289422 | Micro | 2021-07-26 12:21:00 | 289422
"с двумя моторами ГТД 350"
Это шутка? |
| Алексей Коваль | 2021-07-26 17:50:00 | 250971
Они его к МАКСу вроде строили. Выхлопы у него не такие. Возможно, возникли проблемы тандемной СУ, трансмиссии и т. п. Фото с гаражного производства было аж в журнале «Двигатель» за май-июнь (полагаю, за деньги), обсуждали здесь и ниже: https://aviaforum.ru/threads/reanimacija-modernizacija-regionalnoj-aviacii-rf-an-2-jak-40.34146/post-2978822 .
Этот вроде обычный с «Вальтером», я был на борту у него в 2019, или даже 2017. |
| Алексей Коваль | 2021-07-26 13:53:00 | 250970
У них есть проект тандема ГТД-350 бок о бок с одним редуктором. Но на вид вроде не этот. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
289120 | Хромов Алексей | 2021-07-23 08:55:00 | 289120
Скорее всего люка для подвески нет, как и бортмеханика. |
| Евгений_Вереин | 2021-07-23 10:21:00 | 250877
@ Игорь Двуреков (2021-07-23 06:50)
> Kabuki, по правде говоря не очень понятно, чем бак под полом может быть крепче
> боковых, что мешает боковые сделать толще, если оно надо. И интересно, были ли
> случаи и сколько, когда именно боковые баки при авариях усугубили положение. Как
> по мне, так внешние баки - это гораздо практичнее, но я не эксплуатант, могу
> ошибаться.
> Ещё интересна ёмкость полового по сравнению с внешними, а также возможность
> работы с подвеской. Там люк остаётся?
Скорее всего бак под полом безопасен при опрокидовании вертолета на бок, чего не скажешь о внешних дополнительных топливных баках Ми-8, находящихся к тому же недалеко от выхлопного патрубка двигателя. Я так думаю. |
| BKSX | 2021-07-23 10:20:00 | 250876
@ kabuki (2021-07-22 23:33)
> Кстати, пол и опоры шасси тут взяты от Ми-38.
Пол и шасси новой разработки. Они лишь выполнены по мотивам Ми-38 |
| Хромов Алексей | 2021-07-23 08:53:00 | 250873
https://www.gazprom.ru/press/news/2021/july/article533730/ |
| Игорь Двуреков | 2021-07-23 06:50:00 | 250872
Kabuki, по правде говоря не очень понятно, чем бак под полом может быть крепче боковых, что мешает боковые сделать толще, если оно надо. И интересно, были ли случаи и сколько, когда именно боковые баки при авариях усугубили положение. Как по мне, так внешние баки - это гораздо практичнее, но я не эксплуатант, могу ошибаться.
Ещё интересна ёмкость полового по сравнению с внешними, а также возможность работы с подвеской. Там люк остаётся? | ...и ещё 10 комментариев
|
|
Андрей Вечернин
