! russianships.net ! наши суда

Сергей

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Фев 2009

Сергей

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Фев 2009

Лента новостей:

2020-01-30

	Павел Сёмченко \| 2020-01-30 21:11:46 ждем МС-21 на его место! R.I.P.

2019-04-01

	Андрей Цымбал \| 2019-04-01 21:21:59 Тип: МиГ-21ПФС/ПФМ. Поправьте пожалуйста.

2018-11-17

	Кирилл Сергеев \| 2018-11-17 09:53:20 Больше 10 лет минуло как его покрошили, а до сих пор хорошо помню как ребёнком в кабине с интересом рассматривал приборы и щёлкал тумблерами. Наверное многим мальчишкам он привил любовь к авиации а кто-то решил связать с ней свою жизнь благодаря Тушке с ВДНХ...

2018-04-10

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 21:03:53 История повторяется... http://www.bombercommandmuseum.ca/manna.html

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 21:03:23 >>>Исправляйте бортовые номера всех фотографий<<< Ух, как грозно и непреклонно. :)

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:58:41 А летают двумя пилотами или, всё таки, ещё и с бортмехаником?

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:58:34 Вопрошающий, а Вам то что за дело?

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:58:34 Год съёмки указан.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:57:43 А в левом кресле -- дама?

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:57:38 После формы, ремонта, консервации?

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:57:24 Си наблюдаю его на "свистке" в р-не УВГГ.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:57:24 ***когда в след раз будут облетывать, ХЗ. /// Вы что то путаете. Сию снова наблюдаю её на "свистке". Разворот на ~180° в р-не Бутурлино.

	Александр Скляр \| 2018-04-10 20:57:08 Кто знает, почему в 1985 был А-3, а в 1991 просто А?

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:57:08 При плановой замене двигателей из-за отсутствия III-серии могли установить двигатели II-серии.

	Ramzes_XXIV \| 2018-04-10 20:56:52 Ту-104А установлен на этом месте летом 1983 года. Внутри постамента находится спортшкола бокса "Ринг"

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:56:50 А это что за Ан-26, вообще? Щиток запуска между пилотами, центральный пульт совсем другой... РУДы и упр-ние триммерами РВ где стоят? Никогда такой кабины не видел...

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:56:50 Спасибо, тупею. Дык, а куда админы смотрят???

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:55:07 ***кто-нибудь в курсе, почему Ил-14 были такими долгожителями? Выпуск их был прекращён в 1959 году/// Начало и конец выпуска "дакоты" произошли ещё раньше. Летают до сих пор. Ил-12 был менее совершенным самолётом, чем Ил-14. Вот и весь сказ.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:55:01 Скорее всего — распил.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:55:01 Ну, что поделать — прожорливая машина. Её время, увы, ушло. :(

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:55:01 Если слухи подтвердятся, то сообщу куда она ушла. Но на эту площадку обычно ставят списанные борта.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:54:58 Конечно, щиток выпускался только на посадке и то не всегда. Выпускался отдельно от закрылков. Индикация - раздельно.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:54:04 Распилена. Тут уже давали по ней эту инфу.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:53:53 :(

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:53:47 А ни у кого нет фото кабины. Это ж Як-40ФГ.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:53:38 Есть ещё более интересный, на мой взгляд — http://russianplanes.net/reginfo/2919

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:53:37 Судя по замене двигателей на ТВД, летали ещё совсем недавно? Когда это чудо вывели из эксплуатации?

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:53:37 ///Китайцы всё,что делают считают своими...))*** Они вообще всё считают своим, как и джапы. Если "красноволосые" чем то и владеют, то лишь временно и исключительно по разрешению желтопузых.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:53:37 ***В музеях такая же история:) /// Там зачастую служат дебилы и дебилки с гипертрофированным синдромом вахтёра и запредельной шизофренией. Однажды в музее Чкалова попросил разрешения пройти за ограждение, чтобы с нужного ракурса снять покрупнее фрагмент И-17. Дело дошло аж до директора. Мотивация отказа убила (своими словами, смысл сохранён): "Вы сейчас на халяву снимете, а потом книгу напишете и весь профит получите Вы!!!". Видимо, привыкли судить по своим шкурным интер

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:53:37 ***в фильме же был именно персональный Ту-4 В.И.Сталина./// Ну, может, и был у него персональный ТУ-4. Может, и Ту-70 считали таковым, ибо В.И.С. покровительствовал команде ВВС, которую возил это самолёт. А журнашляди спутали два самолёта в один, в первый раз, что ли... К тому же, куда там можно было вмонтировать всё, перечисленное Вами, если не выпотрошить всю заднюю кабину?

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:53:37 ***У И. В. Сталина вообще ничего не было по простой причине, что он предпочитал не летать, что с большим успехом и делал/// И что?

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:53:35 2 Владимир Полуянов *так и называют гермоотсек) Разница очень минимальна. /// Ага, спасибо. :) Для меня из винтовых самый громкий Ан-26)) /// Не только для Вас. Я тоже считаю двумя самыми громкими самолётами ГА эпохи "после 1970-ых г.г." семейство Ан-24 (искл. Ан-32) и Ту-134. **На 18ом есть постоянная небольшая раскачка по крену и тангажу, очень напоминает морскую качку. /// Интересно, спасибо. А с

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:53:35 Было бы интересно. :)

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:53:35 2 Владимир Полуянов А Вы на Ан-12 летали? Просто интересно сравнить ощущения. Довелось пролететь 2+ часа на Ан-12 в герметичном отсеке (не знаю как военные его называют официально и в просторечье). Несмотря ни на что - очень тихий самолёт. Отлично выспался. Низкочастотный гул силовой установки не оглушает. А как в этом отношении у Ил-18-го по сравнению с Ан-12 и другими винтовиками?

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:53:34 Сказочный корабль. Авиационная бригантина: их тоже применяли во всех областях — и для перевозок, и для стрельбы, и для разведки/дозора/преследования, и для связи. И тоже были очень красивыми.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:53:34 ***Только недалеко)) Расстояние между рядами крайне мало/// На снимке — унифицированные "Туполевские" кресла. На них можно завалить вперёд спинку переднего кресла и ноги положить. Даже спать можно с относительным комфортом. Разумеется, если салон под завязку, то облом. :)

	Андрей Малыгин \| 2018-04-10 20:53:30 Счас в Таганроге на ремонте стоит в 325 АРЗ

	Андрей Шаповалов \| 2018-04-10 20:53:07 И жить ему оставалось меньше 4-х лет :( всегда, когда летал через ДМЕ любил у него тусоваться :) впечатляют размеры, нечего не скажешь. И все таки наши машины намного грациознее

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:52:37 ***2 Micro Только этот самолет перешел к ИрАэро, или все Авиалинии Мордовы /// Пришла под кодом "ИрАэро". А "Авиалинии Мордовии" уже давно лишились свидетельства эксплуатанта.

	Serge-UWGG \| 2018-04-10 20:52:37 http://russianplanes.net/airline/263

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.