187608 | AndyK | 2016-04-24 20:06:00 | 187608
Да, не жалеют нынче сил и средств на перекраску номеров (за два года вторая смена номера))) |
| Андрей Захаренко | 2016-04-25 08:26:00 | 200254
Тактический "освежили" с небольшим смещением назад, а так номер тот-же. Вот что касается бортов с номером 30-тут некоторая путаница-их в разное время поступило 3 единицы, по 3-му из них никак не могу заводской вычислить. |
| Константин Катаросов | 2016-04-25 08:17:00 | 200253
Дык, вроде это он и есть. | ...и ещё 12 комментариев
|
|
|
187496 | piligrim51 | 2016-04-22 17:42:00 | 187496
И почему я их не видел их в прошлом году. |
| Александр Стукалин | 2016-04-22 19:27:00 | 200133
Видны №№ 10, 40, 50 и спарки №№ 71 и 72...
|
| Геннадий Корягин | 2016-04-22 19:17:00 | 200132
Кладбище. Всё. Последняя стоянка. С трассы обводной видел-самолёты никому не нужны,просто стоят "на возрасте дожития".Новая любовь-Су-30.Будут помалу разделывать̶у̶б̶и̶в̶а̶т̶ь̶ , хоть бы на памятники и музей оставили..грустно... | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
186798 | Кирилл Тарасов | 2016-04-10 14:23:00 | 186798
Н-да, ни че не скажешь! |
| Антон Удинский | 2016-06-12 10:01:00 | 199508
а шасси от какого Ту5 валяются?? | |
|
|
186794 | Старик из бани | 2017-04-29 19:36:00 | 186794
Чего-то этот борт (с неведомым №) проходит на сайте под 3-мя обозначениями (номерами).Он и Mongol 104 http://russianplanes.net/regs/Mongol%20104
и MONGOL-104 (только на этой фото), и 104 http://russianplanes.net/F!B3!T62!A0!C0!D0!L!M0!S0!U0!R!K0!V!P1!REG104 а всё в одну кучу не собирается. Админы, поправьте пожалуйста |
| Алексей Коваль | 2018-12-13 00:06:00 | 199504
Ну, кстати, вопрос дефиса тоже есть. Может и так: Mongol 104. |
| Алексей Коваль | 2018-12-13 00:05:00 | 199503
Правильно Mongol-104 (применительно к данному борту MongoL-104, но это издержки трафаретов :)), новые факты и тут же возникшие новые вопросы изложил здесь: https://aviaforum.ru/threads/il-14.7376/page-17#post-2318795.
Да, просто "104" стоит поправить.
Андрей, а можно фото шильдика, если сохранилось? Судя по фото в указанной публикации, номер должен быть 834хххх. | |
|
|
186712 | cemichael | 2016-08-15 02:58:00 | 186712
Первым в этом году в воздух поднялся 1309 в конце марта. |
| cemichael | 2016-08-15 07:08:00 | 199389
На конец ноября 2015 все машины (заканчивая 1308) были сданы в 216 цех. Комплекты из ГОЗ-2016 в 207 цехе активно собирались весь декабрь. Не только один 1309, но и 1310, и...
До середины февраля весь ЛИП был заставлен миллеровскими бортами. |
| Андрей Захаренко | 2016-08-15 04:42:00 | 199388
Я писал не про поднявшийся, а про собранный. | |
|
|
186446 | Андрей Захаренко | 2016-04-06 05:32:00 | 186446
Дмитрий, этот снимок точно сделан 14.08.09. Кроме того, меня есть подозрение, что в 2009-2010 на Белой эксплуатировалось 2 борта 22-красный. У меня есть снимок 2010г. на котором 22-красный без следов номера на киле и не такой выгоревший по краске,но явно не после капиталки. |
| Дмитрий Мюллер | 2016-04-08 23:21:00 | 199117
Андрей, спасибо Вам за уточнение!
А как можно увидеть тот снимок борта 22 красный, датированный 2010м годом? |
| Дмитрий Мюллер | 2016-04-06 00:46:00 | 199115
Андрей, а дата точно август 2009?
если я не ошибаюсь, этот борт с Воздвиженки был передан в Белую (где и получил номер 22кр) только в феврале 2010 г. |
| Alex 25826 | 2016-04-05 11:39:00 | 199114
Отличное фото! | |
|
|
Андрей Захаренко
