Вячеслав Бабаевский | 2015-11-17 21:16:00 | 178349
Какое-то мероприятие было у полиции?

Дмитрий Комиссаров | 2015-11-21 20:56:00 | 178314
Блин, лангольеры Су-27-му уже фонарь расхреначили ((

Антон Петров | 2016-07-14 09:19:00 | 190805
Серийный номер - 0626.

Вячеслав Бабаевский | 2015-11-21 22:26:00 | 190804
Дмитрий, фонарь разбили ещё на Ходынке, года за два-три до переезда.

Александр Медведев | 2015-11-16 23:31:00 | 178313
Точно Клин? Больше на Монино похоже.

Александр FILINVIDEO | 2015-11-17 00:20:00 | 190801
100% Монино.

Fencer | 2015-11-14 02:40:00 | 178168
А что с ним сейчас?

Fencer | 2015-11-16 04:07:00 | 190659
Антон Петров,понятно.Значит есть возможность посмотреть его заводской номер...

Антон Петров | 2015-11-15 09:18:00 | 190658
Прошедшим летом изменений не было.

USSR-85049 | 2015-11-11 23:03:00 | 178060
А он сейчас летает?

Fencer | 2018-07-19 02:15:00 | 178056
Вот таким он был до установки памятником https://ok.ru/group/54533769723925/album/54533769920533/814604287509

Константин Катаросов | 2015-11-11 13:35:00 | 177958
Борт готовится к полетам?

Сергей Рябцев | 2015-11-11 16:30:00 | 190456
Тогда он ещё не мог летать.

Fencer | 2016-09-28 01:08:00 | 177885
http://www.kpopov.ru/travel/avtovaz_avia_mig.htm

Андрей Хомич | 2018-03-31 21:14:00 | 177666
Выписка из формуляра:



Самолёт МиГ-15УТИ - №22013, экспонируемый в музее, изготовлен на заводе п/я 231 (неразборчиво). 26 июля 1954 года лётчик-испытатель завода Доценко выполнил полёт по программе лётно-сдаточных испытаний, а 31 июля этого года лётчик-испытатель заказчика сделал проверочный испытательный полёт и самолёт был признан годным к эксплуатации в частях ВВС. ? августа 1954 года самолёт принят войсковой частью 42072 (неразборчиво), а 30 ноября этого года поступил в войсковую часть 15477 (неразборчиво). Далее самолёт эксплуатировался в ГК НИИ ВВС и в войсковых частях 15169 (неразборчиво), 42072 (неразборчиво).

На самолёте летали: лётчики испытатели Ю. Антипов, Кувшинов, Котлов.

Лётчики строевых частей: Горегляд, Мыхлик, Беда, Лавейкин, Бородачёв и другие.



По программе подготовки космонавтов на данном самолёте летали лётчики-космонавты: Ю. Гагарин, В. Терешкова, А. Николаев, Г. Береговой, А. Леонов.



5 мая 1973 года лётчик Вовк выполнил последний полёт. Налёт с начала эксплуатации составил 874 часа.

В Музей ВВС самолёт поступил 21 мая 1973 года из в/ч 42072 (неразборчиво).