Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Андрей Цымбал
Фото
3 090
Показов
1 386 459
Лайков
14 074
На сайте
Апр 2013
Андрей Цымбал
Фото
3 090
Показов
1 386 459
Благодарностей
14 074
Регистрация
Апр 2013


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 75



247353
Андрей Цымбал | 2019-04-05 22:17:00 | 247353
Не нашёл в реестре.

Андрей Цымбал | 2019-04-06 16:27:00 | 239476
Там же и стоит. По идее, станет экспонатом музея.

Александр Лебедев | 2019-04-06 14:26:00 | 239475
Андрей, а где снято? Этот борт в таком состоянии очень долго стоял на задворках КВВАУЛ. Аж интересно кому и куда потребовалось его перевозить.
...и ещё 16 комментариев


245702
Александр Кильчицкий | 2019-02-25 05:41:00 | 245702
Штурмовой вариант. Уникальная машина! И такое состояние....

LeopardPhotoavia | 2019-02-25 11:03:00 | 238591
Ого, вот это редкость!

Андрей Цымбал | 2019-02-25 07:46:00 | 238590
Ещё памятник Ил-28Ш был в Дебрецене, ВНР.
...и ещё 7 комментариев


244287
Андрей Цымбал | 2019-01-24 23:26:00 | 244287
4-осный пассажирский вагон длиной 20,2 м. Стандарт разработан в 1928 году. По этому типу строились вагоны жесткие некупейные и купейные, мягкие, вагоны-рестораны, почтовые, багажные, а также пригородного сообщения. Пассажирские вагоны строились с электростанцией или без неё (холостые).

Согласно маркировки 080: 0 - пассажирский вагон; 80 - ЮУЖД. 01950: 0 - спальный вагон; 195 - порядковый номер; 0 - контрольная цифра.

Такие вагоны выпускали Ленинградский вагоностроительный завод им. И. Е. Егорова (в дальнейшем ЗАО Вагонмаш) и Калининский (ныне Тверской) вагоностроительный завод.

Тележка безбалансирная постройки заводов имени Егорова и Калининского 1933 - 37 гг.

Поступил в музей в апреле 2014 года.

стр. 75