Алексей Коваль | 2016-06-12 21:32:00 | 191105
Особенно если по данным Государственного реестра гражданских воздушных судов Союза ССР установлено, что борт был 61689 (см. "карточку"). ;)

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-06-12 22:43:00 | 203347
Восстанавливать не планируют?

Андрей Цымбал | 2016-06-12 21:42:00 | 203346
Верно, под фото - сокращённая инфа из карточки. А полную я не посмотрел ... :)

Андрей Цымбал | 2016-05-02 12:19:00 | 188123
За пять лет со времени публикации крайнего фото этого памятника ( http://russianplanes.net/id74917 ) его постамент одели в гранит, а вокруг памятника посадили деревья. Которые, когда вырастут, закроют его своими кронами. А также "потерялась" сдвижная часть фонаря кабины.

У самолёта присутствует посторонний элемент - штанга ПВД в носовой части.

Виталий Кутырев | 2016-05-02 18:53:00 | 200626
Деревья эти, лет 20 расти будут, к тому моменту памятник разрушится от старости или чего нибудь еще с ним произойдёт, за такой срок...фонарь уже потеряли...

Андрей Цымбал | 2016-05-01 23:50:00 | 188113
По поводу серийного (заводского) номера.

На пилоне под левым крылом: 533439.

На щитке левого шасси: 5334** (* - затёрто)

На щитке носового шасси:83433* (* - затёрто, или 0, или 9)

На обоих половинах руля высоты есть шильдики.

На левом шильдине:

- номер изделия 853429

- номер детали 39330149

- изготовитель HMU

На правом шильдике:

- номер изделия 853429

- номер детали 39330349

- изготовитель HMU

То есть на обоих шильдиках номер изделия совпадает: 853429.

Андрей Цымбал | 2016-05-03 15:25:00 | 200622
На сайте Казачья станица Атамань ещё в 2012 году пишут: "Аллея воинской славы «Сирень 45 года» пополнилась новыми экспонатами: пулемётами, автоматами и пушкой. Совсем скоро там появится танк и самолёт."

Видимо, руки до аллеи не дошли. Более-менее осталась целой только пушка. Сперва её ствол был направлен на часовню у подножия возвышенности. Теперь он смотрит правее. Танк с башней, развёрнутой назад, сопротивляется вандалам, как может. А самолёт плавно погружается в грунт. Пускает корни...

Андрей Цымбал | 2016-05-02 01:03:00 | 200621
Самолёт L-39, танк Т-80 и пушка Д-44 находятся на склоне возвышенности, на вершине которой на камне есть памятная табличка:

На этом месте в 1942 году при обороне Таманского полуострова находился командный пункт командира 718 батареи 130 миллиметровых пушек В. И. Павлова. За период обороны Тамани по немецко-фашистским захватчикам было выпущено более 2000 снарядов, уничтожено около 500 гитлеровцев, 20 танков, 3 орудия, эшелон техники и живой силы. 4 сентября 1942 года моряки-артиллеристы, израсходовав весь свой боекомплект, взорвали свои орудия и ушли на защиту Новороссийска.

Андрей Цымбал | 2015-08-05 19:40:00 | 169567
Поправьте пожалуйста тип: Су-22М4.

Андрей Цымбал | 2015-08-05 19:43:00 | 183190
И авиакомпанию: Германия - ВВС (Люфтваффе)

Спасибо!

Ендальцев Юрий | 2015-07-27 19:33:00 | 168784
А училище ещё существует?

Борис Четвертаков | 2015-07-27 21:16:00 | 182499
Андрей - эти замполитские мудаки весь самолет изгадили с цыфрой 100, на следующий год будут 101 писать, маратели.

Тут читай этот самолет - http://chetbor.livejournal.com/44672.html

Андрей Цымбал | 2015-07-27 20:48:00 | 182498
Ситуация следующая:

Приказом МО РФ от 12 июля 2011 года № 1136 "О мерах по совершенствованию системы подготовки кадров в военных образовательных учреждениях высшего профессионального образования МО РФ", пункт 3: - филиал федерального государственного военного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Военный учебно-научный центр ВВС "Военно-воздушная академия им. профессора Н. Е. Жуковского и космонавта Ю. А. Гагарина" МО РФ в городе Ейск (Краснодарский край) должен быть ликвидирован до 1 октября 2011 года.

1 сентября 2011 года Ейское авиационное училище лётчиков простилось со знаменем.

Приказ подписал министр обороны РФ А. Э. Сердюков.

Однако, ещё в 2009 году, в рамках реорганизации военного образования, было принято решение сформировать новый 859-ый Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации ВМФ в городе Ейске. Этот Центр БП и ПЛС сейчас и размещается в помещениях и на территории ЕВВАУЛ.

На сегодняшний день: Начальник морской авиации ВМФ РФ генерал-майор Игорь Кожин заявил, что будет приложен максимум усилий, чтобы все регалии и традиции Ейского училища перешли к 859-му Центру боевой подготовки и переучивания летного состава морской авиации ВМФ.

Андрей Цымбал | 2015-07-26 22:39:00 | 168779
Мемориальный текст:

Авиаторам училища.

1918 - 1988



В Ейске, возле КПП Ейского ВВАУЛ, в 1988 г. установлен первый серийный самолёт - № 8601, переданный в училище из ОКБ Сухого по окончании испытаний, и использовавшийся здесь в качестве учебного пособия.

На первой серийной машине неподвижная часть фонаря кабины была выполнена по бескаркасной конструкции (полукруглая, без плоского лобового элемента и опоясывающего его каркаса). Этот самолёт был оставлен в ОКБ для испытаний на нём новых элементов конструкции. В ходе этих испытаний планер самолёте подвергся следующим изменениям:

- был установлен перископ заднего вида на откидной части фонаря;

- увеличили высоту аэродинамической перегородки в торце НЧК со 170 до 250 мм и установили на НЧК дополнительную перегородку;

- перенос штанги аварийного ПВД на левый борт, симметрично основному ПВД;

- установка в носовой части фюзеляжа на левом борту датчика углов атаки (ДУА);

В результате самолёт приобрёл внешний вид машин последних серий. Сохранившимся признаком его первородства является система сдува посторонних предметов перед воздухозаборником, которая не устанавливалась на последующие машины.