221265 | Евгений Лебедев | 2017-11-11 20:50:00 | 221265
В карточке борта написано, что СЛГ до мая 2019 и ниже, что вертолет списан 2 февраля 1998 г. (Акт № 905 - окончания межремонтного срока службы. ) Может что то стоит поправить?
|
| Даниил Кирин | 2017-11-13 22:03:00 | 225901
Девяностые: списывали, поднимали, списывали, поднимали...
Ми-8 - его со дна моря после катастрофы поднимали, чинили - и снова летали. Круче только Ан-2. |
| Евгений Лебедев | 2017-11-13 21:58:00 | 225900
Администрация, карточка этого борта противоречит сама себе. Сколько раз списали борт в итоге?
текущий статус: эксплуатируется
эксплуатант: 2й Архангельский ОАО
с 2013 г. (4 года 10 месяцев)
в эксплуатации:
с 24 июля 1975 г. (42 года 4 месяца)
первый полет: июля 1975 г. (42 года 4 месяца)
дата выпуска: июля 1975 г. (42 года 4 месяца)
СЛГ до: 15 мая 2019 г.
списан: 2 февраля 1998 г. (Акт № 905 - окончания межремонтного срока службы. )
комментарии:
Списан актом Архангельского Упр. б/н - 29.06.1990г. - авария. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
220833 | Евгений Лебедев | 2017-11-03 22:27:00 | 220833
Работа по ТВ-7-117 идет полным ходом. | |
|
|
220423 | Евгений Лебедев | 2017-10-27 11:04:00 | 220423
Стоял на обеспечении Гидроавиасалона. | |
|
|
220418 | Евгений Лебедев | 2017-10-27 11:04:00 | 220418
Стоял на обеспечении Гидроавиасалона. |
| bender | 2017-10-28 09:29:00 | 225295
Он частый участник всяких учений на Черном море. Как-то давненько довелось на нем прокатиться как раз на учениях. | |
|
|
220103 | Евгений Лебедев | 2017-10-20 17:10:00 | 220103
Для реестра.
|
| Евгений Лебедев | 2018-04-27 09:57:00 | 225106
Администраторы. В карточке борта стоит эксплуатант Шаталов СП АОН. Борт летает под Вяткаавиа. Может стоит поправить? | |
|
|
219702 | Евгений Лебедев | 2017-10-14 17:59:00 | 219702
Заводской номер пришлют на днях. |
| Евгений Лебедев | 2017-10-14 23:36:00 | 224771
https://www.youtube.com/watch?v=90dFQw6d-gg&feature=youtu.be Видео с процессом снятия плоскостей и перевозки на место вечной стоянки. |
| Евгений Лебедев | 2017-10-14 20:24:00 | 224770
Заводской номер 0393215766. Выпущен в 1981г. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
219368 | Андрей Нефёдов | 2017-11-28 20:05:00 | 219368
На фото другой борт. | |
|
|
219367 | Евгений Лебедев | 2017-10-10 09:37:00 | 219367
И тонкая струйка керосина из под фюзеляжа. |
| piligrim51 | 2017-10-11 07:53:00 | 224594
Или корова в бомболюке))) | |
|
|
219358 | Евгений Лебедев | 2017-10-09 21:35:00 | 219358
Комментарий от автора фото: Радостное событие у нас - наконец-то прибыл с К В Р и уже летает по аэропортам местных воздушных линий Ан-2 07879, который стоял в нашем железном ряду (на хранении) с середины 90-х. Сегодня был его полёт к нам, на Летний берег. Так что можете скинуть фотку на сайт и попросить поменять в реестре статус этого борта на ЛЕТАЕТ!!! Чудеса бывают, и это - одно из них. Обычно путь ВС из железного ряда - только в металолом. А этот борт опять в родной стихии!!! |
| Евгений Лебедев | 2017-10-09 21:51:00 | 224588
Борт перекрасили в бело серую ливрею. | |
|
|
219254 | Евгений Лебедев | 2017-10-07 20:36:00 | 219254
Нефтерудовоз 36М | |
|
|
219028 | VVN | 2017-10-04 20:09:00 | 219028
тем не менее, на обратной стороне крышек лючков изд.1015310 надписано 10-10, через "чёрточку".
На производстве в техдокументации (технологические паспорта, вкладыши изменений)так же 10-10, типа Су-15 тизд.38.10-10 |
| VVN | 2017-10-04 20:19:00 | 224376
Кстати, такой же заводской номер имел Су-24(изд.41) выпущенный на ЗИЧ в 1976г |
| Евгений Лебедев | 2017-10-04 19:48:00 | 224374
Эх, как же жаль , что формуляры с ходынки были использованы джамшутами, строившими "Мегаспорт" в качестве туалетной бумаги..... |
| Антон Петров | 2017-10-04 19:44:00 | 224373
Тогда имеет смысл в подписи к снимку ввести ещё одну позицию и указывать раздельно серийный и заводской (формулярный) номера. | ...и ещё 12 комментариев
|
|
|
