107058 | Михаил Степанов | 2013-05-12 21:20:00 | 107058
Даже залатали. А я уже думал, что "потрачено". Хотя, по идее, я думаю, донора для восстановления найти можно было бы. |
| VLK spotter | 2013-05-13 05:44:00 | 115424
Антон Петров: Это не та страна чтоб из 2-х самолётов один памятник слепить. У нас предпочтут распилить оба |
| Антон Петров | 2013-05-12 23:04:00 | 115423
Хороший донор в Кимрах стоит. Он там абсолютно никому не нужен и медленно умирает. На первый взгляд коррозия нигде не просматривается. Фюзеляж у него целый, не хватает одной двери, остекления фонарей кабин пилотов и штурмана и иллюминаторов. Даже оба двигателя присутствуют. Каждый из этих бортов мог бы полностью дополнить второй. | ...и ещё 9 комментариев
|
|
94903 | tu144supersonic | 2013-01-12 19:20:00 | 94903
Сергей "Pkk", а какую Вы альтернативу можете предложить,для решения этих пустых разговоров о полтинниках и в целом об авиастроении в России ?
|
| Pkk | 2013-01-12 20:00:00 | 102898
Плыть по течению исторического процесса.
В своё время руками собственного правительства был на корню уничтожен авиапром Великобритании, а от авиационной промышленности Германии и Франции остались только Эйрбас и Еврокоптер. Прозябает итальянское авиастроение, а ведь ещё в шестидесятых это была великая авиационная держава. И в то же время мы видим каких успехов достигли авиастроители Китая и Бразилии, как к авиапроизводству примыкают экзотические страны страны типа Эмиратов, Пакистана и других.
У нас не всё так плохо, - поддерживается сразу несколько национальных военных авиастроительных программ, кое-какие гражданские, вертолётчики вообще неплохо себя чувствуют, - так что о крахе говорить рано, понятно, что это не советский размах, но и страна у нас уже другая.
И мы уже другие.
|
| Proxima | 2013-01-12 19:59:00 | 102897
почему ни у кого не возникает мысль возобновить серийное производство телевизоров "Берёзка", чтобы и сейчас наслаждаться их теплой ламповой картинкой? |
| Pkk | 2013-01-12 18:37:00 | 102895
Первый полёт 4 октября 1968 - через пять лет будет пятьдесят.
А надоели они даже мне, в основном бесконечными разговорами на тему "новую авионику, новые двигатели и будет круто", "такой самолёт убили гады, ему летать и летать", "продались сволочи бусикам и бобикам а своё в металлолом" и так далее. Причём такие дискуссии вызывает каждая появляющаяся фотография разделываемых советских самолётов уже лет десять как. |
| Александр Дошин | 2013-01-12 18:30:00 | 102894
Можно привести немало аргументов в пользу Ту-154, но если Вам он не нравится, то это все бесполезно. | ...и ещё 26 комментариев
|
|
Константин Абрамов
