30857 | Никита | 2010-10-30 20:27:00 | 30857
Один из самых интересных "Русланов". Только у него на киле присутствует такая эмблема, а надпись ANTONOV AIRLINES присутствует также на машине 82038 (более известен как 09-черный). Интересно в честь чего на военном "Руслане" появилась такая надпись? Потом надпись закрасили, а эмблема оставалась (видел на фото), но сейчас когда я был в Сеще то состояние борта оставляло желать лучшего - у бедолаги слезла почти вся краска ну и естественно эмблемы и след простыл...Но будем надеяться, что его тоже восстановят как и 82013!
| |
|
|
30850 | Антон Харисов | 2010-10-31 12:32:00 | 30850
Awesome! |
| Александр Стукалин | 2011-02-15 18:01:00 | 24045
Нет, 09343
|
| александр козлов | 2011-02-15 17:58:00 | 24044
мужики,а 28 декабря не этот борт?или подскажите номер пожалуйста | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
30848 | Олег Зиминов | 2010-10-30 18:38:00 | 30848
Какие некрасивые, обшарпаные Антеи. |
| | 2014-10-10 07:58:00 | 24042
The exact date of this uniqe visit ot two An-22s at AMS was 21 December 1988 where they came to collect telephone equipment donated by Phillips to Armenia and to be flown to Yerevan after the dramatic earth quacke on 7 december 1988 |
| Денис Котляр | 2010-10-30 18:44:00 | 24041
Олег, как Антей может быть некрасивым?! | |
|
|
30446 | Михаил Лисовский | 2010-10-25 00:15:00 | 30446
Су-26М | |
|
|
30439 | aviatorrvs | 2010-10-24 20:43:00 | 30439
Ага, и масса более 1,7 т |
| kiba | 2010-10-24 21:46:00 | 23708
вероятно, не смогли сертифицировать, как типовую конструкцию, в отличие от Ту-134А-3М (тушек хоть дюжина была, а Як-42Ф только один)
по прямому назначению использовать уже некому было, а пассажиров возить так нельзя |
| Basil | 2010-10-24 21:44:00 | 23707
А вот зачем было утилизировать, не понятно! Блин! Вот так всегда у нас! |
| Михаил Лисовский | 2010-10-24 20:41:00 | 23705
Если длина контейнера больше 8,09, то влезет.-) |
| kiba | 2010-10-24 20:30:00 | 23704
а Х-55 на его влезет? -) | ...и ещё 9 комментариев
|
|
|
