271099 | Андрей Цымбал | 2020-08-30 16:20:00 | 271099
Внутри овальной башни в здании вокзала. Ныне - инфоцентр, прежде - ресторан. | |
|
|
271098 | Андрей Цымбал | 2020-08-30 16:08:00 | 271098
В овальной башне, которая начинается внутри здания и заканчивается выше крыши вокзала, в этой башне прежде был ресторан. А ныне в ней расположился пустующий информационный центр. | |
|
|
271090 | Андрей Цымбал | 2020-08-30 13:35:00 | 271090
"Здесь, на станции Владимир, в августе 1893 года останавливался Владимир Ильич Ленин, приезжавший для встречи с одним из первых русских марксистов Н. Е. Федосеевым."
"Здесь работала Голохвастова Ольга Ивановна (1923 - 2010), Герой Социалистического Труда.
Памятная доска установлена к 150-летию Горьковской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги" в 2012 году."
"Здесь работал Платов Владимир Никанорович (1926 - 1972), Герой Социалистического Труда.
Памятная доска установлена к 150-летию Горьковской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги" в 2012 году." |
| Андрей Цымбал | 2020-08-30 13:38:00 | 246928
В сквере рядом со зданием вокзала находится стенд "Схема маршрута, по которому проходил В. И. Ленин во время приезда в город Владимир 23 августа 1893 года". | |
|
|
271087 | Андрей Цымбал | 2020-08-30 11:34:00 | 271087
Николай Егорович Жуковский (1847 - 1921) — русский учёный-механик, основоположник гидро- и аэродинамики. Отец русской авиации. | |
|
|
271086 | Андрей Цымбал | 2020-08-30 10:59:00 | 271086
В автозаполнении этот самолёт представлен 2 раза: с бортовым номером чёрного и красного цвета. Прежде номер был чёрного цвета, на сегодняшний день - номер красный. | |
|
|
271084 | Андрей Цымбал | 2020-08-30 09:50:00 | 271084
Обращают на себя внимание:
- пилоны, выступающие перед кромкой крыла. Вероятно, доработка для выполнения самолётами МиГ-17 задач ИБА. Аналогичные пилоны есть у МиГ-17 в Евпатории: https://russianplanes.net/id124695
- чужеродная железяка, которую воткнули в гнездо фотоаппарата. | |
|
|
271070 | Андрей Цымбал | 2020-08-30 08:21:00 | 271070
При добавлении этой фотографии указал серийный номер, но он почему-то не отображается на сайте. У других вертолётов этого типа серийные номера отображаются.
На двух шильдиках в десантном отсеке есть номер 14322. Полностью номер может быть 3532421014322. |
| Андрей Цымбал | 2020-09-01 11:26:00 | 246918
Приятно сознавать, что результаты моего труда востребованы. Спасибо, Микро! |
| Микро | 2020-08-31 20:22:00 | 246917
Спасибо за Ваш труд, Андрей (не только, что касается этого вертолета). | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
271067 | Андрей Цымбал | 2020-08-30 05:03:00 | 271067
Цитата из статьи С. Мороза "Вертолет Ми-8. История легенды. Часть 1" в апрельском номере журнала "Наука и техники" за 2009 год:
"Недостатки первого варианта вооружения были очевидны, и в 1974 году был выпущен второй вариант Ми-8ТВ. Пулеметную установку НУВ-1-2М с крупнокалиберным пулеметом Афанасьева 12,7 мм установили в нижнем сегменте остекления кабины экипажа. Вместо четырёх балочных держателей 3-й группы, то есть допускающих подвеску боеприпасов массой до 500 кг, установили шесть. А над четырьмя внешними БД поставили балочные пусковые установки под противотанковые управляемые ракеты «Фаланга». Но испытания показали, что такой «летающий дредноут» теряет летные качества, и серийных Ми-8ТВ построили немного."
Также обращают на себя внимание полусферические выпуклости в углах остекления кабины, их назначение выяснить не удалось.
Аналогичный вертолёт установлен в г. Анапа, id264392.
