Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Александр Черноус
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Июл 2013
Александр Черноус
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Июл 2013


Лента новостей:

2021-03-18

Алексей Коваль | 2021-03-18 13:18:22
Спасибо! Полезно!
2021-03-17

Александр Черноус | 2021-03-17 14:34:37
@ Ляпучка (2021-02-28 04:05)
> Скажите, а цвет колёсных дисков - жёлтый или зелёный, что-нибудь значит? Или
> просто что было, тем и покрасили?
Касательно Ту-95/Ту-142 информация из первых рук (то есть от меня) следующая:
Зеленой краской на основе оксида хрома красились диски для колес размером 1500*500, с барабанными тормозами. Такие колеса стояли на Ту-142М и на Ту-95МС. В бежевый цвет красились диски для колес размером 1450*450 с дисковыми тормозами. Такие колеса стояли на Ту-142МК, Ту-142МК-З и на Ил-62 (может еще на каких самолетах).
2021-03-10

Олег Подкладов | 2021-03-10 23:51:14
Посмотрел свои фото 2007 года с кипеловскими Ту-142МК(которые не МЗ). Там на одной тележке есть и зеленые и серые.
Алексей Коваль | 2021-03-10 22:44:26
Вот, кстати, пожалуйста: фото готовой продукции БЛМЗ из статьи в Wiki (и она разного цвета!): https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%88%D0%B8%D1%85%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB%3A%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%91%D0%9B%D0%9C%D0%97.jpg.
Алексей Коваль | 2021-03-10 22:38:11
Надо, наверное, на заводе, БЛМЗ спрашивать. У них очень внушительный перечень выпускаемых колёс, они практически монополисты в этом смысле: http://www.blmz.ru/production/seriynaya-produktsiya, и это только гражданский перечень, а так заявляют о выпускаемых колёсах для 43 самолётов и 15 вертолётов (видимо, с модификациями) российской авиации.
И, выходит, они сами в разные цвета свою продукцию красили, и красят.
Алексей Коваль | 2021-03-10 22:32:17
76-е я не пропустил, так как они с зелёными колёсами (как и очень много ещё, какие типы), а перечислял как раз не с зелёными (преимущественно серыми или серебристыми). А жёлтые отдельно выделил.
Олег Подкладов | 2021-03-10 18:46:56
Не факт что "Всякие качалки, узлы навески створок ООШ" красили этой термостойкой краской. Уж чего, чего а зеленой краски в СССР было больше любой другой. Насчет магниевых сплавов согласен. Лучше конечно послушать специалистов, не сомневаюсь что такие найдутся.
Леонид Мельников | 2021-03-10 18:41:20
@ Олег Подкладов (2021-03-10 18:09)
> Насколько я знаю, диски колес красят термостойкой краской. В старые, добрые
> времена такая краска производилась зеленого цвета (как и радиопрозрачная только
> трех цветов: зеленого, серого и 3-й не помню). Наступили времена всеобщего
> "благоденствия" и появилась желтая. Скорее всего она стала более термостойкая,
> т.к. диски колес (тормозных) у современных аэропланов греются сильнее чем
> раньше.
3-й цвет радиопрозрачной краски - белый.
bonsai | 2021-03-10 18:22:19
Ил-76МД-90А как то пропустили. На нем ведь тоже колесные диски зеленные. Зеленого цвета деталей в самолете достаточно и помимо колес. Всякие качалки, узлы навески створок ООШ например. В таких местах вроде термостойкость не требуется. Значит именно магниевые сплавы продолжают красить зеленым.
Олег Подкладов | 2021-03-10 18:09:38
Насколько я знаю, диски колес красят термостойкой краской. В старые, добрые времена такая краска производилась зеленого цвета (как и радиопрозрачная только трех цветов: зеленого, серого и 3-й не помню). Наступили времена всеобщего "благоденствия" и появилась желтая. Скорее всего она стала более термостойкая, т.к. диски колес (тормозных) у современных аэропланов греются сильнее чем раньше.
Алексей Коваль | 2021-03-10 17:38:27
Пардон, телефон, не «менее роняется», а менее понятен.
Алексей Коваль | 2021-03-10 17:37:31
Хотя и не на самых тоже нет. Ил-96, Ил-86, Ту-144 — на ВАСО, возможно, это закончилось на Ан-10/12. Ту-204/214, Ту-154М, Ту-160. Ан-124. Як-42 (притом, что колёса у него от Ил-18, как известно) и Як-40 (а на одновременно производимом Як-38 — нет). Получается, только до определённого периода такой стандарт был? И у всех по-разному завершился. Самара на Ту-154Б и Ту-95/142 (и Таганрог потом) ещё ставила жёлтые, Казань на Ил-62/62М. Остальные зелёные были до поры.
Но в экспериментальных/выставочных окрасках этот стандарт нарушали и значительно раньше.
Хотя, я полагаю, что красили, конечно, производители колёс, Балашихинский ЛМЗ (основной), Каменск-Уральский МЗ, а кто ещё производил/производит? И тогда ещё менее роняется принцип ;).
Алексей Коваль | 2021-03-10 17:10:38
И на самых современных отечественных типах — тоже нет.
Алексей Коваль | 2021-03-10 17:09:25
Спасибо, интересные подробности. Давно искал. Но почему именно зелёный? Есть какой-то в нём смысл, или просто любой, резко отличающийся от нейтрального, цвет исключительно для отличия деталей? Существует ли такой стандарт? Почему на Западе нет такого?
2021-03-02

