Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Владимир Б (2022-08-01 10:16) > @ Vivan755 (2022-07-31 13:09) > > От RA-64534, видимо. Крутой кадр, основные уже на замках, но створки ещё не > > закрылись. > Закрылки похоже не во взлетном положении. Может створки перед выпуском > открылись?
Это уход на второй круг,шасси убираются,механизация выпущена)
Владимир Б | 2022-08-01 10:16 | 255590
@ Vivan755 (2022-07-31 13:09) > От RA-64534, видимо. Крутой кадр, основные уже на замках, но створки ещё не > закрылись.
Закрылки похоже не во взлетном положении. Может створки перед выпуском открылись?
@ Алексей Морозов (2022-07-02 10:17) > 30 июня его облетали, после почти двух лет стоянки в Челябинске. > Интересует его дальнейшая судьба. > К кому пойдёт? Или так и будет стоять дальше?
Думаю что "к стенке" уже не поставят, с его-то остатком ресурса. Посвистит еще. Импортозамещение опять жеж...
Алексей Морозов | 2022-07-02 10:17 | 255407
30 июня его облетали, после почти двух лет стоянки в Челябинске.
Интересует его дальнейшая судьба.
К кому пойдёт? Или так и будет стоять дальше?
Да именно по этой причине его дальше Тюмени на восток с юга не ставят
Сейчас у Азимута два таких 89120 и 89136
Erik Romanenko | 2019-11-11 12:50 | 243242
Изначально может и шёл как LR) А пришел как B) Хотя я на самом деле не понимаю, зачем нужен B? Прям такая сильная топливная экономия? Думается мне - это какая-то глупость просто. по весу LR не сильно тяжелее и летают они на нормальные аэродромы где их взлётная масса проходит спокойно.
Сергей Ш | 2019-11-11 12:40 | 243240
Да у него и под номером регистрации возле задней двери черным по белому написано: SSJ 100-95B, нет?
Это называется "ирония" и "преувеличение в целях привлечения внимания". И к вашему комменту это имело самое последнее отношение. А кретинизм - это истерики разномастных журнашлюх по каждому ставшему им известным даже самому незначительному факту нештатной работы СуперДжетов, и упоминание ими по поводу и без трагедии в Шереметьево с целью по-легкому срубить бабла.
Впрочем, если вы восприняли мой пост на свой счет - это ваши проблемы.
Зато наша пикировка добавит просмотров классному снимку ;))
BKSX | 2019-10-04 14:00 | 242720
Сергей, что за кретинизм?
Я лишь написал про факт выкатывания
Сергей Ш | 2019-10-04 12:01 | 242719
Аж на целых пять метров!!! https://www.prochukotku.ru/news/main/20191004/9450.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
Кошмар! Разум пасует! Пассажиры вновь чудом остались живы.
Летчиков наградить!
А вместо Суперджетов купить Арбасы!
Сергей Ш | 00:33 Это называется "ирония" и "преувеличение в целях привлечения внимания". И к вашему комменту это имело самое последнее отношение. А кретинизм - это истерики разномастных журнашлюх по каждому ставшему им известным даже самому незначительному факту нештатной работы СуперДжетов, и упоминание ими по поводу и без трагедии в Шереметьево с целью по-легкому срубить бабла.
Впрочем, если вы восприняли мой пост на свой счет - это ваши проблемы.
Зато наша пикировка добавит просмотров классному снимку ;))
Сергей Ш | 12:01 Аж на целых пять метров!!! https://www.prochukotku.ru/news/main/20191004/9450.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
Кошмар! Разум пасует! Пассажиры вновь чудом остались живы.
Летчиков наградить!
А вместо Суперджетов купить Арбасы!
В тот же примерно день в краевом небе засняли вертолет Ми-26 с подвешенным Су-24
Сергей Ш | 2019-08-22 10:14 | 241895
На левом борту за кабиной пилота замазана серебрянкой эмблема: https://yadi.sk/i/x3lYQjorinIlbQ
Сейчас это выглядит вот так: https://yadi.sk/i/fXUzxNBDHWy-3w
Заводской номер вполне читаем (если это конечно же он), кому интересно - стучитесь в личку.
Сергей Ш | 10:14 На левом борту за кабиной пилота замазана серебрянкой эмблема: https://yadi.sk/i/x3lYQjorinIlbQ
Сейчас это выглядит вот так: https://yadi.sk/i/fXUzxNBDHWy-3w
Заводской номер вполне читаем (если это конечно же он), кому интересно - стучитесь в личку.
17е то борта с Коломыи, 25е то борта из той же Коломыи, Василькова и Днепропетровска. Илы те ех.ВВСовские, выведенные в их же компанию ЮКА. Один (УР-ЮКА) был звездой Авиасвита 2006.
Airhitcher | 2019-03-12 19:38 | 238822
Точнее там Су-17М4
https://russianplanes.net/id229521
Сергей Ш | 2019-03-08 20:21 | 238810
О це i гарно! Бо на такi велечезнi литакi треба дуже богато керосину, та ще и грошi для ремонтування.
А так - на цветмет i грошi в казну.
Сергей Ш | 20:21 О це i гарно! Бо на такi велечезнi литакi треба дуже богато керосину, та ще и грошi для ремонтування.
А так - на цветмет i грошi в казну.
Таки людЯм интересно почему до сих пор еще плавает этот пепелац...
Сергей Мурашов | 2018-10-11 09:58 | 235543
Откуда такое нереальное число просмотров, 223 на данный момент? А есть ли вообще на Рашншипс 223 пользователя? Я отчётливо понимаю, что это далеко не самая лучшая моя фотография, и накручивать её не стал бы, даже если бы умел это делать.
Сергей Ш | 17:13 Таки людЯм интересно почему до сих пор еще плавает этот пепелац...
Сергей Ш | 16:02 Неужели ему кто-то додумался под фюзеляж батарею из 2х СППУ подвесить? Осталось только бомбы под крыло - и вот он новый грозный штурмовик!
Местные говорят что когда борт приземлили - никто особых надежд по поводу его дальнейшей эксплуатации не испытывал. Ресурс выбит, годиков ему тоже немало, денег как всегда нет. Так что поглядим.
По состоянию на вчера - демонтировано крыло и оперение, готов к транспортировке.
Иван Серокуров | 2018-10-14 00:20 | 235286
Как всегда, нет, чтобы хранить нормально
Сергей Ш | 2018-10-01 10:01 | 235285
Ну другие-то простаивали и подольше, и потом поднимались. Но не в таких чудовищных условиях.
Сергей Ш | 18:46 Местные говорят что когда борт приземлили - никто особых надежд по поводу его дальнейшей эксплуатации не испытывал. Ресурс выбит, годиков ему тоже немало, денег как всегда нет. Так что поглядим.
По состоянию на вчера - демонтировано крыло и оперение, готов к транспортировке.
Сергей Ш | 10:01 Ну другие-то простаивали и подольше, и потом поднимались. Но не в таких чудовищных условиях.
