Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Антон (2023-12-14 14:15) > Самолёт будет выполнять информационно-техническую, просветительскую задачу. На > его примере гости парка получат возможность ознакомиться с конструктивными > особенностями современных боевых самолётов. > Раньше он не имел таких прозрачных вставок вместо штатной обшивки.
Теперь понятно. Хороший замысел.
Антон | 2023-12-14 14:15 | 261445
Самолёт будет выполнять информационно-техническую, просветительскую задачу. На его примере гости парка получат возможность ознакомиться с конструктивными особенностями современных боевых самолётов.
Раньше он не имел таких прозрачных вставок вместо штатной обшивки.
Дмитрий | 2023-12-13 22:16 | 261437
На момент прибытия в НН. https://karopka.ru/community/user/13426/?MODEL=291221
Окрас похож на родной
1. При таком мареве разрешение 1350 максимум.
2. На оригинале, вероятно, самолет в кадре целиком вместе с крылом, я бы не стал кропать до крупного плана. Но если очень хочется, то может быть стоит пририсовать немного травы под бетоном.
3. Ореол вокруг киля - следствие пересвета. Если базовой коррекции недостаточно, то берем штамп/частотное разложение, делаем маску и закрашиваем.
4. Шумов особо не вижу. Фото довольно мыльноватое, можно добавить резкости (не целиком, а зонально).
Егор Бурков | 2020-06-30 13:04 | 246438
Я не администрация, но
- сильный пересвет
- слишком мало пространства под колёсами
- марево (не то, которое от двигателей)
- шумно
- справа пыль на матрице или муха
Дмитрий | 14:02 1. При таком мареве разрешение 1350 максимум.
2. На оригинале, вероятно, самолет в кадре целиком вместе с крылом, я бы не стал кропать до крупного плана. Но если очень хочется, то может быть стоит пририсовать немного травы под бетоном.
3. Ореол вокруг киля - следствие пересвета. Если базовой коррекции недостаточно, то берем штамп/частотное разложение, делаем маску и закрашиваем.
4. Шумов особо не вижу. Фото довольно мыльноватое, можно добавить резкости (не целиком, а зонально).
Борт 65570 сейчас проходит техобслуживание после хранения,и возможно,этим летом улетит к владельцу.
Дмитрий | 2020-06-17 22:17 | 239281
А 65570 еще жив?
Дмитрий | 2020-06-17 14:56 | 239279
Вероятно информация в первом комменте соответствует действительности, просто автор некорректно выразился.
От себя могу добавить, что стригинские консервированные Тушки потихоньку утилизируются и запросто может оказаться, что 65737а так же 65906 на данный момент лежат разрезанные по кусочкам
Дмитрий | 2020-06-17 11:58 | 239277
https://russianplanes.net/id242981 Летом 2018 г. он не мог быть списан, т.к. в октябре того же года все еще летал
Дмитрий | 14:56 Вероятно информация в первом комменте соответствует действительности, просто автор некорректно выразился.
От себя могу добавить, что стригинские консервированные Тушки потихоньку утилизируются и запросто может оказаться, что 65737а так же 65906 на данный момент лежат разрезанные по кусочкам
Дмитрий | 11:58 https://russianplanes.net/id242981 Летом 2018 г. он не мог быть списан, т.к. в октябре того же года все еще летал