Георгий Томин | 2021-03-02 14:08:12
в зелёный цвет красятся детали из магниевого сплава - в основном колёса.
в пионерские годы таскали эти колёса (от старых Ту-95)в школу на металлолом, закатывали их в пионерские костры на 19 мая для световых эффектов.
потом изобрели алюминиевый, без магния, сплав обеспечивающий вибростойкость изделий.
алюминиевые колёса из него, с принудительной вентиляцией (внутри электродвижок, палец в дырку засунешь - отрубит) для больших самолётов, красят уже в жёлтый цвет.
2021-03-01

Ляпучка | 2021-03-01 02:47:20
Поняла. Спасибо.
2021-02-28

bonsai | 2021-02-28 12:01:30
Ранние серии красили зеленым, потом перешли на желтый. Заводской стандарт.
Ляпучка | 2021-02-28 04:05:51
Скажите, а цвет колёсных дисков - жёлтый или зелёный что-нибудь значит? Или просто что было, тем и покрасили?
Данил | 2021-02-28 03:37:16
Потрясающе!
2019-09-10

Вадим Кочкин | 2019-09-10 13:42:00
Администрация, внесите исправления, если, конечно, Денис прав.
Денис | 2019-09-10 13:30:17
Оба МК
Вадим Кочкин | 2019-09-10 13:26:18
В итоге - это МК, МР или М3?
2018-04-10

Александр Черноус | 2018-04-10 21:03:36
Зачем бортовой номер черным нарисовали?
Александр Черноус | 2018-04-10 21:03:33
Получается они из Кипелово прилетали? А я то надеялся, что с Каменного Ручья...
bender | 2018-04-10 21:03:33
И те и те были на тренировках. На самом параде участвовали только кипеловские. Почему не было ТОФ - не знаю.
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 21:03:12
Оба МК. Обтекателя под носом, характерного для МЗ, нет у обеих машин.
bender | 2018-04-10 21:03:07
В кадре нет ни одного МР :)
Слава | 2018-04-10 21:03:07
Оба МЗ.
bender | 2018-04-10 21:03:07
Слава, уверены? Размеры фото не позволяют мне сказать точно, но в лучшем случае, МЗ там должен быть один.
Александр Черноус | 2018-04-10 21:00:16
Олег, откуда номер 83? Перенумерованый самолет? Раньше номера были до 65-го.
Александр Черноус | 2018-04-10 20:57:11
МР же на фото... не МЗ
Александр Черноус | 2018-04-10 20:57:11
В РВВАИУ в ангаре он стоял, почти без обшивки, как пособие по конструкции летательных аппаратов. Один из первых десяти Т-10.
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:43:08
Может быть, или снаружи завален чем-то. Мне его фото присылали только изнутри. Вот надеялся на Вас
APKAH | 2018-04-10 20:43:08
Эта спасённая кабина борта №303 белый (цвет б/н требует уточнения), которого в начале 90-х в связи с расформированием Рижского ВВАИУ разрезали на металлолом.
Юрий, по поводу меня - я Максим, но не Брянский (FOXBAT).
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:43:08
Блин, не знаю почему, но у меня так в голове отложилось. Извиняюсь...
Николай Смирнов | 2018-04-10 20:43:08
скошенная носовая часть - наклонная линия за радиопрозрачным обтекалем, это су-27, и какой то нос уж больно вытянутый, на ходынский похож
Pkk | 2018-04-10 20:43:08
И правда, Су-27.
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:43:08
Это Т-10-9 (cn 03-03)
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:43:08
В свое время Максим Брянский, известный более, как АРКАН при участие людей имеющих отношение к Рижскому музею, сделал полную ревизию всех обломков в запаснике. Я это даже при участие Максима описывал, но увы нужно все заново переделывать.

Сергей, а тренажер КТС Ту-154 Вы сфотографировали в музее или нет?
Pkk | 2018-04-10 20:43:08
>>а тренажер КТС Ту-154
А как он выглядит?