Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
комментарии к фотографиямкомментарии к фотографиям
страница 1
Роман Сорокин | 2015-07-07 17:17 | 181063
ББ надо было на автомат ставить, а не ручной. P.S. Бордюры розовые.
Михаил Кох | 2015-07-07 15:10 | 181062
Отвечаю Вам последний раз, ибо надоело повторять. Если бы Вы потратили труда самостоятельно поинтересоваться информацией, Вы бы знали, почему снимок не удалят. Ну или просто вежливо спросили бы. Объяснять почему ег оне удалят скорее всего лично я Вам уже не буду. Вам в лом обрабатывать снимок, в лом самому получить информацию о правилах и особенностях... Никто его изменять и грузить под своим именем не будет, потому что ценность этого снимка в таком виде ноль целых, ноль десятых. Вам хотели помочь с советом, да они Вам не нужны.
Это здание и завтра никуда не денется, и найдется кто-либо, кто постарается из уважения к ресурсу и его посетителям принести нормальное фото, а не эту жуть.
Oschtan | 2015-07-07 15:05 | 181061
Называйте вещи своими именами. Окраска не "неестественная", а "необычная". Ну и далее непривычная для Вас. И я просил удалить фото, а не пытаться объяснить мне почему оно не прошло.
Oschtan | 2015-07-07 14:54 | 181059
Не актуален? А каков смысл ему здесь быть? Ведь кроме моего профиля его более нигде не найдёшь. Не нравится естественный фон? Изменяйте и грузите под своим именем на здоровье.
Oschtan | 2015-07-07 14:34 | 181056
Что значит идиотский розовый тон? Я явно указал, что фото сделано вечером на закате. Окраска здания естественная. В Туве на прошедшей неделе был режим ЧС в связи со множественными пожарами. Каждые летний пожар вызывает сильное задымление в Тувинской котловине. Я неделю находился в Кызыле и неделю красное солнце из-за смога и оранжевая Луна. И вот такие безрадостные "идиотские оттенки" вечерами и утрами. И здесь я бессилен. Менять естественную окраску в пожарном смоге на более приятную белую я не вижу причин.
Oschtan | 2015-07-07 13:58 | 181053
Глупо было публиковать её здесь. В базу не смогли включить единственное фото. Причины у них. Удалите её и всё. Всё равно в поиске она никак не находится. Болтается в моём профиле только. Лишние 5 минут потратил на публикацию за зря
Oschtan | 15:05 Называйте вещи своими именами. Окраска не "неестественная", а "необычная". Ну и далее непривычная для Вас. И я просил удалить фото, а не пытаться объяснить мне почему оно не прошло.
Oschtan | 14:54 Не актуален? А каков смысл ему здесь быть? Ведь кроме моего профиля его более нигде не найдёшь. Не нравится естественный фон? Изменяйте и грузите под своим именем на здоровье.
Oschtan | 14:34 Что значит идиотский розовый тон? Я явно указал, что фото сделано вечером на закате. Окраска здания естественная. В Туве на прошедшей неделе был режим ЧС в связи со множественными пожарами. Каждые летний пожар вызывает сильное задымление в Тувинской котловине. Я неделю находился в Кызыле и неделю красное солнце из-за смога и оранжевая Луна. И вот такие безрадостные "идиотские оттенки" вечерами и утрами. И здесь я бессилен. Менять естественную окраску в пожарном смоге на более приятную белую я не вижу причин.
Oschtan | 13:58 Глупо было публиковать её здесь. В базу не смогли включить единственное фото. Причины у них. Удалите её и всё. Всё равно в поиске она никак не находится. Болтается в моём профиле только. Лишние 5 минут потратил на публикацию за зря
Nice picture. I was thinkinh that are those send bags only to bring paper and nylon on engine :-) is that new engine on airplane or old ones removed and then moved tho that plane?
Thanks for picture!
Oschtan | 2013-10-21 13:53 | 131043
Это не индикаторы влажности всё. Это называется осушителем. Там гранулы силикагеля и гранулы силикагеля, пропитанные какой-либо растворимой солью кобальта (II). Перед применением их прокаливают для удаления влаги. По мере осушки гранулы поглощают пары воды. Соли кобальта (II) образуют гидраты и меняют цвет с синего на розовый. Так что розовые гранулы не признак влажности, а признак прекращения работы осушителя (поглотил сколько мог).
Oschtan | 13:53 Это не индикаторы влажности всё. Это называется осушителем. Там гранулы силикагеля и гранулы силикагеля, пропитанные какой-либо растворимой солью кобальта (II). Перед применением их прокаливают для удаления влаги. По мере осушки гранулы поглощают пары воды. Соли кобальта (II) образуют гидраты и меняют цвет с синего на розовый. Так что розовые гранулы не признак влажности, а признак прекращения работы осушителя (поглотил сколько мог).
