Михаил Кох | 2013-11-02 09:01:00 | 119192
Спасибо за номера. 46280 получается курский борт был... Про аварийную посадку знал, но принадлежность раньше не была указана. Он известен своими полетами на выставку в Ле-Бурже в 1970 и 1972 годах, и необычной желтой окраской, выполненной по указанию самого Антонова. А в Курске он летал в какой ливрее?
|
|
Александр Гуторов | 2013-11-02 16:46:00 | 127428
Вот еще о 46567:http://www.dddkursk.ru/number/957/new/008492/
Бортмеханик этого рейса Николай Бородин до сих пор работает в Курском аэропорте. |
|
Виктор | 2013-11-02 09:23:00 | 127427
Про жёлтую окраску не помню, застал его уже в виде обломков, некоторое время он полежал ещё, он вроде в стандартной ливрее был. Один какой-то борт был окрашен под северный вариант, но точно не вспомню который.
|
|
Виктор | 2013-11-02 08:37:00 | 127425
Вот судьба 46567. В реестре его нет, но сведения о судьбе имеются. Наткнулся чисто случайно и вспомнил...
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=363
И конечно же 46280, тот вообще "Т" был, единственный. Аварийная посадка в 1981г, остатки порезаны.
http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1354
|
|
Виктор | 2013-11-01 00:05:00 | 127424
Всё же дополнить список получается.
Кроме бортов, указанных в ссылке http://russianplanes.net/airline/KurskAvia вспомнить получилось:
Ан-24Б RA-46423
Ан-24РВ RA-46641
Ан-24Б RA-46567
Ан-24РВ RA-46696.
В живых из этого списка, скорее всего уже ничего не осталось((( |
...и ещё 44 комментария
|
