Вячеслав Бабаевский | 2013-02-15 02:58:00 | 97636
А как же баланс белого? =)

Виктор | 2011-10-27 16:37:00 | 57260
Вау!!! Спасибо Михаил!

Виктор | 2011-10-27 16:56:00 | 51404
http://russianplanes.net/ID32532

Михаил Лисовский | 2011-10-27 16:55:00 | 51403
Пожалуйста, Виктор, Вы же по моей просьбе тоже выложили этот самолёт....... Различия только, во флагах........ здесь Советский.....

Георгий Снежко | 2011-08-31 22:24:00 | 51014
а что такое ЦСК

Руслан Денисов | 2011-08-05 01:44:00 | 50631
Михаил, а нет ли еще фотографий этого или других бортов из Самары и Сызрани? Сейчас туда ушло много Кореновских.

Если не ошибаюсь, заводской у 66 - 95556.

Guus Ottenhof | 2011-08-14 12:59:00 | 43834
Thes given c/s is known as RA-22172 Mi-8MTV of Vertikal-T registered 18aug92. However, never reported seen as such. Was the c/n checked?

Михаил Лисовский | 2011-08-05 18:51:00 | 43833
К сожалению других фото нет.

Andrey Shkurin | 2011-08-03 01:14:00 | 50444
Самара - Кряж имеет код XWWV

Александр Стукалин | 2011-06-22 00:05:00 | 46900
Да, площадь Гагарина... Раньше на этом месте был типа Гагарин :-)

С.А.М. | 2011-06-22 11:04:00 | 46898
5+ жителям Карованного за сохранность!)))))))))))))

Андрей Цымбал | 2015-03-25 01:11:00 | 40510
Модификация: МиГ-17Ф. Поправьте пожалуйста.

Михаил Лисовский | 2011-06-21 23:31:00 | 46897
Не считая мелкого вандализма, самолёт довольно в не плохом состоянии. Он не окрашен как другие и читаются многие надписи на фюзеляже и крыльях. Извиняюсь, что не указал сразу, его зав. № 8104.

Андрей Цымбал | 2015-03-25 01:12:00 | 40508
Модификация: МиГ-17Ф. Поправьте пожалуйста.

Андрей Цымбал | 2015-03-25 01:13:00 | 46896
Модификация: МиГ-17Ф. Поправьте пожалуйста.

Андрей Цымбал | 2015-03-25 01:14:00 | 46895
Модификация: МиГ-17Ф. Поправьте пожалуйста.

Александр Кильчицкий | 2015-10-01 00:20:00 | 46894
.........Кстати, выполнить из дюраля воздухозаборник на мощностях самого настоящего предприятия ОПК не составляет ну никакой особенной сложности.... Точно А зачем вообще для макета его изготавливать?? Если он нужен только для летающей реплики А на реальном Яке его и не должно быть так что на макете он ник чему

7heaven | 2015-10-13 12:58:00 | 40504
"...А зачем вообще для макета его изготавливать?? Если он нужен только для летающей реплики А на реальном Яке"



Да хоть по незнанию рабочего, да хоть потому, что в чертежах был..

А в чертежах был, т.к. чертежи были только на реплику. по ним и сделали.

Деятельность оборонного завода, где изготовлен этот макет, гораздо сложнее, чем жизнь и гражданская логика. Инициатива наказуема, приказы не обсуждаются.

Оно и правильно. Рабочий, вытачивающий гильзы, не должен озадачиваться ее формой (для этого есть конструкторы). В противном случае до бардака рукой подать..

Да поймите вы! Все выпущенные в Оренбурге в начале 90-х Яки были штучными и все улетели (по-моему, не своим ходом) к заказчику. А делать для вечной стоянки в провинции летающий экземпляр - на это нет ни логического, ни экономического объяснения, ни денег в городском бюджете.

Михаил Лисовский | 2015-09-30 20:58:00 | 40502
Есть и элероны и закрылки, кабина частично... кресло пилота под парашют, приборная доска полностью с приборами, ручка управления. Скорее всего самолёт переделан из реплики по каким то причинам не доведённого до лётного состояния.

7heaven | 2015-09-30 20:30:00 | 40501
Итак... приступим...

Завод - изготовитель - в прошлом ФГУП "ПО "Стрела", ОАО "ПО "Стрела", ныне АО "ПО "Стрела", но никогда - не НПО.

Объединение на самом деле изготавливало ретро-копии Як-3М (подробности тут: http://pa-strela.com/index.php/ru/home/2009-03-19-09-06-32), но это было в тяжелые 90-е и все они производились под заказ.

"Комплекс "Салют, Победа!" открыт сравнительно недавно, и изготавливать для хранения под открытым небом (читай - отдавать на растерзание вандалам) дорогущую точную реплику не было никакого смысла.

Данный экземпляр лишь внешне напоминает оригинал. Жаль на данном фото не видно элеронов. Хотя... их там просто нет физически.

Этот "самолет" я сам трогал руками :-). Его делали специально для выставки из расчета на невзыскательного посетителя. Там "обходные" технологии видны практически везде.

Где-то у меня были фото бутафории системы выхлопа. Руль направления - если не ошибаюсь, тоже бутафорский. Если найду - выложу. А отсутствие ниш под главное шасси можно заметить и на этом фото. Про наспех и криво прилепленный кок винта тоже можно не говорить.

Кстати, выполнить из дюраля воздухозаборник на мощностях самого настоящего предприятия ОПК не составляет ну никакой особенной сложности.