353626 | Андрей Цымбал | 2025-05-20 15:55:21 | 353626
Вместо сетевого номера указан бортовой номер. |
| Андрей Цымбал | 2025-05-20 15:59:50 | 268998
Место съёмки на карте отмечено не то. |
| Андрей Цымбал | 2025-05-20 15:55:58 | 268997
Графа Регистрация не заполнена. | |
|
|
353625 | Андрей Цымбал | 2025-05-20 15:53:07 | 353625
Для номера секции есть отдельная графа. Поправил. | |
|
|
353622 | Андрей Цымбал | 2025-05-20 15:46:56 | 353622
Пропущена Регистрация. Поправил. |
| Андрей Цымбал | 2025-05-20 15:48:25 | 268994
Вместо регистрации был указан бортовой номер. | |
|
|
353545 | Андрей Цымбал | 2025-05-20 13:41:46 | 353545
Номер секции заполняется в отдельном поле, а не через дробь в поле Регистрация.
|
| Андрей Цымбал | 2025-05-20 13:45:51 | 268992
Была опечатка в сетевом номере. Поправил. |
| Андрей Цымбал | 2025-05-20 13:44:39 | 268991
Признаком неправильно заполненной информации является отсутствие под фото ссылки "запись из реестра". | |
|
|
353670 | Евгений Лебедев | 2025-05-20 11:30:10 | 353670
В настоящее время построено 2 самолета, еще порядка 5-6 в различной стадии готовности. В том числе планера для статических испытаний. Наверное стоит внести Танго в список типов ВС, а S7 Training в список эксплуатантов. |
| Евгений Лебедев | 2025-05-22 17:52:46 | 269040
21 сентября 2024 года в учебном центре S7 Aero на аэродроме Торбеево в Московской области состоялся первый полёт демонстратора учебно-тренировочного самолёта Tango, разработанного компанией S7 Group. | |
|
|
353620 | Ярослав Тихонов | 2025-05-19 22:06:36 | 353620
15-1213 |
| Евгений Лебедев | 2025-05-19 22:47:38 | 268979
Спасибо | |
|
|
353627 | Ярослав Тихонов | 2025-05-19 22:09:49 | 353627
К/ки производства Гёрлиц (в базе указан только Аммендорф у этой модели, они выпускали эти вагоны параллельно) |
| Евгений Лебедев | 2025-05-19 22:46:18 | 268978
Спасибо, наверное стоит поправить в базе. | |
|
|
353596 | Ярослав Тихонов | 2025-05-18 18:39:24 | 353596
11-280 |
| Евгений Лебедев | 2025-05-18 22:31:55 | 268973
Спасибо | |
|
|
315863 | Евгений Лебедев | 2025-05-17 21:28:13 | 315863
10 мая смог облазить борт. Нашел пару накрашенных номеров 5221. |
| Евгений Лебедев | 2025-05-18 20:04:22 | 268972
@ Микро (2025-05-18 15:49)
> Спасибо, Евгений. Музея как такого до сих пор нет?
Музей есть и очень неплохой, пока построено здание музея с диорамой и гостиница, идет строительство еще 2 корпусов, по Ми-8 идет подбор недостающих запчастей для него. |
| Микро | 2025-05-18 15:49:34 | 268970
Спасибо, Евгений. Музея как такого до сих пор нет? |
| Евгений Лебедев | 2023-05-12 14:37:24 | 258664
Направил запрос собственнику борта. |
| Микро | 2023-05-12 11:17:26 | 258655
https://www.airhistory.net/files/st/cn_explanation_location.pdfMost Mi-8s have got the construction number painted on the inside of the pneumatic system filling hatch (on the left-hand side of the fuselage, just aft of the last window). Military Mi-8s may have got the construction number painted on the tail boom or on the fin. Some have got it painted also on the entry ladder. Apart from that, the construction number can often be found inside the cargo bay, e.g. on a cover close to the last window. Present probably on all Mi-8s but not normally accessible are the construction number plates in the radio compartment at the rear end of the cargo bay. You have to stand close to the clam-shell doors and look up. There is a hatch made of cloth on the ceiling. You need to open it (it is fastened with push buttons) and look into the well which opens up. Looking forward (in the direction of flight) you will see a frame consisting of a left and a right part. Both parts carry a construction number plate (one plate carries just the construction number and the other one the construction number and possibly a date). Good luck for checking these plates! | ...и ещё 3 комментария
|
|
|
326327 | Вадим874 | 2025-05-14 18:54:54 | 326327
А так да, если это 1937г. и Северная область РСФСР, то С-1 вроде бы был там один |
| Добролёт | 2025-05-15 02:40:38 | 268958
ОЗ тогда наносились крупные, на весь борт. Девятка выглядывает из-за плеча женщины в белом платье. |
| Вадим874 | 2025-05-14 18:46:25 | 268955
Что-то не смог я разглядеть никаких цифр. Участок фюзеляжа, где в теории можно разглядеть часть номера, закрыт какой-то одеждой?, лежащей на нижнем крыле. |
| Добролёт | 2025-05-14 03:51:31 | 268951
Просматривается фрагмент опознавательного знака - "0" или, скорее всего, "9". СССР-К89 единственный С-1 в Северном Крайкоме РОКК с этими цифрами. Производен заводом №23 в Ленинграде в 1935 году, заводской №7714. Зарегистрирован в Реестре гражданских воздушных судов 26.11.1935 под номером 4778. | |
|
|
