Дмитрий Комиссаров | 2015-08-28 21:41:00 | 171967
Дырок навертели в капоте...

Алексей (другой) | 2016-01-15 21:54:00 | 185042
s/n 19850833 судя по шильдику в кабине

Алексей (другой) | 2015-08-28 21:57:00 | 185041
Ога. Зимой будут одеялком затыкать.

Алексей Власов | 2015-08-25 16:06:00 | 171656
Вау. Сказ о том, как красиво можно снять некрасивое (я ливрею имею ввиду).

Алексей (другой) | 2015-08-25 18:45:00 | 184761
Да ну, бросьте, таких "шедевров" с труб можно по вечерам нащелкать десятками.

Михаил Поляков | 2015-08-25 18:26:00 | 184760
Лёша, твой лучший кадр!!!

Денис Акимов | 2015-08-24 22:06:00 | 171572
Где это дерево,где этот дом?)))

Алексей (другой) | 2015-08-24 22:19:00 | 184708
Это не дерево - сказал волк...

Антон Петров | 2015-08-24 21:32:00 | 171438
Осталось убрать лишние двигатели и колеса шасси, укоротить плоскости и уменьшить оперение у Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, Ил-86, Ил-96 и отечественное авиастроение возродится с новой силой!

Алексей (другой) | 2015-08-24 21:39:00 | 184625
Ну на Як-40 лишний двигатель же убирали в том же СибНИА

Даниил Кирин | 2015-08-24 21:38:00 | 184624
Наташ, провокационный вопрос.

В истории Ан-2 миллион доработок был - как вполне официальных, так и довольно кустарных.

И идея сделать из него моноплан также далеко не в первый раз появляется, причём убирали и нижнее, и верхнее крыло - вплоть до экраноплана Ан-2Э.



Понятно, что в представленном варианте у самолёта куда ниже лобовое сопротивление, значит, лучше экономика.

Понятно, взлётно-посадочные характеристики заметно просели.

Скорость сваливания наверняка повыше, зато и крейсерская тоже.

Можно ли сказать, что самолёт от этого стал лучше? Нет, он стал более приспособленным к другим условиям эксплуатации.



Кстати, наверное, интересно было бы спроектировать и сертифицировать платформу-самолёт-трансформер модульной конструкции: с несколькими допустимыми двигателями, с несколькими разными профилями/длиной/количеством крыльев и т.д.

Какие-то идеи от Ка-26/226 позаимствовать?

N.Demianchuk | 2015-08-24 21:19:00 | 184622
Тоесть, просто убрав нижнее крыло, нынешние инженеры спроектировали(?) самолет лучше, чем полноценный Ан-2?

Даниил Кирин | 2015-08-24 18:48:00 | 184621
Почему ошибкой. Сейчас любой инженер с нынешними комплексами проектирования может позволить себе больше, чем вся команда Антонова семьдесят лет назад.