331053 | Андрей Цымбал | 2024-11-15 09:40:15 | 331053
Это макет. и он соответствует машине Луноход-2 без некоторых элементов. |
| Андрей Цымбал | 2024-11-15 13:27:05 | 267111
Да, на макете есть оборудование Лунохода-2, которого не было на первом. Согласен с промежуточным вариантом. Отработка решений. | |
|
|
345776 | Андрей Цымбал | 2024-11-11 22:59:02 | 345776
Продолжая развивать свои ВВС, Китай решил развернуть производство лицензионной копии сразу МиГ-19П. В 1957 году была получена документация, и в марте 1958 года из СССР поступили 5 комплектов для сборки. Но в мае 1958 года отношения между странами охладели. Китай решил освоить производство лицензионного J-6 (в 1964 г. получившего обозначение J-6A, или J-6I) самостоятельно. Но навыков было не достаточно. В результате большинство самолётов, построенных в 1959 и 1960 годах, были признаны некондиционными и не приняты ВВС НОАК. В конце концов производство пришлось остановить. Одновременно с производством J-6A была предпринята попытка переработать документацию для перехода на выпуск более простого самолёта, схожего с МиГ-19С. Который бы решал задачи в дневных условиях. Производство модели, получившей в итоге обозначение Dongfeng-102, началось в 1959 году. 30-го сентября 1959 г. первый DF-102 был поднят в воздух. Однако с самого начала версия дневного истребителя страдала от тех же проблем с качеством, что и перехватчик, и результат был тот же. К концу 1960 года производство остановилось, а заводской аэродром в Шеньяне был забит самолётами J-6 (DF-102) и J-6A, которые невозможно было эксплуатировать из-за низкого качества изготовления. Всего было изготовлено 33 Dongfeng-102.
Активизация производства возобновилась к концу 1963 года при участии советских специалистов. | |
|
|
345471 | Евгений Лебедев | 2024-11-07 12:30:42 | 345471
Дали краску Буратинам. | |
|
|
331055 | Андрей Цымбал | 2024-11-06 19:50:35 | 331055
Спасибо! | |
|
|
345340 | Егор Бурков | 2024-11-05 15:51:08 | 345340
Сильно!)) ну ракета | |
|
|
345215 | Вадим874 | 2024-11-03 19:44:27 | 345215
Андрей, я полагаю, номер вы искали? |
| Fencer | 2024-11-04 00:25:54 | 266779
@ Андрей Цымбал (2024-11-03 20:07)
> Искал. Куда смотреть точно?
Внутри передней опоры шасси смотрели? |
| Андрей Цымбал | 2024-11-03 20:07:45 | 266777
Искал. Куда смотреть точно? | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
344660 | Kirin | 2024-11-04 15:18:45 | 344660
Поправил. Дочерние локации не должны быть одного вида с вышестоящими. У Самары был вид "город", и у метро тоже "город". |
| Андрей Цымбал | 2024-11-04 17:22:53 | 266824
Спасибо! |
| Андрей Цымбал | 2024-10-27 17:22:35 | 266579
Что-то идёт не так. У станций Самарского метрополитена не отображаются город и страна, к которым они подвязаны. На странице Локации не отмечается количество фото, которые привязаны к станциям.
Где поломка? | |
|
|
345224 | Fencer | 2024-11-04 08:45:57 | 345224
Доступ вовнутрь есть? |
| Андрей Цымбал | 2024-11-04 10:30:50 | 266799
Возможно. | |
|
|
345164 | Андрей Цымбал | 2024-11-03 10:16:23 | 345164
Культурное наследие: водонапорная башня https://kulturabdulino.ru/?page_id=4260 | |
|
|
Андрей Цымбал
