123387 | another traffic | 2014-05-28 20:56:00 | 123387
я не знаю других самолётов, Тушки были с детства в моей жизни. Я слышал их грохот все время от аэропорта, летал на них, грациозный самолёт с душой. |
| another traffic | 2014-05-28 22:54:00 | 131725
Я не претендовал этим фото на место где-то в топе, уже где-то жалею, что добавил его. Просто хотелось показать именно эту дыру, помойку и кладбище.
У вас своё мнение, у меня своё. Я считаю, что люди должны видеть всё и красоту, и грязь. Каким бы самолёт не был архаичным, неудобным для пассажиров и пилотов. Я вырос в авиационной семье и Ту-134 был неотъемлемой частью моего детства. Пусть будут МС-21 и ещё что-то, для меня как-то очень далеко, а свисток, вот он тут разрезный.
|
| Алексей Коваль | 2014-05-28 22:39:00 | 131724
Фото передаёт скорее эмоциональное состояние автора и иллюстрирует комменты — большая дыра и пустота, обломки и хлам. Но реальную, живую авиацию, увы, ничем ценным не дополняет. На снимке, на самом-то деле — кладбище и помойка. Ни для реестра, ни для моделистов это фото не даёт ровным счётом ничего (тут либо общий вид факта порезки нужен, либо интересные детали конструкции).
Таким снимкам место исключительно в ЛК.
Наша авиационная эпоха, если строго — лишь одна из величайших. Да, она ушла уже. Но создаётся МС-21, и он будет успешно летать, и у него тоже своя, новая эстетика и грация. И летает RRJ, и хоть его облик далёк от совершенства (на самом деле во многом из-за заимствования от Dornier и вынужденного из-за нюансов конструкции сдвига расположения мотогондол), это первый жизнеспособный проект нового отечественного авиапрома. Истории про распил и лоббизм считаю несостоятельными, потому что и при СССР их было предостаточно (исключая распил, но это всего лишь отражение нынешних реалий, а не суть самого явления).
Моё детство тоже прошло на Севере, и тоже во многом в аэропорту. Я понимаю настроение автора, но надо отдавать себе отчёт, что наши старые самолёты совершенно архаичны и во многом неудобны, как для пассажиров, так и в пилотировании, и в обслуживании. Это уже история, и её крайние страницы надо тактично и с большим уважением закрыть, не вытаскивая это на публику в такой форме.
И ещё — настоящая любовь к авиации (на мой взгляд) означает любовь ко всем её техническим представителям, в этой любви должно быть заслуженное место всем авиационным конструкциям. Вглядитесь, вслушайтесь в современные машины — они не менее красивы, элегантны и заслуженны, чем их предки. |
| Евгений Чичканов | 2014-05-28 20:53:00 | 131722
Ну вообще, история она у каждого самолета ого-го какая. И все они рано или поздно идут на покой. Но во-первых, что бы ни говорили, но Туполевские машины они .. как бы это сказать литературным языком..харизматичны что ли..Они гармонично выглядят и радуют глаз. |
| another traffic | 2014-05-28 13:45:00 | 131721
Евгений, вы правы! Пустеют стоянки, потрепанные техниками тушки, медленно исчезают в разрезанных обломках. У каждого этого самолёта, такая история, что не каждый человек может за жизнь свою рассказать. В скольких странах они летали, сколько цветов носили на своих фюзеляжах, сколько человек на них работало. Великая эпоха | ...и ещё 13 комментариев
|
|
another traffic
