30455 | Вячеслав Николаев | 2010-12-26 20:55:00 | 30455
Долго думал,писать ли вообще ответ.По большому счёту не только Владимиру;опять таки,это моё личное мнение;С такими"менеджерами"мы забудем не только о советской школе авиаконструкторов,а с с ними и о тушках и илах,но и вобще кто мы и куда идём(((Рыба гниёт с головы-господа!!!!! |
| владимир | 2010-12-28 00:14:00 | 23735
Макс! У тебя есть такой знаковый снимок, где в калашном ряду стоят Илы 96006,96009, рядом должен быть 96013. У этих машин налет где-то 20000 часов. Шариковские Ил-96 уже близко к 60000 л/ч налетали, это конструкторский предел.Но может поможет ЦАГИ со своим нагрузочным стендом и увеличит предел. Но чтобы заменить АиРЭО на каждом, по стоимости эту будет в половину того, что заплатили за сам самолет. А еще замены по гидросистеме ,СКС и так далее.И ЭТО не бюджетные деньги!!!!!!Т.е. это нужно заплатить за реальные блоки и узлы, изготовляемых на наших заводах. Это не мифические компьютерные картинки за которые можно назначать цену в зависимости от уровня фантазии (МС-21).Но это реально наш самолет.А создав небольшой Сухой-100 мы загрузили не свои предприятия, а дали работу западным фирмам, ибо в нем в основном их технологии и оборудование. И К стати на наши бюджетные.Ведь МАП СССР существовал не только для того, чтобы в нем сидели чиновники, но и создавались такие самолеты.Увы, личное стало намного важнее общественного. Будем продолжать???????????? |
| Максим Максимов | 2010-12-26 23:38:00 | 23734
Рыба уже давно сгнила.... |
| Максим Максимов | 2010-12-26 14:43:00 | 23732
Данная машина предназначалась именно на президентского авиаотряда, она будет летать долго, в отличие от гражданских паксовозов, с этим согласен. |
| владимир | 2010-12-26 14:29:00 | 23731
снято отлично.Это птице летать и летать. Но это было бы в Союзе. А в Росии будут летать эйрбасы с боингами.Думаю, с таким государственными менеджерами, к 2015 о Тушках и Илах мы забудем окончательно.Этим и заканчится советская школа авиаконстркторов. | ...и ещё 9 комментариев
|
|
