Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В Белой не только 30-й. На особенности окраски надо ориентироваться. Раньше 32-й еще был очень похож, но его перекрасили и исчезла одна маленькая деталь.
///
между 737 и А320 многие однозначно первый называют красивше.
***
А я считаю их извращенцами. И что?
Kirin | 2013-09-16 13:18 | 127318
Судя по воспоминаниям, И-16 современники считали настоящим красавцем, а Форд ТриМотор страшным.
Спираль спиралью, а даже между 737 и А320 многие однозначно первый называют красивше.
Сергей Белоусов | 2013-09-12 04:21 | 127312
Фото -огонь...
можно заметить что ковш на реверс начал перекладываться.
Ну разве что этот, конечно не замечательный(!) кадр но всё же http://russianplanes.net/ID141837.
Vit A | 2014-07-23 12:47 | 125642
А, в этом (2014) году подобный, замечательный(!) кадр с залЁтной иномаркой на втором плане никто из Иркутян не сделал..? http://vesti.irk.ru/news/news_day/166264/
Сергей Белоусов | 2013-08-30 06:36 | 125641
2й борт 747 справа стоит готовится к вылету, 22 кажись стоянка.
Сергей Белоусов | 11:20 а по прямой примерно через забор мой гараж)))
Сергей Белоусов | 04:07 На заднем плане Руслан!
Игорь Бубин | 2013-08-26 08:11 | 125064
В этом году весной, когда восстанавливались в горах после зимнего перерыва, я снимал видео веб-камерой, установленной в блистере, но пока руки не дошли красиво смонтировать. Сделаю - обязательно покажу.
Игорь Бубин | 2013-08-26 08:08 | 125063
Здесь все нормально. Это специальный полет по программе подготовки к пожаротушению в горной местности, в котором надо было снизится в ущелье, слить воду в определенной точке, а потом из него выгрести. Аттракцион еще тот. Но это такая работа, и все элементы тшательно просчитаны. Нас в свое время этому учили испытатели из АНТК, плюс свой собственный опыт уже имеется, в том же Крыму приходилось работать по настоящим пожарам. Вот из той же серии. Место и время не именно то же самое, но недалеко.
http://www.youtube.com/watch?v=_f6vGGuTbw0
http://www.youtube.com/watch?v=rNrR1AKiunk
В Колумбию Ан-32 попадали через вторые (третьи и т.д.)руки, т.е. не с начала эксплуатации и далеко не в идеальном состоянии.
Proxima | 2013-08-14 11:23 | 123519
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/0/6/2193607.jpg а это перуанец серый. Состоянием на 2011 год примерно 8-10 бортов хранились в Лиме в похожем состоянии.
