Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ну я имел ввиду лётные, Ванино сейчас не летает насколько я знаю
Олег Подкладов | 2019-08-22 21:50 | 241830
Насчет Кипеловских бортов мне отписали, теперь все понятно. А вот насчет отсутствия именных на ДВ вопрос: а "Ванино" 53 борт, "ТТК-Дальний Восток" 54 борт? Или их уже закрасили, или мы по разному понимаем слово именные.
Артём Хачатуров | 2019-08-21 09:55 | 241824
Алексей Коваль, редкость не то слово! У этого Ту-142 кормовая установка ДК-12 с двумя пушками АМ-23 ещё с первых Ту-95. Настоящий раритет!
Артём Хачатуров | 09:55 Алексей Коваль, редкость не то слово! У этого Ту-142 кормовая установка ДК-12 с двумя пушками АМ-23 ещё с первых Ту-95. Настоящий раритет!
Автор фотографии - Александр Михайлович Джус. Публикуется с разрешения и согласия автора! Админы, пожалуйста, внесите это к описанию фотографии!
Артём Хачатуров | 19:39 Автор фотографии - Александр Михайлович Джус. Публикуется с разрешения и согласия автора! Админы, пожалуйста, внесите это к описанию фотографии!
Уважаемый Авиафил, Миша прав. Не в обиду Вам, но я чувствую, что в данном вопросе всё-таки важно не перейти грань и сохранить деликатность, иначе я могу сойти и за наглеца. У Александра Михайловича есть свой сайт, возможно, что там Вы найдёте что-то интересное для Вас.
Артём Хачатуров | 2019-06-07 11:30 | 240476
Уважаемый Авиафил, Александр Михайлович очень великодушно дал мне фотографии 3М, а вот насчёт фотографий Ту-16 я у него не интересовался. Я уверен, что у него без сомненья есть уникальнейшие фотографии Ту-16.
Артём Хачатуров | 2019-05-29 22:57 | 240474
Александру Михайловичу не просто спасибо, а огромнейшее спасибо! Каждая из этих фотографий бесценна!
Артём Хачатуров | 12:57 Уважаемый Авиафил, Миша прав. Не в обиду Вам, но я чувствую, что в данном вопросе всё-таки важно не перейти грань и сохранить деликатность, иначе я могу сойти и за наглеца. У Александра Михайловича есть свой сайт, возможно, что там Вы найдёте что-то интересное для Вас.
Артём Хачатуров | 11:30 Уважаемый Авиафил, Александр Михайлович очень великодушно дал мне фотографии 3М, а вот насчёт фотографий Ту-16 я у него не интересовался. Я уверен, что у него без сомненья есть уникальнейшие фотографии Ту-16.
Артём Хачатуров | 22:57 Александру Михайловичу не просто спасибо, а огромнейшее спасибо! Каждая из этих фотографий бесценна!
я с серийными до конца еще не разобрался, почему то только 730**** на 632**** менялись
Артём Хачатуров | 2019-05-27 09:11 | 240355
Миша, это, кстати, интересно — зачем менять в серийном номере год выпуска!
Артём Хачатуров | 2019-05-27 00:16 | 240351
Серийный номер полностью совпадает с тем 3М, что указан в реестре с бортовым номером 25. Но чистые 3М летали очень недолго, довольно быстро их переделали в 3МС и 3МН.
Артём Хачатуров | 2019-05-27 00:12 | 240350
При заполнении я указал 3МС-II, бортовой номер 12.
Артём Хачатуров | 09:11 Миша, это, кстати, интересно — зачем менять в серийном номере год выпуска!
Артём Хачатуров | 00:16 Серийный номер полностью совпадает с тем 3М, что указан в реестре с бортовым номером 25. Но чистые 3М летали очень недолго, довольно быстро их переделали в 3МС и 3МН.
Артём Хачатуров | 00:12 При заполнении я указал 3МС-II, бортовой номер 12.
Интересно когда его как танкер испытывать начнут? Все пилоны, УПАЗы поснимали, в 76й превратили...
Ракеты такие же планируют УПАЗ 1 или новые придумали? Как себя видео наблюдение ОЗ покажет итд...
Андрей Хомич | 2018-07-11 20:40 | 233213
Эх, вот бы такой навес в Монино построить...
Артём Хачатуров | 2018-07-11 17:44 | 233212
На форуме моделистов такое разнесли бы в пух и прах... Но это настоящий Ил-78! Такое ощущение, что стремянка короткая была, потому звезда так низко. Ужасно.
Артём Хачатуров | 17:44 На форуме моделистов такое разнесли бы в пух и прах... Но это настоящий Ил-78! Такое ощущение, что стремянка короткая была, потому звезда так низко. Ужасно.
