Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кстати, взлетел он в р-не 11 часов, при максимальной дальности не более 7000 км это не более 9 часов в полете, учтя, что не всё время он был на крейсерском режиме... Т.е. до 20 часов он должен был сесть, если не было промежуточной посадки (и тогда же устранили вопрос с двигателем, этих подробностей не знаю).
Дмитрий Ромашко | 2015-06-27 03:20 | 180295
Да, виноват. Сел 64506, 527й продолжал задание примерно до 18 часов. Остальное в силе.
Serge-UWGG | 2015-06-26 20:29 | 180294
***когда в след раз будут облетывать, ХЗ.
///
Вы что то путаете. Сию снова наблюдаю её на "свистке". Разворот на ~180° в р-не Бутурлино.
***кто-нибудь в курсе, почему Ил-14 были такими долгожителями? Выпуск их был прекращён в 1959 году///
Начало и конец выпуска "дакоты" произошли ещё раньше. Летают до сих пор.
Ил-12 был менее совершенным самолётом, чем Ил-14. Вот и весь сказ.
Minsk-1 | 2014-10-22 17:26 | 161344
А быть может кто-нибудь в курсе, почему Ил-14 были такими долгожителями? Выпуск их был прекращён в 1959 году, а летали они чуть ли не до начала 90-х. Те же Ил-12 выпускались чуть раньше но к концу 60-х были сняты с эксплуатации. Ремонт Ил-14 был лучше налажен чем ремонт Ил-12 или Ил-14 были более надежными?
Американцы при облете по договору оСНВ, только ему доверяют, на других боятся...
Serge-UWGG | 2014-05-19 13:32 | 148412
Сказочный корабль.
Авиационная бригантина: их тоже применяли во всех областях — и для перевозок, и для стрельбы, и для разведки/дозора/преследования, и для связи. И тоже были очень красивыми.
Serge-UWGG | 13:32 Сказочный корабль.
Авиационная бригантина: их тоже применяли во всех областях — и для перевозок, и для стрельбы, и для разведки/дозора/преследования, и для связи. И тоже были очень красивыми.
Уважаемые админы сайта. Исправьте, пожалуйста позывной "Казачок-Район" на "Нижний-Район" — он сменён более двух лет назад. Позывной "Казачок-Старт" остался без изменений. И "Казачок" пишется через "о". Спасибо заранее.
Serge-UWGG | 14:13 Уважаемые админы сайта. Исправьте, пожалуйста позывной "Казачок-Район" на "Нижний-Район" — он сменён более двух лет назад. Позывной "Казачок-Старт" остался без изменений. И "Казачок" пишется через "о". Спасибо заранее.
Скромность украшает) уже не терпится увидеть пополнение на рейсах.
Николай Краснов | 2014-02-27 11:31 | 142208
Аппарат, полностью соглашусь. Эти фирменные полосы, очень украшают самолет.
Serge-UWGG | 2014-02-27 07:55 | 142205
А "Центр-Югу" пофиг на раскраску и символику :) — они не потратились на перекраску ни одного вновьполученного самолёта — все летают в прежних "ливреях". Максимум — наносили маленькую надпись "Центр-Юг" где нибудь на носу.
Serge-UWGG | 07:55 А "Центр-Югу" пофиг на раскраску и символику :) — они не потратились на перекраску ни одного вновьполученного самолёта — все летают в прежних "ливреях". Максимум — наносили маленькую надпись "Центр-Юг" где нибудь на носу.