Ссылка на фото Ми-8ТВ в полной комплектации: https://naukatehnika.com/files/journal/tehnika-vooruzhenie/arhiv_Moroza/26.11.18-vertolet-mi-8/8.jpg | |
|
|
271050 | Андрей Цымбал | 2020-08-29 16:52:00 | 271050
Здравствуйте! Не работает опция "указать место съёмки на карте". После того, как фотография выложена на сайте, переход по этой ссылке открывает форму добавления места съёмки, но нет карты. На месте карты - пустое белое поле. Поправьте пожалуйста! |
| Александр Данилин | 2024-05-31 11:20:53 | 263835
@ Макс Чистый (2024-05-31 03:55)
> Может стоит поменять статус на "Памятник"?
Нет такого статуса "Памятник". |
| Макс Чистый | 2024-05-31 03:55:25 | 263831
Может стоит поменять статус на "Памятник"? | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
271037 | Андрей Цымбал | 2020-08-29 09:30:00 | 271037
Номер 1970 указан в память года основания ООО «Энгельсское отделение Волгоградпромжелдортранс». Фактически ТГК2-2857.
| |
|
|
271031 | Ляпучка | 2020-08-31 22:50:00 | 271031
Уэ ты... Она и внутри в первозданном виде сохранилась :) |
| Андрей Цымбал | 2020-09-01 11:32:00 | 246907
:) | |
|
|
271008 | Андрей Цымбал | 2020-08-28 19:03:00 | 271008
Под крылом закреплены НАР (НУРС) С-24. | |
|
|
270982 | Андрей Цымбал | 2020-08-28 12:29:00 | 270982
Бортовой: Эр797-11
Добавьте пожалуйста. | |
|
|
270969 | Андрей Цымбал | 2020-08-28 10:14:00 | 270969
Цитата из статьи "Наш паровоз - именинник" в газете "Тихорецкие вести":
"Тендер во время войны разбомбили, во время последних боёв – это подтвердил старший машинист Жданович. А как с чужим тендером ставить? Вот и обложили его камнем в знак того, что он вышел из горнила войны." |
| Андрей Цымбал | 2023-02-19 16:11:02 | 257178
Паровозные колонны особого резерва (ОРКП, особого резерва колонны паровозов) — специальные формирования Народного комиссариата путей сообщения (НКПС), созданные для эксплуатации паровозов в период Великой Отечественной войны, главным образом на фронтовых и прифронтовых железнодорожных линиях.
Постановление № 2263/сс об их формировании было принято 7 сентября 1942 года Государственным комитетом обороны.
Паровоз СО17-12 работал в составе колонны ОРКП НКПС № 7. | |
|
|
270966 | Андрей Цымбал | 2020-08-28 09:41:00 | 270966
"Боевой путь паровоза СО-17-12: Харьков - Полтава - Луганск - Триполь - Донбасс - Днепропетровск - Расшиватка - Орша - Ковель - Варшава - Берлин.
Ст. машинист Жданович А. Б."
По боевому пути есть пара вопросов. Во-первых, города на схеме расположены не так, как на самом деле (например, Харьков южнее Луганска). Далее: Триполь - нет такой станции, как вариант - есть Треполье в Московской области. В статье о памятнике упоминается станция Всполье Ярославской области, к которой паровоз был приписан в 1942 году. Расшиватка - нет такой станции, есть Расшеватка в Краснодарском крае, но, судя по схеме, она не подходит. Должно быть что-то под Киевом. Между Варшавой и Берлином на схеме есть не подписанная точка. Как вариант, это - Варшава, а место Варшавы на схеме займёт Брест. Паровоз работал на линии Брест - Варшава - Берлин.
Видимо, схему подновляли, когда первоначальный текст уже был совсем плохо читаем.
Старший машинист - Жданович Анатолий Брониславович.
Ссылка на статью:
http://xn--b1aghc8bceu.xn--p1ai/news/nash_parovoz_imeninnik/2010-04-15-128
| |
|
|
Андрей Цымбал
