Евгений Лебедев | 2016-08-08 14:04:00 | 194588
Ежедневно на время танкового биатлона дежурит на площадке Алабино.

Евгений Лебедев | 2016-08-07 21:23:00 | 194568
В кабине был найден шильдик с номером 20214.

Евгений Лебедев | 2016-08-07 21:35:00 | 206320
Слава бликует, покрашен на твердую 4

Вячеслав Бабаевский | 2016-08-07 21:27:00 | 206319
На двери это так краска бликует или так "хорошо" покрасили?

Евгений Лебедев | 2016-08-04 11:23:00 | 194330
Вертолетная площадка Алабино.

Евгений Лебедев | 2016-08-04 20:31:00 | 206174
Кстати в Алабино и в Патриоте в этом году построены дополнительные вертолетные площадки.

Вадим | 2016-09-23 06:33:00 | 194275
Островской 97237

Вадим | 2016-09-24 15:42:00 | 206097
Да

Fencer | 2016-09-23 07:30:00 | 206096
Вадим,97237 - это заводской номер?

Евгений Лебедев | 2016-08-04 07:19:00 | 194263
Администрация, может стоит прикрепить эту площадку к локации Кубинка-парк Патриот? Уже немало фото загружено.

Сергей Александров | 2016-09-09 12:47:00 | 206092
Интересно было бы посмотреть фото с высоты" птичьего" на сегодняшний день .

Евгений Лебедев | 2016-08-03 13:36:00 | 194226
Kirin, в плане запчастей, ну не может кресло ВС-1БРИ для Л-39 стоить как 3 К-36ДМ. Сравнение Як-130 и Л-39 по стоимости летного часа,к сожалению есть и будет. Все таки Яковлевцы активно продвигали идею того, что их изделие можно с нуля осваивать. В результате с нуля освоение Як-130 вызывает определенные проблемы у курсантов.Отдельно надо отметить,что надежность Яка уже давно является головной болью для ИАС ВКС. Провал программы создания АГВП на них,во многом связан с надежностью этого "Железа Глюкавого", так порой 130 в частях величают. Первая серия Як-130 производства НАЗ Сокол, вообще отдельная тема.... Представители КБ и серийного завода не могут обеспечить наработку на отказ в соответствии с ТТТ ВВС по 130 машине на гарантии,а дальше то что будет? Ситуация конечно немного выправляется, но до нормальной работы 130ке еще ой как далеко. В прошлом году сам наблюдал 3 подряд срыва летных смен в Бэбске по отказам 6 из 8 Яков в самом начале полетов.

Евгений Лебедев | 2016-08-04 20:29:00 | 206054
Георгий, на прошлом МАКСе их тоже анонсировали и на репетиции Таврида выступила, а вот дальше что то не пошло.....

Георгий Томин | 2016-08-04 09:58:00 | 206053
Евгений Лебедев, "...Провал программы создания АГВП на них..."

а это тогда как? http://tass.ru/armiya-i-opk/3509181

смотреть, или разбегаться?

Даниил Кирин | 2016-08-03 12:54:00 | 206051
> Kirin, я не сравниваю элку с Як-130.

Как же не сравниваешь, когда прямо говоришь "стоимость летного часа при обучении на Як-130 почти в 5 раз выше, чем на Л-39". Буквально противопоставляешь.



> Парк Л-39 ушатан вусмерть. Плюс получение запчастей на Л-39 теперь большая проблема.

Получается, что Л-39 дёшевы, потому что они халявные, и стоимость ПЛГ не учитываем. "Получение запчастей теперь большая проблема" - это не проблема, а нежелание платить за железо столько, сколько оно реально стоит.

А Як-130 дорогие, потому что новые, и тут уже никуда не денешься.

Ну, логично. Когда Як-130 будет по сорок лет, они тоже будут в 5 раз дешевле новых.



> Кстати и в Омском ЛУГА с нуля учат на Ми-8

В Омске восьмёрки тридцатилетние, тоже, считай, бесплатные.

Евгений Лебедев | 2016-08-03 11:07:00 | 206050
Кстати и в Омском ЛУГА с нуля учат на Ми-8 и ничего))))))))))). Просто Ми-2 у них нет((((