Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


комментарии к фотографиям комментарии к фотографиям
страница 1

Як-40К RA-88251
Дмитрий Рудаков | 2013-01-13 16:22 | 94976
А как поправить описание?
Александр Федонюк | 2013-01-13 15:53 | 94975
Дмитрий, надо бы как-то переправить дату на 14 августа на этой фотографии и шести предыдущих.
Александр Федонюк | 15:53
Дмитрий, надо бы как-то переправить дату на 14 августа на этой фотографии и шести предыдущих.

Ту-204-300 RA-64039
Александр Федонюк | 2012-08-24 17:57 | 88349
Спасибо за оценку!
Михаил Мизикаев | 2012-08-23 20:53 | 88348
Прекрасная работа Александр!!!
Александр Федонюк | 17:57
Спасибо за оценку!

Ту-154М RA-85794
Александр Федонюк | 2012-04-22 16:18 | 76505
Идея по данной композиции пришла в голову за несколько секунд до схождения обоих лайнеров в кадре.
Максим | 2012-04-22 15:48 | 76504
Александр, отличный снимок, классно подловили, Ту5 сдесь выглядит гораздо солиднее и величественнее Б767 (такой мааааленький, еще и сбоку)!!!
Александр Федонюк | 16:18
Идея по данной композиции пришла в голову за несколько секунд до схождения обоих лайнеров в кадре.

Ту-154М RA-85794
Александр Федонюк | 2012-04-23 17:19 | 76492
Съёмка с сооружения высотой 30 м находящегося на удалении от ограждения в нескольких сотнях метров.
Артём Панькив | 2012-04-23 12:06 | 76491
Съемка из-за забора? Если да, на чем стоите?
Александр Федонюк | 17:19
Съёмка с сооружения высотой 30 м находящегося на удалении от ограждения в нескольких сотнях метров.

Ан-12БК 12
Роман URRT | 2011-12-28 22:32 | 58184
ну я понял
видимо просто МВДшникам ни к чему по градиенту самолёты саживать
Serge-UWGG | 2011-12-28 22:28 | 58183
***Serge-UWGG Вы жутко ошибаетесь, у нас тоже есть подобные спецы***

Под "нашими" я подразумевал те Ил-76 ВВ МВД, что базируются в УВГГ.
Александр Федонюк | 2011-12-27 17:41 | 58178
Вопрос к автору. Что это за "обводка" ярко-голубого цвета вокруг контура самолета и в результате чего она возникла?
...и ещё 13 комментариев
Александр Федонюк | 17:41
Вопрос к автору. Что это за "обводка" ярко-голубого цвета вокруг контура самолета и в результате чего она возникла?

МиГ-21СМ 33
Андрей Горпинич | 2010-11-23 18:33 | 25031
Понял. Еще раз спасибо :)
Александр Федонюк | 2010-11-23 17:00 | 25030
Надпись на табличке гласит:
"Воинам-авиаторам отдавшим жизнь в годы Великой Отечественной войны, при исполнении интернационального и служебного долга."
...и ещё 1 комментарий
Александр Федонюк | 17:00
Надпись на табличке гласит:
"Воинам-авиаторам отдавшим жизнь в годы Великой Отечественной войны, при исполнении интернационального и служебного долга."

МиГ-21СМ 33
sss | 2012-03-15 01:01 | 24920
АРЗ не в Переяславке?
если да, то это очевидным образом объясняет появление тут МиГ-21 из "Нормандии"
Александр Данилин | 2011-02-22 16:50 | 24919
К сожалению, нет точных данных, как МиГ-21СМ попал на постамент в Переяславку. Даже серийный номер его неизвестен. Вначале 1983г. собирались поставить в качестве памятника МиГ-17 (в разобранном виде части его лежали около СКП). Летом 83 полки должны были перебазироваться в связи с ремонтом полосы. Установка МиГ-17 по каким-то причинам видимо не состоялась. А позднее установили МиГ-21СМ.
Александр Федонюк | 2011-02-20 17:24 | 24918
То, что МиГ-21СМ не базировались на аэродроме Переяславка мне известно, а вот то что этот истребитель из Галёнок не знал. Галёнки - это я так понимаю военный аэродром в Приморском крае в 35 км севернее г. Уссурийска. Возможно имеется информация о том, при каких обстоятельствах данный МиГ-21СМ оказался в Переяславке и когда был установлен в качестве памятника.
...и ещё 2 комментария
Александр Федонюк | 17:24
То, что МиГ-21СМ не базировались на аэродроме Переяславка мне известно, а вот то что этот истребитель из Галёнок не знал. Галёнки - это я так понимаю военный аэродром в Приморском крае в 35 км севернее г. Уссурийска. Возможно имеется информация о том, при каких обстоятельствах данный МиГ-21СМ оказался в Переяславке и когда был установлен в качестве памятника.

