Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

гега
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Янв 2012
гега
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Янв 2012


Лента новостей:

2018-04-10

viktorija33 | 2018-04-10 20:38:53
Правильно решилась.Самолеты эксплуатируемые в СССР и созданные в то время и символику должны нести оригинальную.
VLK spotter | 2018-04-10 20:38:53
Proxima: Интересно тогда получается-В Украине нельзя красить, а России хоть замалюйся
Proxima | 2018-04-10 20:38:53
Все вопросы к ОАО "Аэрофлот -российские авиалинии".
К надписям на тех типах самолётов, которые больше не эксплуатируются авиакомпанией претензий нет.
Kirin | 2018-04-10 20:38:53
> ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" является владельцем бренда "Аэрофлот".
Не является. Нечего бояться.
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:38:53
Думаю история как обычно банальна, музейщики что-то с компанией не поделили в своё время и те на них обиделись.
Ну не может Аэрофлот запретить этого, исходя из банальной логики, что все эти самолёты раньше пренадлежали именно Аэрофлоту.
Proxima | 2018-04-10 20:38:53
Kirin (фото) (A) | (R) | 2012-09-14 01:11
> ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" является владельцем бренда "Аэрофлот".
Не является. Нечего бояться.

Всё же попытки от "Аэрофлота" получить что-то за использование названия были - история эта известная. Год 2003й. Хотя конкретно этот Ил-62 никогда не принадлежал ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" и в музей его привезли в точно такой окраске, которую восстановили сейчас, тое
Kirin | 2018-04-10 20:38:53
Бывший ЦУМВС является владельцем бренда "Аэрофлот - Российские Авиалинии" и "...Международные Авиалинии". В полном виде.
Просто "Аэрофлот" - нет. И все возможные претензии по поводу этого слова будут необоснованными.
Proxima | 2018-04-10 20:38:53
Так уже решилась проблема. Надписи будут наносить именно в таком виде, в котором они были на самолетах изначально. Только это совмещать будут с полной окраской самолета, потому времени займет немало. В следующем году покрасят мой любимый Ил-86 :)
VLK spotter | 2018-04-10 20:38:52
И чего тут претензии пороть. Авиа-история это наша общая. А вообще классно отреставрировали
viktorija33 | 2018-04-10 20:38:52
"Аэрофлот-Российские Авиалинии" надо было послать подальше в месте с их претензиями!Во первых это СОВЕТСКИЙ САМОЛЕТ!Во вторых ,он является музейным экспонатом.В-третьих, этот ИЛ-62 изначально нес такую окраску. И в-четвертых- "АФЛ-Российские авиалинии "не имеют никакого отношения к АЭРОФЛОТУ-МГА СССР. Так что свои претензии они могут засунуть себе в известное место.
Proxima | 2018-04-10 20:38:52
Александр, не надо так резко. ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" является владельцем бренда "Аэрофлот".
Proxima | 2018-04-10 20:38:52
Кстати, на Ил-86 тоже нет надписи и её запрещали наносить, пока 86е были в эксплуатации у афл. Но его уже в следующем году будут перекрашивать.
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:38:52
А поподробней насчёт претензий можно? Мне как представителю данной компании очень интересно :)
НАпример когда красили 62-й и Як-40 в Монино ни у кого и в мыслях не было таких претензий.
Александр Рыков | 2018-04-10 20:38:52
а за хвостом этого красавца стоит АН-26, перекраска которого так же подходит к концу. На следующей неделе засверкает свежим камуфляжем)
Proxima | 2018-04-10 20:38:52
Да, я вчера познакомилась с людьми, которые его красили :)

