! russianships.net ! наши суда

Сергей Борисенко

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Июл 2015

Сергей Борисенко

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Июл 2015

Лента новостей:

2018-04-10

	Михаил Кох \| 2018-04-10 21:03:16 Ну вот и угрохали машину.

	Алексей (другой) \| 2018-04-10 21:03:16 Что случилось?

	Kirin \| 2018-04-10 21:03:16 https://www.forumavia.ru/t/198740/1/

	Михаил Кох \| 2018-04-10 21:03:16 http://imagestun.com/hosting/kartinki/thumb83743.jpg

	Алексей (другой) \| 2018-04-10 21:03:16 Именно этот? Или этот? https://russianplanes.net/id192917

	Михаил Кох \| 2018-04-10 21:03:16 Судя по ливрее - этот. Тот перекрашивали разве?

	Алексей (другой) \| 2018-04-10 21:03:16 Да, этот. Е1 просто схватили первую попавшуюся фотку. Меня просто еще удивило что вы написали комментарий к фотографии его еще с другим мотором.

	Михаил Кох \| 2018-04-10 21:03:16 Это информация к обсуждению выше - о надежности таких переделок. Конечно данная авария возможно никак не связана с переделками.

	Серж Туполев \| 2018-04-10 20:58:00 На двух летает, два в запасе... Скоро кукурузник будет летать вообще без крыльев, причем строго вверх )))

	Дмитрий Комиссаров \| 2018-04-10 20:57:36 Подкосы хлипкие, как трубочки от парника...

	Игорь Двуреков \| 2018-04-10 20:57:35 Всю жизнь Ан-2 летал на четырёх крыльях, а тут вдруг оказывается что столько было и не надо. Как так? Он настолько легче стал или это крыло больше? Или что-то ещё?

	Алексей Власов \| 2018-04-10 20:57:35 Я вот тоже есть их бин непонимайт.

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:57:35 На обратном пути из Ростова заехал на аэродром в г. Шахты. На аэродроме побеседовал с человеком, который занимается ремонтом Ан-2. В том числе затронули тему монопланов "Технорегиона". Его мнение об этих разработках можно выразить в двух словах - непрофессионализм и обман. Цитата с сайта "Технорегиона": "Сами удивляемся: при площади крыла почти в 2 раза меньше и при полной нагрузке взлетная дистанция 250м, как у Ан-2". Создается впечатление, что люди почесали

	Вячеслав Бабаевский \| 2018-04-10 20:57:35 Ну так дешевле же восстановить из дырявых крыльев два вместо четырёх ))

	Алексей Власов \| 2018-04-10 20:57:35 У меня два вопроса - зачем и, самое главное, на кой хрен?

	александр козлов \| 2018-04-10 20:57:35 проходили уже такое на одном из этапов испытания ТВС-2дт

	Михаил Гепнер \| 2018-04-10 20:57:19 Это хоть грамотная переделка самолёта http://www.vz.ru/economy/2015/6/11/750212.html , а если ещё поставить на него наш движок МС-14 разработки компании "Мотор-Сич",то был бы неплохой самолёт. А то оторвали нижнюю плоскость, поставили хлюпинькие подкосы и утверждать об улучшении лётных характеристик просто абсурд. Он развалится при первой же крутой нисходящей спирали с кренчиком 70 градусов.

	Руслан ЕжикЪ Юрьич \| 2018-04-10 20:57:18 Антон Петров, в поиске типа данного ВС тоже наткнулся на этот сайт. Но администраторы посчитали, что это все же Ан-2.

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:57:18 Администраторы правильно посчитали. Нет такого типа ТР-301. Это название единичного ЕЭВС. Даже, если фирма построит двадцать абсолютно идентичных ТР-301, в СЛГ на каждый самолет названия самолетов будут разные. Например ТР-301/1, ТР-301/2, ТР-301/3 и т.д. С другой стороны, это уже не Ан-2, т.к. он не соответствует сертификату типа. Я не юрист вообще и в области авиационного права в частности, но официальные документы, выложенные на сайте, смахивают на лажу(ИМХО). В любом сл

	Михаил Гепнер \| 2018-04-10 20:57:17 Непривычно видеть родимую в таком виде.Интересно, что за эксперимент?

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:57:17 http://pkk-tr.ru/TR301.html

	Руслан ЕжикЪ Юрьич \| 2018-04-10 20:57:16 При загрузке фото "автозаполнение" по номеру результатов не дало. Бортовой номер в форму вписал, но после загрузки фото он не отобразился. Б/н RA-40462. Если подскажете, где была ошибка с моей стороны - буду признателен.

	Proxima \| 2018-04-10 20:57:15 Бортовой номер на клоне ан-2 тоже не нашли?

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.