Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
Андрей
Фото 6
Показов 13 830
Лайков 135
На сайте Апр 2012
Андрей
Фото 6
Показов 13 830
Благодарностей 135
Регистрация Апр 2012
Лента новостей:
2018-04-10
V | 2018-04-10 20:57:30
Прибыл на КВР
Митчел | 2018-04-10 20:53:05
По хулиганили немножко и все дела.)) не впервой.
Арсений Малкин | 2018-04-10 20:53:00
рейс был УТП-шный)
Арсений Малкин | 2018-04-10 20:52:59
ОГО чего вытворяет )
srsr78 | 2018-04-10 20:52:59
Фулиганы)))
AndreyIKT | 2018-04-10 20:52:59
решил споттера шугануть :)
dima1828 | 2018-04-10 20:52:59
Фига се!
| 2018-04-10 20:52:59
Это что за маневр такой?:)))
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:52:59
Упражнение какое-нибудь, скорее всего. Несколько раз делал так.
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:52:59
Да, он вчера кружил около часа, сейчас RA-42446 в Дмд тоже круги наматывает.
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:52:59
http://www.flightradar24.com/SUM9717/312c5f3
Арсений Малкин | 2018-04-10 20:52:59
А Яшка чего тогда вытворяет? Топливо вырабатывает ?
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:52:59
Учения мож какие.
viktorija33 | 2018-04-10 20:52:59
Ничего он не вытворяет необычного Проход над ВПП высота метров 6---7 Что в этом необычного?
viktorija33 | 2018-04-10 20:52:59
У нас в Мукачево так летали на облет РСП Тоже низко и тоже АН-26
VVN | 2018-04-10 20:52:59
Смахивает на облёт РТС аэродрома....
Арсений Малкин | 2018-04-10 20:52:59
конец полосы, шасси убраны, крен на нос, закрылки посадочные... непонятно
Ange | 2018-04-10 20:52:59
Например раз: при невыпуске шасси делаешь ЛОУ ПАСС т.е. проход над полосой на малой высоте, при этом диспетчер оценивает положение шасси.
Пример два: уход на второй круг с высоты выравнивания. Уход-уборка шасси, далее прибираешь режим (чтобы не росла скорость и не оторвать закрылки) и делаешь проход над полосой.
Нос на пикирование- возможно для споттеров. Сам делал это не раз.
Что имел ввиду этот экипаж-только ему известно.
П.С. если при этом еще делаешь покачивание
Антон Петров | 2018-04-10 20:52:59
Для облета РТС антенн всяких разных на самолете маловато. Или я не прав?
Доривал | 2018-04-10 20:52:59
типичный проход.похоже как на разведку погоды перед сменой.так позволяют обычно старшие смен.в процессе врп производит облеты обоих стартов и рсп.нос опущен не для споттеров а потому что закрылки в посадке Cy большой.самолет стремится набрать высоту,скорость большая-экипаж придерживает.У нас в Сирии так делали.
Доривал | 2018-04-10 20:52:59
для незнающих Сy это коэффицент подъемной силы .
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:52:59
Ange, а Вы точно ''сам это делал не раз''?
sharabana | 2018-04-10 20:52:59
Очевидно же - в учебных целях отрабатывается уход на второй круг с высоты выравнивания.
Доривал | 2018-04-10 20:52:59
в учебных целях при показе .но до конца полосы не всякий рп даст держать обычно до кта команда-переводи в набор следует
Ange | 2018-04-10 20:52:59
Константин Катаросов, да я делал-я имел ввиду проход над полосой (29 лет летал на Ан-26)
Арсений Малкин | 2018-04-10 20:52:59
А мы на 8573* "невесомостью баловались" на так давно )
Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:52:59
Неужели с пассажирами?
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:42:01
Добрый вечер, товарищи! Скажите пожалуйста, а крымские борта Ан-26, ну те что в Каче базируются в Москву залетают?
| 2018-04-10 20:39:29
dear photographer
The given c/n 64670 was this checked on the aircraft? Can you please tell where this came from?
Regards, Guus
Коржик | 2018-04-10 20:39:29
Yes, the room is checked, there is a paper on the plane.
| 2018-04-10 20:39:29
bolshoi sposiba, Guus
lesnik | 2018-04-10 20:39:25
Фраза Полеты по плану "БП" звучит весьма зловеще :)
sharabana | 2018-04-10 20:39:25
Отнюдь. Всего то "по плану Боевой Подготовки", а не то, что Вы подумали))
Proxima | 2018-04-10 20:39:11
А нет его фото с другой стороны? Интересует одна надпись под стабилизатором...
sharabana | 2018-04-10 20:39:11
Есть, но там нет надписей, Наташ. Светани почту - перешлю другую сторону.
sharabana | 2018-04-10 20:39:11
Если ты имеешь ввиду заводской номер, то, к сожалению, неразборчиво(((
sharabana | 2018-04-10 20:39:11
Уже увеличивал - размытое пятно получается(( Если честно, то не подумал, что этого борта нет в реестре. А так - была возможность щёлкнуть его заводской, балда я))
sharabana | 2018-04-10 20:38:26
Кто подскажет, где на маленьком туполе снаружи нанесён заводской номер?
Коржик | 2018-04-10 20:38:26
ответил по емайлу )
Андрей Егоров | 2018-04-10 20:38:06
to Proxima: в дополнение к Alexey_VVO - изображена эмблема военной радиоэлектронной разведки, девиз: оперативность, полнота, достоверность. ОСНАЗ - Командование - ГРУ ГШ ВС РФ. Ну и предлагаю попрощаться :)
Андрей
