Сергей Герингер | 2020-06-29 21:39:28
УТП на 3-х видимо.

Сергей Герингер | 2019-12-22 10:05:57
Кстати бортовой номер на 2-й секции будет отличаться.

Елена Кудрявцева | 2019-10-29 22:37:53
Кирилл, креативно и результативно! Фото - класс во всех отношениях! Спасибо за немалый труд!

Андрей Хомич | 2019-10-29 17:03:11
А вы думаете, после закрытия музея там была толпа народа, чтобы винты раскручивать? Только фотографы и охрана.

Максим Хусаинов | 2019-10-24 21:21:41
А что два правых не раскрутили ? :)
Все силы ушли на раскрутку двух левых.

Не спортивно :)

Сергей Герингер | 2019-10-24 21:11:14
А что два правых не раскрутили ? :)

Все силы ушли на раскрутку двух левых.

Максим Хусаинов | 2019-10-24 15:42:05
А что два правых не раскрутили ? :)

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-23 21:29:25
Kirin, Благодарствую!:) Чуть позже постараюсь открыть равку на компуХтере и глянуть!

Kirin | 2019-10-23 15:53:06
Кирилл, а можете выложить exif? Там большинство вопросов уйдёт.
А фото и идея - шикарные :)

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-23 15:51:12
Сергей, не пишите чушь. Вы совсем не знаете ничего о съемке на выдержке, не позорьтесь!

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-23 15:51:07
Никакой тайны и не было. Народ просто сидя на диване пытается что-то придумать себе. Сразу было понятно, что винты раскручены вручную.
_________________________
Не может быть

Вам сказал автор фотографии, к чему писать свои версии? Самолёт этот музейный экспонат, не факт, что в нём есть что-то препятствующее инерции. Завязывайте спорить с автором фото.

Юрий | 2019-10-23 14:45:36
и все равно будет коммент: "Не может быть!!!!!!!!!!!".

Юрий | 2019-10-23 14:44:55
и заверить у нотариуса...

BKSX | 2019-10-23 14:24:35
Можно еще было видео снять, для снятия всех вопросов =)))

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-23 09:41:22
Вам огромное спасибо! В фото действительно было вложено много труда для постановки освещения и поджидания нужного момента, поэтому я очень рад, что фотография кому-то понравилась!

Алексей Коваль | 2019-10-23 00:28:18
И отдельно большое спасибо авторам за такой классный креатив.

Алексей Коваль | 2019-10-23 00:24:35
Фотка, конечно, прекрасная! Вышло просто супер, и в целом очень симпатичный снимок по композиции и различным «красивостям» от выдержки же.

Алексей Коваль | 2019-10-23 00:20:41
Вообще АВ-60 на взлётном режиме должны совершать 700-750 оборотов в минуту ≈12 оборотов в секунду. Представим руки столь ловкого и везучего, чтобы их не оторвало, человека ;). Винты на Ту-95 крутятся относительно легко, несмотря на внушительные почти 6 метров диаметра. На примере с Ту-142, возможно, есть какие-то проблемы с редуктором, если нелегко (имхо), и на «монинской» машине этих проблем нет.

Алексей Коваль | 2019-10-23 00:09:14
И ещё одна премия от туполей (см. второй коммент) за вручную до взлётного!

Алексей | 2019-10-22 21:53:01
До какого "взлётного"?) Более 1/4 оборота винта уже достаточно для такого кадра

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-22 21:22:53
Уж не знаю как нам это удалось и почему от такой скорости никого не "сдуло", но факт останется фактом:)

Сергей Герингер | 2019-10-22 20:13:59
Внесу ясности в весь диалог выше. Винты были раскручены вручную. Кадр снят одним дублем, без склеек и т.д. Винты вращались без чьей-либо помощи примерно секунд 40, поэтому фото отлично получилось на выдержке в 30с.

Даже с выдержкой 30 сек. видно винты вручную раскрутили до взлётного режима.

Jonathan | 2019-10-22 19:50:17
Не может быть. там инерции такой не будет, винты так долго крутиться не будут. рукой провернуть их проблема. Проверил лично на Ту-142м

Юрий | 2019-10-22 19:36:44
Ну наконец то! Тайна Монино раскрыта, живем как прежде.