Ту-154М RA-85684
listoed | 2010-10-30 19:07 | 22775
Думаю, если будет попытка поднять самолёт в воздух, мы узнаем об этом из СМИ, независимо от её (попытки) результата.
Лысенко Сергей | 2010-10-30 19:03 | 22774
Мужики, дайте знать когда чего, если будете обладать информацией.
Александр Федонюк | 2010-10-30 18:51 | 22773
Агенство БНкоми 30.10.2010 сообщило:
-"На днях на самолет установили новые двигатели. Мелкий ремонт, уже проводившийся специалистами «Алроса», возобновлен. Самолет продолжают готовить к перелету в Самару. Разрешения на взлет легендарного самолета пока не получено".
Похоже дело вновь "попахивает" взлётом...
Интересно какой самый короткий разбег показал Ту-154М на предсерийных испытаниях? Такой параметр наверняка фиксировался с различной весовой нагрузкой.
Александр Федонюк | 2010-10-10 17:45 | 22763
В местной газете "Новый Север" 06 октября 2010 года появилась информация о том, что четыре человека из комиссии покинули Ижму, у самолета остались только два техника, которые пристановили даже мелкий ремонт обшивки лайнера, который вели до сих пор. Эти специалисты утверждают, что вопрос о подъеме борта в небо пока так и не решен, а раз до сих пор нет заключения и команды на взлет, лишнюю работу делать не смысла – ведь, возможно, лайнер пока останется в Ижме или его распилят по частям...
Будет очень печально если захватывающая посадка борта RA-85684 в Ижме будет всё-таки последней в его истории...
...и ещё 40 комментариев
Александр Федонюк | 18:51
Агенство БНкоми 30.10.2010 сообщило:
-"На днях на самолет установили новые двигатели. Мелкий ремонт, уже проводившийся специалистами «Алроса», возобновлен. Самолет продолжают готовить к перелету в Самару. Разрешения на взлет легендарного самолета пока не получено".
Похоже дело вновь "попахивает" взлётом...
Интересно какой самый короткий разбег показал Ту-154М на предсерийных испытаниях? Такой параметр наверняка фиксировался с различной весовой нагрузкой.

Александр Федонюк | 17:45
В местной газете "Новый Север" 06 октября 2010 года появилась информация о том, что четыре человека из комиссии покинули Ижму, у самолета остались только два техника, которые пристановили даже мелкий ремонт обшивки лайнера, который вели до сих пор. Эти специалисты утверждают, что вопрос о подъеме борта в небо пока так и не решен, а раз до сих пор нет заключения и команды на взлет, лишнюю работу делать не смысла – ведь, возможно, лайнер пока останется в Ижме или его распилят по частям...
Будет очень печально если захватывающая посадка борта RA-85684 в Ижме будет всё-таки последней в его истории...

Ту-154М RA-85660
Андрей Шаповалов | 2011-03-20 13:47 | 6395
перезалил фото на более улучшенный вариант!
Андрей Шаповалов | 2011-01-11 13:37 | 6393
Задавться такими вопросами можно бесконечно...но когда министра транспорта и промышленности в один голос утверждают о нерентабельности Ту-204 и Ил-96, тут есть над чем задуматься. Лоббирование интересов запада, а главным образом это лоббирование - банальное набивание своих же карманов бабками немалыми, вообще ставит большой вопрос о доверии существующей власти! И в США, и в Европе борта летают так же десятками лет, Россия в этом не уникальна. Но зачем избавляться от уже проверенного годами, нещадно уничтожать, если можно заняться глубокой модернизацией. 737 и 747 тоже разрабатывались в 60-ых, и до сих пор самые массовые борта. А мы опустились до уровня африканских стран. Страшно становится при мысли, что Китай уже готовит свои самолёты!!! Причём и Россия заинтересована в покупке этих самолётов.
Александр Федонюк | 2011-01-10 16:25 | 6386
Ближайшая по дате авиакатастрофа с жертвами в США произошла 12 февраля 2009 года с авиалайнером de Havilland Canada DHC-8-402 Q400 (борт N200WQ). Количество жертв составило 50 человек. Самолет на тот момент находился в эксплуатации менее года.
...и ещё 13 комментариев
Александр Федонюк | 16:25
Ближайшая по дате авиакатастрофа с жертвами в США произошла 12 февраля 2009 года с авиалайнером de Havilland Canada DHC-8-402 Q400 (борт N200WQ). Количество жертв составило 50 человек. Самолет на тот момент находился в эксплуатации менее года.