Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Сначала запрашивал пробежки, потом спустя какое то время полетел. Что то испытывали
Андрей Егоров | 2013-02-22 23:27 | 107407
Если это ММГ, то они позировали для Вас.
Александр Гаврилов | 2013-02-22 15:58 | 107400
Вячеславу Бабаевскому за СУ-35С 100500!
А за каким ... "суперпрорыв" 89008 в место того, чтобы возить пассажиров, в это время был в Жуковском? Створки шасси? Предкрылки? Модификация в ER (LR)?
Александр Гаврилов | 15:58 Вячеславу Бабаевскому за СУ-35С 100500!
А за каким ... "суперпрорыв" 89008 в место того, чтобы возить пассажиров, в это время был в Жуковском? Створки шасси? Предкрылки? Модификация в ER (LR)?
взлетел из Иркутска 2013.2.5 в 07:26 UTC, в 07:46 вышел из зоны покрытия FR24.
на восток от Иркутска, над Китаем и Северной Кореей полная тишина...
Александр Гаврилов | 2013-02-08 12:21 | 105279
Люди, которые, как вы пишите, "записывают карандашом в тетрадку", не с потолка берут информацию. Значит доблестная Украина дала такую вылетную. А вот какая цель преследовалась, или это просто ошибка - спросите у незалежной.
Александр Гаврилов | 2013-02-08 10:05 | 105277
2 Proxima, Георгий Томин: 05.02 2013г рейс JS 921 по маршруту Киев-Омск-Иркутск выполнялся на АН-148 рег. UR-NTD, принадлежность Корея. Лично я самолет не видел, взято из журнала прилетов.
Александр Гаврилов | 12:21 Люди, которые, как вы пишите, "записывают карандашом в тетрадку", не с потолка берут информацию. Значит доблестная Украина дала такую вылетную. А вот какая цель преследовалась, или это просто ошибка - спросите у незалежной.
Александр Гаврилов | 10:05 2 Proxima, Георгий Томин: 05.02 2013г рейс JS 921 по маршруту Киев-Омск-Иркутск выполнялся на АН-148 рег. UR-NTD, принадлежность Корея. Лично я самолет не видел, взято из журнала прилетов.
Александр Гаврилов | 06:36 В Омске он был под украинской регистрацией.
Это фото Олега, на данный момент могу утверждать на 99%, как доберусь до дома смогу утверждать на 100% так как дубликаты всех его фото есть у меня. Почти все его фото печатали в то время на моём принтере.
Валерий Петров | 2012-09-19 23:08 | 91689
Vomit Avia --Валерий, вовсе не имел в виду плагиат.--
Да плагиат и есть.Не сам снимал.А то что разрешили выставить фото-служивый человек и сам-бы подписался,так нет,получит по полной.(Низзя) Хотя ничего особенного в фото и нет.
Александр Гаврилов | 2012-09-19 06:58 | 91687
Мне понравилось вот это фото: http://www.airliners.net/photo/Daallo-Airlines/Ilyushin-Il-18V/0592308/L
Одни носы чего стОят...
Александр Гаврилов | 06:58 Мне понравилось вот это фото: http://www.airliners.net/photo/Daallo-Airlines/Ilyushin-Il-18V/0592308/L
Одни носы чего стОят...
Не изменяют традициям... На этом же месте начинали уничтожать АН-12-тые, потом спохватились, когда пришло продление ресурса, и восстанавливали. Но ИЛ-18 практически порезали все на этом месте.
Александр Гаврилов | 19:51 Не изменяют традициям... На этом же месте начинали уничтожать АН-12-тые, потом спохватились, когда пришло продление ресурса, и восстанавливали. Но ИЛ-18 практически порезали все на этом месте.
Александр Гаврилов | 08:51 2 Роман: В свое время мне довелось работать в Иране с КМВ парнями. Самые лучшие воспоминания: прекрасные люди, профи. Эх, Тургабэ, Тургабэ...
2 Flexo: 9.12.11г борт был в Омске. Привозил хоккеистов ЦСКА под раздачу
от Авангарда. Улетел 9.12.11г в 23-55 в ШРМ.
Андрей Марченко | 2011-11-10 16:13 | 52758
Алексей, спасибо!
Ребята, ну куда же мы без Димы! Он уже как родной почти, так что я за то, пусть "засоряет" и дальше, тем более часто содержательные и интересные вещи об Анах рассказывает :)
а у нас Главком один что ли?