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-22 18:14:57
Внесу ясности в весь диалог выше. Винты были раскручены вручную. Кадр снят одним дублем, без склеек и т.д. Винты вращались без чьей-либо помощи примерно секунд 40, поэтому фото отлично получилось на выдержке в 30с.

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-22 18:03:19
Повторяюсь "Фотошоп" - это название программы редактора фотографий, а не определение вмешательства в фото путём добавления извне чего-либо (или действия путём инструментов программы), чего нет и не было на локации или фото. Для начала научитесь правильно интерпретировать слова. Все кричат фотошоп подразумевая какие-то действия с вмешательством в фото, но фотошоп - название редактора и не более.

Jonathan | 2019-10-22 17:48:10
вращал на 142м. ой не просто их повернуть, дабы они вращались долго, чтобы люди убежали

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-22 17:28:48
Фотошоп не правильное выражение. Фотошоп - это название редактора, в котором производятся редактирование изображения, либо путём доведения его до нужного вида не используя добавление того "чего на локации или самом фото не было" либо добавлением всяких китов и изменение формы объекта, которого на оригинальной локации нет и быть не могло. Второе называется уже Digital ART, а первые действия - просто цветокоррекция, обработка по свету, теням и насыщенности фото, склейка того, что имеется. Это не то, что принято называть "фотошоп" - то есть уже практически арт, потому, что добавляют туда то, чего не было. Цифровой арт это к примеру сфотографировать стеклянный фасад здания в момент, когда там ничего кроме здания и неба нет и влепить в небо и отражение фасада силуэт самолёта - вот это фотошоп, а точнее Digital Art. Это фото не фотошоп, для вас, надеюсь разжевал доступно. Вот если бы у самолёта не было винтов, а их бы вклеили - это фотошоп, если бы винты смазали внутри самой программы, стоячие - это фотошоп. А так это просто съёмка и объединение двух и более кадров в один. Просто иначе не снять, разве что одним кадром такое можно снять, при наличии достаточного количества волонтёров для раскрутки всех винтов.

Георгий Томин | 2019-10-22 17:27:31
на заре появления фотографии, зал Большого театра сфотографировали, установив фотоаппарат с открытой диафрагмой на сцене. пара осветителей с керосиновыми лампами в комбинезонах из чёрного бархата обошли всё пространство партера, лож, балконов, в полной темноте.
на выходе получили фото ярко освещённого помещения без следов присутствия людей.
никакого фотошопа.

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-22 17:27:25
Vvn, значит склейка нескольких кадров

Сергей Герингер | 2019-10-22 16:17:54
Пример совершенно безграмотного человека не имеющего дела с фотошопом вообще. Сколько тут таких людей - полно. Это не фотошоп, это реальное вращение руками, лопастей и ничего больше. Причём такое кадр можно снять в один раз, а можно в два, три раза и потом всё склеить и что нужно замазать.

И по вашему это не фотошоп?

VVN | 2019-10-22 05:30:25
...на левом борту видны палки стоящих ВВ

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-20 22:12:46
А где "призраки" которые винты крутили? Не видно их на фотке
___
Ну-если бегать, а не стоять на месте, ничего видно не будет, а так эти силуэты легко убираются в фш.

Ясен пень - Его величество ФОТОШОП.
____
Пример совершенно безграмотного человека не имеющего дела с фотошопом вообще. Сколько тут таких людей - полно. Это не фотошоп, это реальное вращение руками, лопастей и ничего больше. Причём такое кадр можно снять в один раз, а можно в два, три раза и потом всё склеить и что нужно замазать.

Кирилл Гнусарёв | 2019-10-20 20:59:27
Могу сказать то, что фотошопа тут нет:)

Сергей Герингер | 2019-10-20 20:49:57
Ясен пень - Его величество ФОТОШОП.

BKSX | 2019-10-20 19:44:22
А где "призраки" которые винты крутили? Не видно их на фотке

Jonathan | 2019-10-20 19:24:01
Он был ранее пособием и его гоняли. А так в музее он и и остался

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-10-20 18:30:17
Выдержка тут нормальная, просто в безветрие трава может и не сильно шевелиться. От сюда и нет шевеленки. А лопасти крутили руками.

Алексей | 2019-10-20 17:32:04
А так прогреется быстрее XD

VVN | 2019-10-20 16:51:16
Блин, на второй коммент обратите внимание)))