154044 | Павел Тоденков | 2015-01-09 02:02:00 | 154044 Также можно видеть слабую загрузку салона. Конечно, я не мог не побегать по салону и не сделать кадры с разных углов. |
| Proxima | 2015-01-10 12:09:00 | 166839 Да что вы говорите? Паспорт самолета видели? |
| Кирилл Тарасов | 2015-01-10 04:13:00 | 166838 Это же Ту-154М-100. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
152844 | Александр FILINVIDEO | 2014-12-18 04:51:00 | 152844 Красава! | |
|
|
152577 | Вячеслав Бабаевский | 2014-12-14 04:38:00 | 152577 Превосходна! | |
|
|
151906 | Павел Тоденков | 2014-12-04 00:27:00 | 151906 Описание данного инцидента http://airdisaster.ru/database.php?id=1559 |
| Павел Тоденков | 2014-12-04 02:11:00 | 164564 http://youtu.be/1qIcR9-GT6o Подробный фильм про это чп |
| Taras Bazhanskiy | 2014-12-04 01:03:00 | 164563 Да,памятные дни.На стадион нашего училища в Выборге тогда Ка-26 садились с ранеными из Вещёво. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
151905 | Павел Тоденков | 2014-12-04 00:24:00 | 151905 Описание данного инцидента http://airdisaster.ru/database.php?id=1559 |
| Павел Тоденков | 2014-12-04 01:17:00 | 164561 В карточке борта неточность. Уничтожен/порезан в Вещево, а не в Пушкине. | |
|
|
151898 | Константин Губин | 2014-12-03 23:38:00 | 151898 Столь знакомые арочные укрытия... А попросту - арки. Руки приложил к возведению подобных. |
| Вячеслав Бабаевский | 2014-12-04 01:15:00 | 164556 А разве Кими смог бы принять Ту-154? там полоса то короткая совсем 850 метров. |
| Павел Тоденков | 2014-12-03 23:58:00 | 164555 Интересная история появления надписи на ангаре:
8 марта 1988 года семьёй Овечкиных был угнан самолёт Ту-154, следовавший по маршруту Иркутск — Курган — Ленинград. В самолёте находились 170 человек. Угрожая оружием и бомбой, с помощью которой они намеревались взорвать самолет, террористы потребовали у экипажа изменить курс и лететь в Лондон. После переговоров, террористов удалось убедить разрешить посадку для дозаправки самолёта на авиабазе Кими (Котка) на территории Финляндии. Руководителями оперативного штаба по согласованию с экипажем было принято решение посадить самолёт на военном аэродроме Вещево неподалёку от финской границы, имитировав посадку на финской территории. Овечкиным разъяснили, что это уже Финляндия (на воротах одного из самолетных ангаров специально сделали надпись «AIR FORСE»). Но, увидев советских солдат и технику, террористы поняли, что их обманули. Террористы открыли огонь. В связи с угрозой жизни заложников было принято решение об осуществлении немедленного штурма самолёта прибывшими сотрудниками специального подразделения милиции ГУВД Леноблисполкома. Поняв, что попытка угона потерпела крах, террористы попытались покончить с собой. Была взорвана бомба, после чего начался пожар и самолет сгорел. В общей сложности погибли 9 человек: пять террористов, бортпроводница Т.И. Жаркая и трое пассажиров; ранения и травмы получили 19 человек (двое Овечкиных, два сотрудника милиции и 15 пассажиров).
| ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
151702 | Игорь Двуреков | 2014-11-30 14:12:00 | 151702 А от Эмиля будет вингвью пулковского перрона с Павлом Тоденковым на пандусе? |
| Павел Тоденков | 2014-11-30 14:36:00 | 164357 Игорь, такого фото нет. Как я помню, Эмиль в тот момент не снимал винг вью, а смотрел/махал в иллюминатор :) | |
|
|
151027 | Petr | 2014-11-21 09:11:00 | 151027 А Вы посчитайте. Ту-154 сжигает 5т керосина за час, а то же А-319 2,2т в час. и по комфорту по шумам и выбросам куда лучше Туполя. И в обслуживании для ИТС намного совершенен. |
| Kirin | 2014-11-21 09:23:00 | 163582 > Ту-154 сжигает 5т керосина за час, а то же А-319 2,2т
Очевидный, казалось бы, баланс драматически меняется при добавлении в него лизинговых платежей.
А с лета они выросли в полтора раза. |
| Андрей Шаповалов | 2014-11-21 05:00:00 | 163580 Бизнесмены не влияют на курс валюты, в которой рассчитываются за лизинг. Вот зачем Уральцы распилили данный борт? ещё бы летал? проблем меньше было бы. |
| Евгений Чичканов | 2014-11-20 17:40:00 | 163579 В бетон авиакомпании закатывают не бобики, а "управленцы" - менеджеры - бизнесмены | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|