Вот, например, Постников в Читу на пятерках не один раз прилетал.
Volens | 2011-10-30 14:13 | 51517
Главком на 605 гоняет, может пока она в капремонте была и на этих катались. А так ребята с 554 говорили, что часто возят оркестры всякие и артистов))
Александр Гаврилов | 2011-10-28 16:42 | 51509
А тем временем поляки перегнали оставшуюся М-ку в Минск.
http://www.airplane-pictures.net/news.php?p=1059
Админы, эту инфу можно и на главную в новостной раздел.
Александр Гаврилов | 16:42 А тем временем поляки перегнали оставшуюся М-ку в Минск.
http://www.airplane-pictures.net/news.php?p=1059
Админы, эту инфу можно и на главную в новостной раздел.
Александр Гаврилов | 11:58 Василий, я его раньше видел на территории ЛИС КиАПО в году этак 1990-м. Когда его в Жуляны перегнали? Неужели сам перелетел?
Александр Гаврилов | 05:28 Имя борта Momotombo. Это имя вулкана в Никарагуа.
Василий Параскива | 2012-05-11 11:10 | 31842
http://www.sokol-56.net/plug.php?e=gallery&f=789 другие фото с пожара!!!
Александр Михайлов | 2012-04-01 11:00 | 31841
Да подонков у нас в России не счесть
Александр Гаврилов | 2011-03-10 14:45 | 31838
В день пожара я работал в дневную смену. Возвращяясь с обеда на машине ПДСП мы увидели, что горит 11355 на постаменте (перед аэровокзалом). Водитель тут-же по связи передал о пожаре диспетчеру ПДСП. Самое смешное было потом: нам навстречу по магистральной РД в сторону ангаров неслись пожарные! Совсем в другую сторону!!! Пока они разворачивались, пока подъехали к постаменту, получилось то, что зафиксировано на фото.
P.S. Мы успели приехать в цех, выйти за проходную к аэровокзалу, на этот момент нос самолета был еще на месте.
Александр Гаврилов | 14:45 В день пожара я работал в дневную смену. Возвращяясь с обеда на машине ПДСП мы увидели, что горит 11355 на постаменте (перед аэровокзалом). Водитель тут-же по связи передал о пожаре диспетчеру ПДСП. Самое смешное было потом: нам навстречу по магистральной РД в сторону ангаров неслись пожарные! Совсем в другую сторону!!! Пока они разворачивались, пока подъехали к постаменту, получилось то, что зафиксировано на фото.
P.S. Мы успели приехать в цех, выйти за проходную к аэровокзалу, на этот момент нос самолета был еще на месте.
Скажите Александр Гаврилов! А сколько 154 имеется сейчас на авиакоре, если. Вы конечно такой информацией обладаете? И есть ли Ту-154М-100 в наших компаниях?
Александр Гаврилов | 2010-04-13 18:05 | 16402
2 Эрнес Туварчиев: а что вас не устраивает в моей информации?
Александр Гаврилов | 2010-04-11 17:38 | 16397
2 Кирилл Тарасов: этот борт не 154м-100. 154М-100 я видел в сборочном цехе Авиакора. Это борт зав. № 1020, который передали в а/к "Самара".
Для наших друзей изначально ВС комплектовались цветным локатором RDR-4, и "Уневирсалами-1Д, или 1С", одинарными или сдвоенными. На этом борту был установлен сдвоенный UNS-1. Он сопряжен с TCAS. Более того, борт был доработан для полетов в условиях RVSM т.е. была установлена система ВБЭ-СВС. Это видно на фотографиях этого борта.
Земля пухом всем погибшим...
Александр Гаврилов | 18:05 2 Эрнес Туварчиев: а что вас не устраивает в моей информации?
Александр Гаврилов | 17:38 2 Кирилл Тарасов: этот борт не 154м-100. 154М-100 я видел в сборочном цехе Авиакора. Это борт зав. № 1020, который передали в а/к "Самара".
Для наших друзей изначально ВС комплектовались цветным локатором RDR-4, и "Уневирсалами-1Д, или 1С", одинарными или сдвоенными. На этом борту был установлен сдвоенный UNS-1. Он сопряжен с TCAS. Более того, борт был доработан для полетов в условиях RVSM т.е. была установлена система ВБЭ-СВС. Это видно на фотографиях этого борта.
Земля пухом всем погибшим...
