Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:37:26
У нас тут "Шарфы" и по 60 тонн весом ездят:D, много кирпичей двигающихся в одном направлении:)
Михаил Апраксин | 2018-04-10 20:37:26
Самолёт и на на такое способен, если крылья ему не подрезать!!!
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:37:26
Я говорил :) В Машевских зимой холодно до невозможности..
Владимир Лисняк | 2018-04-10 20:37:22
Жаль машина не предназначена для перевозки железок, так бы много чего еще удалось забрать с самолета, но табличку я все же сохранил:))
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:37:20
А у меня даже фотки его не осталось (((
Михаил Апраксин | 2018-04-10 20:37:19
А мы пару недель назад с него 3-и двигателя сняли!
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:37:19
А нам с него приборки достались.
Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:19
А мне как всегда- ничего!
это не он. ST-TAR летает до сих пор
http://russianplanes.net/reginfo/1118
kaverin-69 | 2018-04-10 20:37:15
===Это с места разрушенного терминала снято?===
Нет, это со стороны дороги Быковского шоссе снято.
Я фотографировал с газели на которой стоит пирамида для перевозки окон. Поднимался на самый верх пирамиды и фоткал через забор.
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:37:15
Интересно когда он умудрился прилететь в Быково? онж почти два года закрытое.. сколько раз пролетали над ним ни разу его не видел...бывший ST-TAR Тарко Эйр.. как жаль опять такого борта нету в коллекции =(
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:37:15
Это с места разрушенного терминала снято?
Andrey Shkurin | 2018-04-10 20:37:14
на этот хрум-хрум пора возобновлять производство фрицевских "дум-дум"
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:37:14
хрум-хрум)
kaverin-69 | 2018-04-10 20:37:14
Это RA-42317. Вот он http://russianplanes.net/ID73703
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:37:13
Сегодня издалека видел , что на территории порта Як в такой раскраске пилить начали.
Михаил Апраксин | 2018-04-10 20:37:09
А позади мои стоят! )
Михаил Апраксин | 2018-04-10 20:37:09
Людей жалко, но птичка ни в чём не виновата...
Михаил Апраксин | 2018-04-10 20:37:09
Один из последних. Наработал на данный момент 1575 посадок и менее 6000 часов, VIP салон. Хороший аппарат!
Юрий Степанов | 2018-04-10 20:34:45
RA-42442. исправьте. спасибо
kaverin-69 | 2018-04-10 20:34:20
Красились.
Kirin | 2018-04-10 20:34:20
Русские Витязи новую шкурку рисовали.
kaverin-69 | 2018-04-10 20:34:20
Нет это не "Русские Витязи", я точно не помню то ли Тверские, то ли Липецкие прилетали. Сейчас выложу бледный вариант перед покраской. Но "Руссие Витязи" тоже в Быково красились http://russianplanes.net/ID6678
Михаил Апраксин
