230364 | Аскер Аскеров | 2018-05-23 17:56:00 | 230364
АМТШ-ВН |
| Аскер Аскеров | 2018-05-23 22:34:00 | 231979
Я знаю, но официально борт 171Ш-ВН (АМТШ-ВН) |
| Евгений Лебедев | 2018-05-23 18:20:00 | 231978
На борту Ми-171Ш. | ...и ещё 7 комментариев
|
|
|
230362 | Евгений Лебедев | 2018-05-23 17:00:00 | 230362
На выставке Helirussia-2018 состоится церемония передачи этого борта в опытную эксплуатацию АК Utair. | |
|
|
229818 | Александр Николаев | 2018-05-15 14:55:00 | 229818
Есть же реестр (хоть и не полный) - чего бы сразу там не посмотреть, как пишется заводской номер... |
| Евгений Лебедев | 2018-05-15 18:04:00 | 231596
Вот с принадлежностью тоже вопрос. Насколько я понимаю, он передан ВМС Украины и готовится под использование в зоне боевых действий? |
| Евгений Лебедев | 2018-05-15 15:06:00 | 231593
Air_raser, что то сходу не нашел, извиняюсь. | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
229570 | Евгений Лебедев | 2018-05-13 11:10:00 | 229570
14 типов на фото получилось.
| |
|
|
229500 | Максим Гришин | 2018-05-12 02:39:00 | 229500
Мда.. Надписи рисуют кто во что горазд. "Картофельный" трафарет тут мелкий. Регистрация вообще сравнима с техничкой. Звезды то крупнее, то меньше. То с окантовкой в триколор, то советские. Балаган какой-то, потешные ВВС. Неужели так трудно разработать и утвердить единую схему? |
| Слава | 2018-05-12 17:35:00 | 231462
Регистрацию наносят уже силами ИАС в полках. | |
|
|
229497 | Евгений Лебедев | 2018-05-11 22:07:00 | 229497
На борту нанесено обозначение Су-25СМ3-91 |
| Евгений Лебедев | 2018-05-11 23:46:00 | 231459
Время не стоит на месте.... |
| AndyK | 2018-05-11 22:48:00 | 231458
Так и есть, Су-25СМ3, БМ - это в прошлом... | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
229490 | | 2018-05-11 21:45:00 | 229490
Что с этим Су-25? Два года в Кубинке сидит? |
| Евгений Лебедев | 2018-05-11 22:07:00 | 231456
Он не первый такой... | |
|
|
229026 | Евгений Лебедев | 2018-05-05 22:55:00 | 229026
На некоторых деталях трафаретом нанесен номер 15141. |
| Fencer | 2021-08-03 07:59:00 | 231167
Заводской номер 2960714317 | |
|
|
