Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
| страница 1 | |||||||||
 Прототипы Су-57 (Т-50) |
| ||||||||
Это что означает? | |||||||||
 Як-42Д |
| ||||||||
Эхх... какие были времена! | |||||||||
 Ил-62МГр |
| ||||||||
Классно! Хоть кадрирование и не "по циркулю" ;). | |||||||||
 Ан-28 |
| ||||||||
Надо, считаю, поискать плюс-минус правообладателя через те же местные паблики, на край -- заручиться от какого-то из ресурсов разрешением на публикацию здесь. И вернуть в общую коллекцию, фото ценное исторически, и качественное. | |||||||||
 Як-40 |
| ||||||||
Я полагаю, это бывший EY-88267, номера на нём нет, но по ряду признаков похож: https://lh3.googleusercontent.com/gps-cs-s/AC9h4nqOya68sP3vhg3F0hAavo06lGglEai5--dqez-NJfVM1Nc6jb-p_vW-L-qTp2TE34p7rNyIgVOeHuDUBZ9buxOucAl-fsJGy7mrtNEkBBR14m50IvRUoeUzeE_PjkCKlj-Q7FRxOlwqHU0=s2048-v1 . | |||||||||
 Як-40 |
| ||||||||
Да. А также Юра есть и здесь: https://russianplanes.net/u/718. Естественно, нет, это стырено у Юры Дорошенко (см. стиль подписи). | |||||||||
 Ан-72 |
| ||||||||
Заводской изначально был указан от другого борта. Второе — EK-32400, там внесли коллеги тоже. Наташа, большое спасибо за все уточнения и комментарии (в цифрах бортовых я попутался ;))! Давайте тогда внесём данные к обеим фото, у меня не хватает прав (только карточки). Интересно оказалось посмотреть таймлапс Киншасы в Google Earth с 2018 по май 2023, новее, по ходу, нет. Самолёты стояли в мае 23 иначе (ровно как на сайте Rudad, причём с 2019 практически неизменно), чем на этих снимках. Уверен на 99%, что произошла перекраска 32400, насчёт бывшего EX-72928 (Ex-Ex, так скажем ;)) хотелось бы получить уточнение по указанному заводскому, иначе, по логике (в т. ч., оператор (владелец?) один и тот же, отсутствие реги из-за её отмены), это б. EX-72925. А откуда инфа, что именно эта машина? Не может быть это бывший борт EK-72925, в этой же статье описанный? И как бы в неизвестность ушедший? И ливрея похожа, и стиль перекраски (если это перекраска) что тут, что у 32400 (если, опять же, его перекрашивали) чем-то похожи, типа, чтобы не узнали ;), или ещё почему. Хотя Rudad Aviation этот, упомянутый выше, имеет центральный офис в Джубе, где снято предыдущее фото EK-72928... И ещё, что значит "салон" применительно к Ан-32? Правильно ли понял, что фотки салона на сайте Rudad -- Ан-72? Неужели же из Ан-32 сделали тоже -- зачем?! И если фото датировано в имени файла WhatsApp 2024 годом, это ведь не значит, что фотка сделана именно тогда, а просто отправлена в тот день -- верно? Интересная статья, в т. ч. про 32400: "Самолеты с армянской регистрацией на африканском “черном рынке” авиации", https://hetq.am/ru/article/119009 . | |||||||||
|
|
| ||||||||
Ну или из собственного собрания при наличии права публикации, или чьи-то — но с разрешения правообладателя и его указанием. Есть ли такое разрешение? Расскажите о происхождении фото, пож. | |||||||||
 Ан-72 |
| ||||||||
Это 72925, который четверть века простоял в Безымянке. | |||||||||
 Ми-6П |
| ||||||||
Лёня, это через адаптер переснято? | |||||||||
 SuperJet 100-95LR |
| ||||||||
Очень красиво! | |||||||||
 Ил-62М |
| ||||||||
Уважаемый p3cams, надо всё же точнее. Д-30К (двух его модификаций), но никак не Д-30 в целом. И всё же не «носителей», а оснащённых этими двигателями. Носитель — это про вооружение, а двигатель скорее сам несёт (двигает) ЛА, чем наоборот ;). Далее. В РЛЭ Ил-62М процедура включения реверса до касания ВПП является одной из стандартных. Для Ил-76 не помню, возможно, только при «более отдельных» случаях полёта. Для Ту-154М — совсем не факт, что такое есть, надо смотреть. Также реверс до касания штатно включается на Як-40 (среднего двигателя, единственного, его имеющего). | |||||||||
 ТВС-2МС |
| ||||||||
[В сентябре 2024] "Региональная лизинговая компания Башкортостана предоставила финансовую поддержку ООО «АвиаСфера» на сумму 30 млн рублей. Это часть средств, направленных компанией на приобретение воздушного судна ТВС-2МС российского производства. Эксплуатантом воздушного судна будет являться региональная авиакомпания «РусАвиа»." https://moradim.ru/articles/milli-proekttar/2024-09-13/v-bashkirii-aviaperevozchik-poluchil-lizingovuyu-gospodderzhku-3909658 | |||||||||
 Ту-22М0 |
| ||||||||
Спецоборудование было демонтировано ещё до передачи в ИВВАИУ, внутри оставались только стойки для него. Для обучения курсантов опытная аппаратура не годилась, да и сама тема, вероятно, оставалась частично засекреченной даже для использования в учебном процессе пусть и имеющим соответствующие допуски личным составом. До музейного экспоната это оборудование так и не дошло, причём даже у самого разработчика, как понимаю. | |||||||||
 Ил-76ПП |
| ||||||||
Вроде кто-то из иркутян писал, что, согласно решению владельца, "не является эксклюзивным и не представляет ценности". | |||||||||
2025-12-05 2 | |||||||||
 | |||||||||
