359320 | Александр Баженов | 2025-09-24 20:07:44 | 359320
Это УБ. https://www.airhistory.net/photo/225163/FG-2000 |
| Максим Волков | 2025-09-24 21:07:32 | 270132
УБ | |
|
|
359058 | Андрей Цымбал | 2025-09-19 18:03:11 | 359058
Регистрация сохранилась? |
| Андрей Цымбал | 2025-09-20 09:06:26 | 270089
Поле было чистым. Это я добавлял. |
| Airhitcher | 2025-09-19 21:43:27 | 270087
На момент съемки регистрация отсутствовала.
При загрузке видимо не почистил поле. | ...и ещё 13 комментариев
|
|
|
239177 | Сергей | 2025-06-23 18:51:57 | 239177
Это фото самолета Ан-24РВ с заводским номером 77310805, после исключении из реестра Кыргызстана (предыдущий номер EX-24805).
В реестр Афганистана он так и не вошел, хотя уже был покрашен в цвета нового собственника - авиакомпании "Kam Air"... |
| Сергей | 2025-06-23 18:52:54 | 269254
Прошу не путать этот самолет с Ан-24РВ № YA-KMC! | |
|
|
324276 | Airhitcher | 2025-01-26 17:34:27 | 324276
Порезан примерно в декабре 2024 года. |
| Airhitcher | 2025-10-08 22:24:07 | 270352
С таким же (фальшивым) бортовым в а/п Ндоло есть памятник DC-3, заводской номер которого не известен. | |
|
|
349152 | Аскер Аскеров | 2025-01-22 12:42:48 | 349152
Судя по ПКИ/ПКВ вместо визирной головки АСП17 в кабине командира, длинной подножке для оператора и смещенной назад выдвижной посадочной фаре на "подбородке" это Ми-24К. Если есть фото с правой стороны можно точно опознать модификацию К наличием окошка фотоаппарата в грузовой кабине и отсутствующим створкам самой грузовой кабины. Исключаю Ми-24Р из за отсутствия фильтра СЖО сразу после кабины с левой стороны. |
| Аскер Аскеров | 2025-01-23 21:28:17 | 267867
Не проблема, полагаю указанных отличий достаточно что бы определить модификацию. А есть фото других машин? |
| Airhitcher | 2025-01-23 20:21:10 | 267865
К сожалению фото с правого борта не имею. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
228018 | Максим Липатов | 2024-11-20 14:03:48 | 228018
Уважаемые администраторы, почему-то не отправляются сообщения по карточкам и в обратную связь. Проверьте пожалуйста, в чём проблема.
Пытался отправить уточнение:
В июле 2022 был перерегистрирован в TL-BMM
владелец сомалийская Salaam Air Express
19.11.24 при посадке в посёлке Ланкиен (Южный Судан) выкатился за пределы ВВП получив значительные повреждения.
https://asn.flightsafety.org/wikibase/461569
Но сообщение ушло пустым. |
| Егор Бурков | 2018-04-19 23:36:00 | 230660
Вот уж где, а в Сомали совершенно не ожидал увидеть такой терминальчик | |
|
|
311786 | Анатолий Соловьёв | 2024-10-20 13:36:59 | 311786
@ Андрей Цымбал (2023-04-09 13:51)
> Kossuth Lajos Technikum Tanműhely, на заборе плакат Repülőgép oázis. Проезжал
> мимо, не знал, что там музей находится.
Собственно это не музей, а техникум. Территория огорожена и попасть внутрь маловероятно. Со слов проходящего мимо, техникум закрыт, хотя рядом стояло несколько машин. Был выходной день. |
| Maurizio | 2024-10-21 16:20:18 | 266370
A Hungarian Mil Mi-8 (the red 6223) was used for filming (television? film?) to play a Belgian military helicopter. Does anyone have more information on this?
|
| Андрей Цымбал | 2024-10-20 22:45:10 | 266367
Спасибо, Анатолий! |
| Андрей Цымбал | 2023-04-09 13:51:24 | 258146
Kossuth Lajos Technikum Tanműhely, на заборе плакат Repülőgép oázis. Проезжал мимо, не знал, что там музей находится. |
| Airhitcher | 2023-01-03 02:03:41 | 256865
@ Андрей Цымбал (2023-01-02 23:43)
> Место съёмки подскажите пожалуйста.
1211 Budapest, Weiss Manfred u.203. Kossut Csepel. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
202071 | Глеб Когут | 2024-03-28 11:15:40 | 202071
Это не БК! | |
|
|
Airhitcher
