Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Не, не заходил, времени по минимуму было, да и не пустят наверняка просто так. Ага, тема такая была действительно, и видимо есть. Ребята летали еще на Аэропрактах с аэродрома Шарыпово. Но это все достаточно "факультативно". Стартовал этот проект в 2013 году, до лётной практики добралось что-то порядка 15 человек. В каком оно все состоянии сейчас, и действительно ли успешным курсантам гарантированы места в Питерском университете ГА, как это заявлялось ранее - не знаю.
А так вообще классический кадетский корпус ))
viktorija33 | 2018-01-23 18:58 | 228571
Все стало БЫВШИМ...заводы ..училища.. автопром и авиапром...хозяйство.. Что и говорить -за 27 лет-"великие достижения"
Кирилл Скурихин | 2018-01-23 11:22 | 228569
Кому интересно вдруг, как сейчас выглядит территория - вот тут есть несколько фото https://kirill-kvs.livejournal.com/41768.html
Кирилл Скурихин | 07:09 Не, не заходил, времени по минимуму было, да и не пустят наверняка просто так. Ага, тема такая была действительно, и видимо есть. Ребята летали еще на Аэропрактах с аэродрома Шарыпово. Но это все достаточно "факультативно". Стартовал этот проект в 2013 году, до лётной практики добралось что-то порядка 15 человек. В каком оно все состоянии сейчас, и действительно ли успешным курсантам гарантированы места в Питерском университете ГА, как это заявлялось ранее - не знаю.
А так вообще классический кадетский корпус ))
Кирилл Скурихин | 11:22 Кому интересно вдруг, как сейчас выглядит территория - вот тут есть несколько фото https://kirill-kvs.livejournal.com/41768.html
Кирилл Скурихин | 09:37 Узнаваемый ангар у вас, еще по превьюшке понял, что это Иркутск :)
Kirin | 2017-04-26 10:55 | 218538
Кирилл, да, нужно разрешение от автора или правообладателя на публикацию.
Кирилл Скурихин | 2017-04-26 09:36 | 218537
Игорь, я понимаю о чем речь. Фото не мое, это факт. Но оно не похищено из какой-то личной коллекции, а выставлено на всеобщее обозрение в общественном месте, без указания авторства, о чем я и указал в комментарии. Найти автора - шансов достаточно мало, а фотография, возможно, будет кому-то интересна. Если администрация посчитает публикацию недопустимой - давайте удалим.
Кирилл Скурихин | 2017-04-26 09:07 | 218535
Снимок датируется, возможно, августом 1982, на что указывает подпись вверху-слева.
Кирилл Скурихин | 09:36 Игорь, я понимаю о чем речь. Фото не мое, это факт. Но оно не похищено из какой-то личной коллекции, а выставлено на всеобщее обозрение в общественном месте, без указания авторства, о чем я и указал в комментарии. Найти автора - шансов достаточно мало, а фотография, возможно, будет кому-то интересна. Если администрация посчитает публикацию недопустимой - давайте удалим.
Кирилл Скурихин | 09:07 Снимок датируется, возможно, августом 1982, на что указывает подпись вверху-слева.
