243427 | IgorPokhabov | 2025-08-16 08:21:32 | 243427
Вчера за ним следило до полумиллиона посетителей flightradar (рейс Магадан - Анкоридж) Борт с Песковым и пулом журналистов Кремля. |
| Дмитрий Ромашко | 2019-01-06 17:33:00 | 237430
Очередной спецборт. Или СЛО, или ФСБ |
| Иван Серокуров | 2019-01-06 17:32:00 | 237429
Для СЛО? | |
|
|
290037 | Дмитрий Ромашко | 2021-08-07 08:00:00 | 290037
Почему-то не пропечатались б/н 7T-WIG,
Оператор Algerian Air Force,s/n
1023413435 | |
|
|
280438 | Руслан Денисов | 2021-02-26 23:41:00 | 280438
Дмитрий, проверьте личку пожалуйста |
| Дмитрий Ромашко | 2021-02-27 00:20:00 | 249368
dexter, внезапно)
Выслал тест-письмо | |
|
|
280418 | Равиль Вениаминов | 2021-02-26 11:40:00 | 280418
А где самолет конкретно стоит? И если он на опорах. значит хотят сделать памятник? |
| Равиль Вениаминов | 2021-02-26 12:01:00 | 249362
Все, вопрос снимаю, сам нашел ответ. Видимо памятник откроют к юбилею Тулпара летом этого года. | |
|
|
280399 | Дмитрий Ромашко | 2021-02-25 18:35:00 | 280399
Просьба админам исправить тип на М3М в карточке борта и для автозаполнения. |
| Дмитрий Ромашко | 2021-02-28 22:42:00 | 249356
Елвин Корнелиссеи, exactly. Plane has long history and at the current moment it is M3M project test bed. So, number probably will be changed later and plane will have only one, of course. |
| Елвин Корнелиссеи | 2021-02-28 22:16:00 | 249355
29(red) on nosewheel doors. | |
|
|
280398 | Равиль Вениаминов | 2021-02-25 14:07:00 | 280398
Большое спасибо автору за снимки. Долго ждали. Надеемся на новые. И еще. Давно пора сменить наименование завода КАПО на КАЗ. Это произошло еще 1 июня 2014 г.!!! |
| Даниил Кирин | 2021-02-28 00:11:00 | 249352
Отредактировал место съёмки на КАЗ. |
| Дмитрий Ромашко | 2021-02-25 18:17:00 | 249351
Спасибо на добром!
Согласен с формализмом, но это название зашито в форме автозаполнения и не стал менять, чтобы не вносить путаницу в реестр.
Новые будут, надеюсь, были бы полёты).
А вообще крайне оперативно её покрасили, в грунте было только два полёта - первый и перегоночный в Ульск. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
277330 | Микро | 2021-02-25 21:56:00 | 277330
Дмитрий, ценная информация. Спасибо Вам.
В/ч 64253 всё равно на о. Кунашир - если нет двух в/ч с таким номером (чего я подозреваю)... |
| Микро | 2021-02-26 01:18:00 | 248806
"Вы не в курсе, сколько их осталось, живых-то, Як-12?"
Трудно сказать. Около 55-и, в том числе ок. 25-и в России. |
| Дмитрий Ромашко | 2021-02-25 22:10:00 | 248805
Micro, чем богаты)))
Можно найти по фамилии (подписано - ст. инженер части майор Барабат (Барабаш? Барабань?), но это уже сильно должно повезти))). В 1958 году он принимал самолёт капитаном, а в 1961 сдавал уже майором).
Но так-то да, от Кунашира до Каунасса если летал... Тем мнтереснее, что до сих пор на крыле. Кстати, Вы не в курсе, сколько их осталось, живых-то, Як-12? |
| Дмитрий Ромашко | 2021-02-25 17:45:00 | 248803
Вадим874, действительно, интересная география!
Хотя виноват, описка вышла и в/ч 64253 значится (сейчас исправил в комменте). Прошу простить великодушно) |
| Вадим874 | 2021-02-25 14:27:00 | 248802
Спасибо Равиль Гусманович и Дмитрий!
Немного озадачился географией приписок этой машины.
Покопал маленько интернет: в/ч 64263 - это на Итурупе, а/э Буревестник, а в/ч 49680 это Ахтубинск, ГосНИИ ВВС им. В.П. Чкалова. А тут ещё Молдавская и Литовская ССР, Москва и Краснодар...
Мда. Непростой был самолёт видать? | ...и ещё 11 комментариев
|
|
|
