Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Ендальцев Юрий
Фото
456
Показов
741 716
Лайков
10 067
На сайте
августа 2014
Ендальцев Юрий
Фото
456
Показов
741 716
Благодарностей
10 067
Регистрация
августа 2014


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 5



177842
Вадим874 | 2015-11-08 17:38:00 | 177842
Юрий, вы кукурузники там не фотографировали?

Вадим874 | 2015-11-08 20:12:00 | 190381
Будете здесь публиковать?

Ендальцев Юрий | 2015-11-08 18:20:00 | 190380
Есть уже списанные. Съёмка 2014 года.
...и ещё 3 комментария


177837
Ендальцев Юрий | 2015-11-08 16:22:00 | 177837
Сао - Томе.


177748
Андрей Марков | 2015-11-07 22:51:00 | 177748
Горькая действительность.


177743
Андрей Марков | 2015-11-07 22:53:00 | 177743
Б-шечки! Супер!


177695
Гайнутдинов Р.А. | 2015-11-06 19:36:00 | 177695
Эмблема Аэрофлота СССР очень трогательна!


177691
Андрей Марков | 2015-11-06 21:11:00 | 177691
Нет слов.


177681
Кирилл Тарасов | 2015-11-05 22:43:00 | 177681
Супер -пупер!

Вячеслав Бабаевский | 2015-11-05 22:47:00 | 190251
Воу! Спасибо!


171618
Юрий Дорошенко | 2015-08-25 17:29:00 | 171618
Не было такого самолета 76461 и до начала 90х его распилили в Узине. И этот не эксплуатировался до апреля 1991 года и тем более в Семипалатинске

Юрий Дорошенко | 2015-08-25 22:14:00 | 184739
Да многое известно, тумана особого нет, в свое время потормошил ветеранов. В Чагане он (76462) был, потом ушел оттуда в совсем другой регион, где трудился до конца своей службы. Летали они очень много где.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6744/167919952.4d/0_113dcd_bdfaf725_orig например 76462 в Анадыре. Основная задача была грузо-пассажирские перевозки.

Насчет Хрущева городские легенды, т.к. вообще приписывали даже эти реплики Кастро по отношению к Хрущеву, но просто посмотрите даты первых полетов Ту-116, Ту-114 и самого легендарного визита. Разговоры о жопах просто не имели уже актуальности. Но по прежнему продолжают твердить...



Кстати насчет летал редко - говорили про Узинский Ту-114 тоже самое. Да все просто они всегда летали редко по отношению к другим не пассажирским машинам.



Вообщем никак руки не дойдут все поправить касаемо Ту-116 и снабдить все соответствующими фотографиями...

Георгий Томин | 2015-08-25 21:37:00 | 184738
Юрий Дорошенко, возможно и не ...461, но точно "...первый".

информацию черпаем из обрывочный воспоминаний, хотя в Прилуках служил вместе с борттехником по РНО с узинского Ту-116. борт гоняли по периметру страны как ЛЛ для облётов РСДН, для перевозки комиссий на ДВ и Арктику. остановили его по окончанию ресурса году в 1986 - товарищ поступил в академию (+4 года) и +1 год до развала Союза прослужил в Белоруссии - по срокам сходится.

я сам вырос в Узине, отец служил в 409 полку и я точно был в Ту-116 - длинная лестница из-под хвоста перед глазами. Хрущёв сказал, что: "Первый секретарь ЦК КПСС перед буржуями из ж*пы вылазить не будет!" - и машины отдали военным.

трудно сказать, как интенсивно эксплуатировался борт после передачи в 1006 полк - 409 перешёл на Ил-78, инженер иэ этой части помнит что был такой, летал редко, когда остановили и распилили - ??

по Семипалатинскому борту информация ещё туманней - на "аэродроме ядерного полигона" он базироваться не мог. в Курчатов больше Ан-12 никто и не летал.

дивизия из двух полков, отпочковавшихся от "второго" полка из Узина, базировалась в Чагане, это 40км восточнее.

для этого снимка нужно лишь подкорректировать подпись до "Единственный СОХРАНИВШИЙСЯ экэемпляр из ДВУХ ПОСТРОЕННЫХ" и тормошить ветеранов про воспоминания - через эти авиабазы прошли тысячи авиаторв!

Георгий Томин | 2015-08-25 10:30:00 | 184736
единственный сохранившийся из двух построенных.

первый, СССР-76461 распилен в начале 90-х в Узине.

Ендальцев Юрий | 2015-08-25 00:09:00 | 184735
Прошу прощения но у меня автозагрузка не выдаёт ничего.
...и ещё 9 комментариев

стр. 5