Евгений, на этом сайте есть работники музея, думаю что про запрет надписей они объяснят лучше чем я. Но то, что на самолётах надписей не потому, что не хочется, а потому что нельзя -факт.
гега | 2018-04-10 20:38:21
Экипаж 196 летного отряда выполнял рейс №7010 и днем в ПМУ произвел взлет с в а/п Кольцово с МК=256°. В 16:26 мск в процессе разворота в наборе высоты для выхода на маршрут на высоте 250 м экипаж услышал хлопок и по приборам определил отказ двигателя РУ-19А-300. После доклада о происшествии и о пострадавших на борту экипаж произвел посадку в аэропорту Кольцово. Пассажир 1929 г.р. был убит осколком, попавшим в голову. Один пассажир был госпитализирован с легкими ранениями лица. Одной пассажирке
Micro | 2018-04-10 20:37:47
"Это разве серый цвет? Этот цвет ближе к фиолетовому"
Поэтому и маренго называется, а не серым.
Кстати, подобный оттенок был введен Люфтваффе в 1944 г. (RLM 81 Braunviolett) и широко использовался на истребителях в конце войны.
Эльдар Файзуллин | 2018-04-10 20:37:11
Какой цвет лучше, могут определить ТОЛЬКО специальные испытания. Мне нравится матовость окраски —это важнее.
Кстати, я так понял, что серая краска нравится, в основном, молодому поколению. И это тоже ей в плюс. А "старпёрам" старое всегда милей ;)
Vit A | 2018-04-10 20:37:11
Эльдар Ф.:"... специальные испытания..." Поясните пожалуйста, про что речь. Мне любопытно узнать, на чём основываются специалисты при выборе окраса для военной техники.
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:36:41
С моей точки зрения эта окраска плоха только тем , что мыть трудно , с другой стороны ему любая грязь это лишний камуфляж.
Александр Стукалин | 2018-04-10 20:36:41
А к какой базе этот борт приписант то???
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:36:40
Ассоциации технаря -"давай покрасим холодильник в жёлтый цвет..."
Vit A | 2018-04-10 20:36:40
Покрасьте... Свой, С.Евгений. А, я не буду. Меня заводское оформление устраивает. :) Что же касается вертолётов(самолётов) РФ, то мне кажется сейчас идёт слепое копирование раскраски иностранных ЛА. Возможно я и ошибаюсь... Кто знает, чем обусловлен переход ВВС на серый цвет -напишите. Лично мне любопытно узнать.
Евгений Милеев | 2018-04-10 20:36:40
Виталий - "то же касается вертолётов(самолётов) РФ, то мне кажется сейчас идёт слепое копирование раскраски иностранных ЛА. - в точку!!!!!!!!
Евгений Милеев | 2018-04-10 20:36:39
Этот цвет - результат необузданного желания реформировать армию (вот таким фиолетовым образом), надо же что-то менять! Просто этот цвет и огромные буквы ВВС РОССИИ никак не влияют на боеспособность и самочуствие наших ВВС. ИМХО)))
piligrim51 | 2018-04-10 20:36:39
В армии какой главный принцып - пусть и безобразно, главное однообразно! Летающаяя техника НАТО в большенстве своем серая и безликая.
piligrim51 | 2018-04-10 20:36:39
А говоря о государственной политике, на примере обсуждения с товарищами работы нашего губернатора, задали мне такой вопрос-ответ: Знаешь почему у нас город такой серый? Потому что на его фоне "грязь" не так хорошо видно)
Александр | 2018-04-10 20:36:39
Бред полный!!!(((
Артём Климов | 2018-04-10 20:36:39
Эта ливрея смотрится куда лучше чем унылый "Хаки" (ИМХО)
Она Грозная и вполне стильная)
Михаил Мизикаев | 2018-04-10 20:36:39
Спорить не уместно!!!!!!!!Все решено :)
Евгений Милеев | 2018-04-10 20:36:39
Артем вопрос смотрибельности и стильности уместен более к автомобилям и одежде, нежели к военной технике. Спросите у пилотов, они подтвердят)))
Vit A | 2018-04-10 20:36:39
...Спросите у пилотов, они подтвердят)))
========================================
Лучше спросите у технарей..! Им технику приходиться мыть и чаще всего вручную. Особо классно керосин стекает в рукава, когда моешь (белое) брюхо самолёта..! Зимой -незабываемо.
Самому же, чисто внешне, мне этот цвет не нравиться. Но, пройдёт время-он выцветет и побледнев, станет светлее... :)
Jeck1975 | 2018-04-10 20:36:39
Снимок классный, но вот что с четверкой?
Евгений Милеев | 2018-04-10 20:36:39
Это разве серый цвет? Этот цвет ближе к фиолетовомуА кто-нибудь может подсказать почему именно этот цвет!? Разве цвет окраса в армии определяется стильностью?! Тогда уж розовый стильнее)))
Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:36:39
Хороший цвет!
wrungel | 2018-04-10 20:36:39
А цвет мне не нравится, ну слишком темный. Обратите внимание как он выглядит на фоне неба. А был бы он темнее НУРов, было бы самое то.
Артём Аникеев | 2018-04-10 20:36:38
Надеюсь серая окраска распространится по ВВС, так намного стильнее выглядит техника
Николай Смирнов | 2018-04-10 20:36:38
Стильно но одинаково
Михаил Мизикаев | 2018-04-10 20:36:38
Безликий окрас!!!!!Удручает и днище тем же цветом вообще не ICE !!!!!!
P.S Снимок классный!!!
Vomit Avia | 2018-04-10 20:36:24
Спасибо
В продолжении нашей с Вами полемики -
Очень нравится этот "nose-tail art". Именно как эффектность эмблемы достигнута минимумом средств.
А вот вариант с синей полосой продленной до форкиля(за чайку) уже как бы тормозит скорость чайки, динамику.
Думаю, поймете о чем я.