Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Евгений Лебедев (2023-12-11 23:05) > Эрик, покажи тут место крепления хвостовой стойки шасси, если это Як-50. Стоит > пята, что однозначно указывает на Як-52. Доработка морды не очень сложная, так в > своё время дорабаиывали два ранних Як-52 в Як-53. Снимали часть остекления с > мамой и зашивали место козырька и передней сдвижной части, а сам козырёк > переносили назад.
тут всё еще интереснее оказалось, судя по официальным сайтам местным, это вообще гибрид, фюзеляж от як-3, винт от як52, и от лагг3 имеется даже части. Так что это ни чуть не як-52 не як-50)))
Erik Romanenko | 03:00 тут всё еще интереснее оказалось, судя по официальным сайтам местным, это вообще гибрид, фюзеляж от як-3, винт от як52, и от лагг3 имеется даже части. Так что это ни чуть не як-52 не як-50)))
Erik Romanenko | 21:50 Поиском не пробовали пользоваться? Да что поиск...тут и так видно что это як-50, кабина одноместная и перед ней капот длинючий. Вы чего? какой як52?
@ Алексей Донцов (2023-11-22 13:52) > @ Fencer (2023-11-21 08:02) > > @ Август (2023-11-21 07:44) > > > И кстати, откуда информация что борт порезали? > > https://russianplanes.net/reginfo/30441 > > "Уничтожен огнем на авиабазе Аль-Хадим в Ливии." > То есть самолёт ещё позапрошлым летом летал в России с нашей регистрацией, и > вдруг очутился в Ливии с другой регой, попал под обстрел и сгорел. Всё это мало > похоже на правду. Если в Аль-Хадиме действительно сгорел какой-то Ил-18, то > скорее всего это разные борта.
А что, собственно, не так? Как это должно было происходить, чтобы по-Вашему было похоже на правду?
Erik Romanenko | 2023-11-22 14:01 | 261263
@ Алексей Донцов (2023-11-22 13:52) > @ Fencer (2023-11-21 08:02) > > @ Август (2023-11-21 07:44) > > > И кстати, откуда информация что борт порезали? > > https://russianplanes.net/reginfo/30441 > > "Уничтожен огнем на авиабазе Аль-Хадим в Ливии." > То есть самолёт ещё позапрошлым летом летал в России с нашей регистрацией, и > вдруг очутился в Ливии с другой регой, попал под обстрел и сгорел. Всё это мало > похоже на правду. Если в Аль-Хадиме действительно сгорел какой-то Ил-18, то > скорее всего это разные борта.
его готовили к отправке туда, так что он 100%
@ Jonathan (2020-05-28 14:27) > СТРАХ КАКАОЙ. От Су-24 не похожи. С такой бандурой ни о каком 5м поколении речи > не идет. даже не знаю что за ужас.
не смущает что это всего лишь птб? не?
Jonathan | 2020-05-28 14:27 | 246062
СТРАХ КАКАОЙ. От Су-24 не похожи. С такой бандурой ни о каком 5м поколении речи не идет. даже не знаю что за ужас.
ПРЕМЬЕРА МАКС-2021. СУ-75.http://aviapressphoto.com/12593/
Алексей Коваль | 2021-07-23 00:52 | 250785
Т-75 всё же не подтверждается пока. Равно как и Су-ХХ. Номер 75 нанесли при покраске, вроде как кому-то пришла идея обыграть "57 наоборот".
Не исключён уникальный случай, когда деваться будет некуда, и раз уж пошло, присвоят Т-75, или даже Су-75 назовут... 7-е поколение ).
Erik Romanenko | 2021-07-19 12:55 | 250773
@ Равиль Вениаминов (2021-07-19 11:45) > Господа! Это же копия Боинга Х-32 20-летней давности!
что за бред? Вы вообще прежде чем это писать видели того урода боинговского? Ничем они не похожи.
●37205 Су-27П №25 синий (выпущен ОТК 03.04.1992)(сдан 24.07.1992), с 10.08.1992 в 594 уиап 148 ЦБП (Саваслейка), десятичасовой перегон с завода в часть, 01.12.1992 перегон на а/д Дорохово (Бежецк), с 03.12.1992 в 611 иап (Бежецк), получил №22 красный, на 25.11.2005 налёт СНЭ 588 ч, 07.08.2009 лётчиком Шаталовым осуществлён перегон в 3 иап (Крымск), налёт СНЭ 973 ч / 1087 п, 02.06.2015 находится на хранении в Крымске (б/н сохранён), на 04.2018 находится на 275 АРЗ (Краснодар), в марте 2021 г. замечен в Парке «Патриот» в Каменск-Шахтинске Ростовской области, планируется к установке в виде памятника;
Erik Romanenko | 2021-04-04 14:04 | 249691
Не могу найти информацию по этому самолёту. под синим номером 25 виднеется 22 красный. Может кто-то владеет информацией, откуда этот борт?
Erik Romanenko | 14:04 Не могу найти информацию по этому самолёту. под синим номером 25 виднеется 22 красный. Может кто-то владеет информацией, откуда этот борт?
Erik Romanenko: Странности какие то. Я вбивал регу в поиск и ничего не вывалило как будто первая фотка на сайте
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2021-03-31 15:40 | 249646
@ VLK spotter (2021-03-31 15:25) > wladka26: Ну тут отсутствует зад вертушки на котором белая полоса говорящая о > погранцах. Уверенности полной не было о принадлежности
Для того, чтобы была уверенность, достаточно ввести номер борта на сайте и посмотреть фотографии и принадлежность. На фотографиях, где дверцы (не зад) вертолёта не сняты, прекрасно видно полосу, а также прекрасно видно в описании и карточки борта кому принадлежит вертолёт. Вы действительно это не знали? Или просто вы написали так оправдывая свою лень? Неужели так сложно, если сомнения есть, прежде чем что-то делать вбить номер просто на сайте и посмотреть все фото этого борта?
Erik Romanenko | 2021-03-31 15:28 | 249645
@ VLK spotter (2021-03-31 15:25) > wladka26: Ну тут отсутствует зад вертушки на котором белая полоса говорящая о > погранцах. Уверенности полной не было о принадлежности
Ну так на других фото под этим бортовым номером она то есть)
> Обработать не проблема, вопрос - как это сделать на уже выложенной фотографии?
Нужно обработать фотографию ещё раз, а затем загрузить по ссылке https://russianplanes.net/add?reup=1&id=275770
Взлёт с грунта:) А на самом деле, интересно было когда трава обрастала так, ощущение было что самолет с травы взлетает или что его прифотошопили)
Игорь Двуреков | 2020-04-17 23:17 | 245677
Такое чувство, что самолёт вставлен, или фон. Эрик, признайся! :)
Erik Romanenko | 23:23 Взлёт с грунта:) А на самом деле, интересно было когда трава обрастала так, ощущение было что самолет с травы взлетает или что его прифотошопили)
Erik Romanenko | 18:05 Ув. администраторы, можно мне пожалуйста увеличить разрешение на загрузку фото до 2000pix? хотелось бы некоторые кадры загружать в большем разрешении.
