238995 | Segment | 2025-11-07 14:55:25 | 238995
Почему вертолёт указан как Ми-24Д, ведь их перестали выпускать в 1977 году. А здесь первый полёт 1985 год. |
| Михаил Лисовский | 2018-11-16 16:12:00 | 235426
Красиво сделали. |
| Николай | 2018-10-05 16:06:00 | 235425
А если допустить вращение НВ...?
| ...и ещё 4 комментария
|
|
|
238916 | Александр Данилин | 2025-10-24 10:30:44 | 238916
Андрей, никаких бис лазурь, сау не существовало.
Был бис типа 50.
Был бис типа 75.
Был бис типа 75 с системой "Полет ОИ"
Был бис UPG.
Все, остальное придумали буржуи! |
| Александр Данилин | 2025-10-25 17:29:32 | 270561
@ Андрей Цымбал (2025-10-25 15:52)
> Поправьте, как написано в документах.
Уже поправил! |
| Андрей Цымбал | 2025-10-25 15:52:51 | 270560
Информация у фото подписана так, как в карточке. На данный момент я не вижу посторонних обозначений. Александр, у Вас же есть права редактора. Поправьте, как написано в документах. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
345339 | Андрей Цымбал | 2025-10-19 10:27:17 | 345339
Нет, есть.
https://yandex.ru/maps/-/CLVwjFZi |
| Андрей Цымбал | 2025-10-19 12:12:30 | 270526
Знать не знал про эту бирку. У нас на сайте нет кладовки с местами где на каком типе бирки смотреть. |
| Александр Данилин | 2025-10-19 11:00:10 | 270525
Спасибо! А детальных фоток входной двери не делали? Интересует бирка с заводским номеров в верхней части рамы двери! | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
331217 | Антон | 2025-09-24 14:02:31 | 331217
@ Андрей Цымбал (2024-05-03 23:41)
> Какова его дальнейшая судьба?
> Его заводской номер?
https://russianplanes.net/id357344 |
| Андрей Цымбал | 2025-09-25 09:55:13 | 270136
Спасибо, Антон, уже видел.
DZ-AviaPhoto, вопрос и был про второй борт, который у Антона. |
| DZ-AviaPhoto | 2025-09-24 19:05:03 | 270128
@ Антон (2025-09-24 14:02)
> @ Андрей Цымбал (2024-05-03 23:41)
> > Какова его дальнейшая судьба?
> > Его заводской номер?
> https://russianplanes.net/id357344
По ссылке одноместный борт... |
| Андрей Цымбал | 2024-05-03 23:41:05 | 263307
@ Антон (2024-05-03 18:07)
> Самолёт находится на реставрации.
Какова его дальнейшая судьба?
Его заводской номер? |
| Антон | 2024-05-03 18:07:43 | 263300
@ Андрей Цымбал (2024-04-21 18:51)
> Тут два борта было. Один увезли в Орешково. Жду комментария от Антона.
Самолёт находится на реставрации. К сожалению он пострадал значительно сильнее, чем мы первоначально определили. Ракушечник проник внутрь и во многих местах метал начал слоиться. | ...и ещё 10 комментариев
|
|
|
358232 | Андрей Цымбал | 2025-09-04 18:29:46 | 358232
Третье воскресенье августа. К празднику. | |
|
|
357748 | Андрей Цымбал | 2025-08-30 18:34:06 | 357748
Тогда надо удалить из карточки борта строчку о бортовом номере 135.
Состояние борта на фото в городке создаёт впечатление, что он уже побывал памятником в каком-нибудь пионерском лагере. Такое состояние я видел у борта в Белевцах. https://russianplanes.net/id152282 |
| Андрей Цымбал | 2025-08-30 22:01:48 | 269887
Не знает, но в карточке написано 135. |
| Микро | 2025-08-30 19:37:10 | 269885
Да никто не знает, носил ли он номер 135 или нет...
|
| Микро | 2025-08-30 13:54:39 | 269882
Номер 135 из одного документа. Но, наверное, вертолёт был уже на хранении, когда вертолётам полка дали новые номера, и номер 135 уже не был накрашен на борт. |
| Андрей Цымбал | 2025-08-30 01:19:07 | 269869
Одно но: если саратовский, то номер должен быть 135. | ...и ещё 10 комментариев
|
|
|
Андрей Цымбал
