Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
| страница 1 | |||||||||
 Пр. 1587 - Красноярский пионер |
| ||||||||
это спасательная станция "Первомайская" МЧС России по Самарской области. На зиму ее ставят к пляжу, за мол. Весной она "перебирается" обратно. на другую сторону мола. | |||||||||
 Пр. Пантера, Нептун-23 |
| ||||||||
Вот про шумы - обидно было! Нет тут шумов. | |||||||||
 11-К251 |
| ||||||||
Скорей всего на гвозди и дрова. Где-то в 2002 году вагоны со Смышляевки (там все станционные пути были заставлены) начали уходить, эти стояли до последнего. | |||||||||
 Ту-214 |
| ||||||||
Согласен. Но как показывает практика - главное, как производитель обеспечит регулярное снабжение запчастями. Как бы не кидались известной субстанцией в Boeing (и заслуженно!) - есть основное представительство, туда и надо обращаться по всем вопросам. Как сейчас будет с нашими машинами, не знаю. Но в начале 2000-х было так: нужен двигатель - езжайте в Пермь, только там для монтажа нужны кронштейны и болты - мы их не делаем, мы их берем на заводе в Усть-Пердюйске (условно) - вот и вы там возьмите. То, что машину вновь выпускают - отлично. Главное - что бы сервис был налажен. Тогда свои самолеты будут использовать, а если этого не сделать, то про отечественную гражданскую авиатехнику можно забыть, увы. | |||||||||
 ГС-4 |
| ||||||||
Так точно - в честь 110-летия пуска первого электрического трамвая в Самаре (конка пошла чуть раньше) | |||||||||
 Д/ки |
| ||||||||
судя по ролль-ставне в торце вагона - возможно это накатной вагон для перевозки автомобилей. НЯП, такая услуга у РЖД сейчас есть. | |||||||||
 T6B5SU |
| ||||||||
И здесь оптику поменяли, злодеи | |||||||||
 вокзалы и станции |
| ||||||||
Вокзал стоит в месте, где заканчивается улица Льва Толстого. Поэтому + специфическая форма + озлобленность на РЖД - вот и получилось такое прозвище "конец Льва Толстого". Дело в том, что на тот момент момент шла "война" за старое здание, уже признанное памятником архитектуры. И, насколько мне известно, тогда же пытались отвоевать старое здание вокзала в Саранске (со скульптурами красноармейцев при входе). Но там здание хотя бы реально рассыпалось и было из дерева практически полностью. При этом в тоже время РЖД во всю восстанавливало старые вокзалы на других дорогах и КбшЖд была как бельмо в глазу в этом плане. | |||||||||
 Пр. БР-80 |
| ||||||||
и покрышка так же на носу! | |||||||||
 Пр. 301 |
| ||||||||
у меня вопрос по причинам отклонения фото - Кадрирование (плохое положение в кадре, обрезан какой-то фрагмент объекта). Это как? Здесь то что не так? | |||||||||
 Пр. PV300 |
| ||||||||
Спасибо, заменил "соседнюю" на вид с левого борта у СРВ видимо ракурсы перепутал - не тот залил. Напомните пожалуйста, как заменить фото? Память уже ни к черту | |||||||||
 Пр. 14660 - Барс |
| ||||||||
По Волге на теплоходе идете? Если не секрет - на ПАВЛЕ БАЖОВЕ? | |||||||||
 Пр. 92-016 |
| ||||||||
Виноват. Чертова флитфотовская привычка - привык, что дата съемки подхватывается автоматом их EXIF | |||||||||
 маломерные и местные речные |
| ||||||||
Вспомнилось из бурной юности: "По Миссисипи плывет пирога, В пироге хиппи и их там много, А вслед за ними, ругаясь матом, Плывет зеленый аллигатор..." | |||||||||
 Иностранные пассажирские суда |
| ||||||||
Это юмористическое описание биографии теплохода и показатель моего отношения к его нынешнему оператору. Так сказать в подражание "Всеобщей истории, обработанной "Сатириконом". | |||||||||
 750K |
| ||||||||
разработчик - Sever Boats - называет это аэролодкой. на сайте так и сказано | |||||||||
 Пр. 550А - Волгонефть |
| ||||||||
А в чем ошибка? Судно стояло на рейде под флагом. Значит в работе. Тем более - оно с грузом стоит. | |||||||||
 Пр. 1743 - Омский |
| ||||||||
поправил | |||||||||
 Пр. 301 |
| ||||||||
А в чем не соответствие? Это снято в мае 2009 года и теплоход тогда назывался МАКСИМ РЫЛЬСКИЙ. Теплоход был переименован в 2010 году и как раз в 2010-м у него перекрасили якоря - они стали белыми. | |||||||||
2025-03-31 2 | |||||||||
 | |||||||||
