоборудовали (один пример есть точно), а вот в Ан-2В -- НЕТ

sss | 11:04
ЭТА машина могла поступить с завода с такими ступеньками только в случае если она не была Ан-2В
вероятность таких переделок, тем более, в условиях АТБ можно считать равной нулю
именно о таком варианте я и писал
отлично, значит версия, что ИЗНАЧАЛЬНАЯ машина не была Ан-2В отпала. И остаётся единственный вариант: это ДРУГОЙ самолёт с этим же бортовым, но другим заводским
===
как я понимаю, мы обсуждаем не это фото, а салехардский памятник

Ил-62МК СССР-86509
sss | 2023-10-22 11:13 | 260758
> Интересно, на что снимали?
Зенит-Е + (скорее всего) Юпитер-37/135 мм + ФН-32 + проявка в разбавленном (для понижения контраста) Д-76
Андрей Горпинич | 2012-02-24 10:18 | 66885
Вот он советский споттинг во всё красе. Интересно, на что снимали? Спасибо за снимок.
sss | 11:13
Зенит-Е + (скорее всего) Юпитер-37/135 мм + ФН-32 + проявка в разбавленном (для понижения контраста) Д-76

МиГ-23УБ 91
sss | 2023-10-22 02:22 | 260754
предположительно 833 иап
sss | 02:22
предположительно 833 иап

МиГ-27К 12
sss | 2023-10-22 02:11 | 260752
борт 12 -- 76802647406
Александр Данилин | 2023-05-28 03:08 | 258835
@ sss (2023-05-26 16:07)
> @ Александр Данилин (2020-09-27 19:36)
> > Откуда у Кайры такой заводской номер?
> видимо, из Lutz Freundt

На Кайрах заводской номер начинается на 768026......, 837125.... это М-ки.
...и ещё 5 комментариев
sss | 02:11
борт 12 -- 76802647406

МиГ-27К 31
sss | 2023-10-22 01:31 | 260751
аэродром Brand. Самый "короткий" (по сроку пребывания в 16 ВА) полк МиГ-27
sss | 01:31
аэродром Brand. Самый "короткий" (по сроку пребывания в 16 ВА) полк МиГ-27

МиГ-23МЛА 26
Fencer | 2023-10-17 02:10 | 260714
@ sss (2023-10-13 10:15)
> в точку
Ясно.
sss | 2023-10-16 18:47 | 260709
> https://477768.livejournal.com/2531576.html
фото отличные, но нет никакой уверенности, что это Риссала, а не Реймс
а на этом снимке ЕСТЬ :)
sss | 2023-10-15 00:14 | 260685
@ Андрей Цымбал (2023-10-14 14:47)
> удалено автором комментария
дык удаление РЛС меняет центровку, а с учётом "миниатюрности" советских радаров, это было весьма чувствительно
...и ещё 9 комментариев
sss | 18:47
фото отличные, но нет никакой уверенности, что это Риссала, а не Реймс
а на этом снимке ЕСТЬ :)

sss | 00:14
дык удаление РЛС меняет центровку, а с учётом "миниатюрности" советских радаров, это было весьма чувствительно

Л-410УВП-Э UR-67614
Антон Петров | 2023-10-15 09:04 | 260688
"Никакое место" в мире называется так же, как и "никакое место" на Украине - Прочее, и занимает в списке мест почетное первое место.
sss | 2023-10-14 23:21 | 260684
как выбрать "никакое место" (в отличие от "никакого времени") я так и не смог понять
...и ещё 2 комментария
sss | 23:21
как выбрать "никакое место" (в отличие от "никакого времени") я так и не смог понять