Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Михаил, так у Вас админские же права, и последний гвоздь должен же быть полностью в Вашем распоряжении?
Михаил Кох | 2024-11-04 18:01 | 266830
"Военные машины первой серии получали псевдогражданские регистрации в январе 1974. Первые опытные на некоторый период получали военные номера, а потом снова гражданские, но, как выясняется, в конце 70-х и самом начале 80-х летали совсем без номеров"
Хорошо аргументированный пост, соглашусь с Вами, что скорее всего это 01-03. Не хватает разве что "последнего гвоздя", чтобы поправить номера под этим снимком.
Марат | 2024-11-04 02:12 | 266789
М-4 это Бориса фотки, попробуйте, напишите. Человек адекватный.
@ Данил (2024-10-31 21:10) > @ Марат (2024-10-31 21:08) > > ага, заодно, вся гражданка в аут уйдет )) > Можно просто запретить загрузку с указом типа "Су-34" если дата фотографии > свежее чем щас разрешено для гос.структур.
Ну прям Петр I-указ...?с указанием)))
Заодно запретить МО публиковать применения боевой авиации во всевозможных учениях(там и бортовые и реги), РосТеху(ОАК) запретить видео-фото репортажи о поставках АТ ЭО, только по НАЗу за этот год четыре репортажа, с привязкой к месту, плюс "прогулки" по заводу с показом пригнанной в ремонт техники...
Данил | 2024-10-31 21:10 | 266725
@ Марат (2024-10-31 21:08) > ага, заодно, вся гражданка в аут уйдет ))
Можно просто запретить загрузку с указом типа "Су-34" если дата фотографии свежее чем щас разрешено для гос.структур.
@ Алексей Донцов (2024-05-05 17:29) > А как вы представляете перевозку по дорогам общего пользования с крыльями, > размахом 35 м? Естественно, их отдельно повезут. Киль тоже сняли, потому как > фура с ним не впишется в габариты встречных мостов.
Киль возможно и отстыковали, а консоли просто срезали(отпилили), почувствуйте разницу
Марат | 2024-05-04 21:41 | 263328
Крыло срезано, пилоны под "ДД" похоже тоже, зачем он в таком виде нужен?
@ Вадим874 (2024-04-19 21:12) > Добраться до этого "Прочее - Дания"... И тд, и тп. Короче говоря, опубликовано, как надо. >
=Ну да, Ну да! Ага. Тут даже не то, что "недружественное государство" (визы и прочее) а Внуково банальное никто так за 7лет и не сфотографировал по человечьи, я например хотя и пригласил мастерством блеснуть, и точку на карте дал, и охраны нет
https://russianplanes.net/id221713 Как было 2 моих кадра на бегу, так и есть только они!
Такое имя было когда самолёт летал в Востоке. Здесь имя закрашено, видимо Алроса решила отказаться от этого или ещё что. Хотя на 41902 имя Надежда оставлено.
Кстати сейчас самолёт утащили с перрона, видимо в новый ангар, может поставят движок.
Андрей Цымбал | 2024-03-19 19:29 | 262620
@ VVN (2024-03-18 15:46) > "Вера"
Это имя борта? Не нахожу.
Марат | 2024-03-18 22:41 | 262612
с 94 года свободно могли передрать ТРЕ-331, проблем бы не было, движок очень удачный
Петров, по каким-то агрегатам и изменений по сериям не было, от серии к серии, задел был и ставили...щас это невоэможно, но в 70-80 было сплошь и рядом
Антон Петров | 2024-02-25 20:15 | 262345
@ Марат (2024-02-25 19:31) > если нет изменений по серии то арегаты взаимозаменяемы
Внутри одной серии не должно быть конструктивных изменений.
Марат | 2024-02-25 19:31 | 262344
если нет изменений по серии то арегаты взаимозаменяемы
Марат | 2024-02-25 18:46 | 262341
Вот, агрегаты, то что с шильдиками из задела, это то, что устанавливается на основной объект при сборке в агрегатно-сборочном цехе...по номерам может и не совпадать с серийным номером самого изделия...есть конкретный шильдик с заводским номером, если он есть
Марат | 20:26 Петров, по каким-то агрегатам и изменений по сериям не было, от серии к серии, задел был и ставили...щас это невоэможно, но в 70-80 было сплошь и рядом
Марат | 19:31 если нет изменений по серии то арегаты взаимозаменяемы
Марат | 18:46 Вот, агрегаты, то что с шильдиками из задела, это то, что устанавливается на основной объект при сборке в агрегатно-сборочном цехе...по номерам может и не совпадать с серийным номером самого изделия...есть конкретный шильдик с заводским номером, если он есть
