200182 | Вячеслав Бабаевский | 2016-11-03 20:35:00 | 200182
Кстати, мне так и не понятно под какие новые аппараты они хотят освободить место? "Беркут", или 1.44? Может Суперджет распилят какой в ЛИИ? |
| Евгений Лебедев | 2016-11-04 03:16:00 | 211117
Слава, скорее всего под один из ранних Су-34 и да, части фюзеляжа от одного из Суперджетов. |
| Максим Александрович | 2016-11-03 21:06:00 | 211116
Опытный Миг-23 изд.23-11/4, выпущен в 1968 г. на ММЗ "Зенит". Позднее доработан и выпущен летом 1969 г. уже как первый опытный Миг-23Б.
http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/mig23b/mig23b-10.jpg | ...и ещё 10 комментариев
|
|
|
200054 | Kirill M | 2016-11-01 17:44:00 | 200054
А какие экземпляры стоят во второй комнате? Су-27, МиГ-29? Еще может кто там? |
| Евгений Лебедев | 2016-11-01 17:53:00 | 210993
Су-27,Су-25,МиГ-21,МиГ-25,МиГ-29,Як-40 МАИ-890 кабины F-5E Tiger и F-111A,киль от сбитого в Сербии F-16, Фотон. Много агрегатов от различных древних бортов типа He-219,Me-163 Т-4 НМ-1 Як-25 и много чего еще. |
| Евгений Лебедев | 2016-11-01 17:48:00 | 210992
Кандидат на разбор по агрегатам. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
200029 | Евгений Лебедев | 2016-11-01 14:37:00 | 200029
Администрация, может стоит самолеты СКБ-С МАИ вынести в отдельное КБ? Уже немало типов подняли,да и произведено достаточно бортов. |
| Евгений Лебедев | 2016-11-01 15:44:00 | 210949
Вот пример бережного отношения к истории своего КБ. Маевцы бережно хранят Квант, а недавно из ЦАГИ вернули экспериментальный Фотон. | |
|
|
199866 | Альфред Матусевич | 2016-10-30 11:49:00 | 199866
А почему ПФ? Фонарь, киль, контейнер торм. парашюта не ПФ. Вообще, похоже, это какой-то экспериментальный вариант. |
| Вячеслав Бабаевский | 2016-10-30 17:50:00 | 210806
Ещё один яркий пример предания уникальной машины в безликое распотрашённое пособие. Опять же, ничего не мешало сохранить фюзеляж целиком. |
| Александр Кильчицкий | 2016-10-30 16:30:00 | 210805
Это-опытный самолет Е-7ПД - с подъёмными двигателями . Именно о нем написано что по завершении испытаний самолет передан в МАИ на кафедру самолетостроения . Характерный длинный обтекатель внизу по правому борту( на левом тоже есть) и задняя часть фонаря присущи именно этой машине http://www.airwar.ru/enc/xplane/mig21pd.html | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
199171 | Евгений Лебедев | 2016-10-18 13:03:00 | 199171
Фото с авиасалона LIMA-2013 | |
|
|
199085 | Евгений Лебедев | 2016-10-19 06:31:00 | 199085
Не более 5 сек. Обычно вообще 2-3 секунды держат. |
| Евгений Лебедев | 2016-10-19 07:30:00 | 210037
VVN, при серьезных формах 5-7 секунд. А при рядовых проверках 3 секунды.Если больше, то бывали случаи выбивания частей металлических газоотбойников. |
| VVN | 2016-10-19 07:04:00 | 210036
<<Обычно вообще 2-3 секунды>>
что можно увидеть две-три секунды, только розжиг, на забросы до 5сек даётся)) |
| Kozloder | 2016-10-19 04:54:00 | 210034
Насколько долгий прогон был на форсаже? |
| Евгений Лебедев | 2016-10-18 05:11:00 | 210033
Куча вопросов в личке. На фото обычная газовка двигателей в ТЭЧ. Борт готовится к отлету в Китай. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
